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米色线 (BART)

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米色线
Beige Line
奥克兰机场连接线于2018
概览
运营范围美国加利福尼亚州奥克兰
服务类型AGT英语Automated guideway transit线路
所属系统旧金山湾区捷运
技术数据
路线结构主体为高架路段,少数平面与地下路段
轨道长度3.2 mi(5.1 km)
最高速度30 mph(48 km/h)
车站数目2站
使用车型4辆三节车厢
运营信息
开通运营2014年11月24日 (2014-11-24)
日乘客量1,200 (2023年第一季度,平日)[1]
乘客量438,800 (2022年)[2]
拥有者旧金山湾区捷运局
网站bart.gov/guide/airport/oak

竞技场-奥克兰国际机场线(英语:Coliseum–Oakland International Airport line),亦非正式称为BART到OAK机场线,是一条自动导轨运输英语automated guideway transit系统,由旧金山湾区捷运(BART)营运。端点站分别为奥克兰竞技场站以及奥克兰国际机场站英语Oakland International Airport (BART station)。路线开通日期为2014年11月22日[3],收费方式整合至BART收费系统。计画过程时期,其被称为奥克兰机场连接线(英语:Oakland Airport Connector (OAC)),预算约$4.84亿美元。

概述

此路线取代了原先的AirBART英语AirBART接驳公车,原先规划仅设两端点站(见上文),目前规划增设一中间站杜利德站英语Doolittle (BART station)

列车内部一景
从奥克兰国际机场站看列车

收费与发车间隔

旅客无需离开捷运站,在抵达竞技场站后,可由竞技场站岛式月台中间的空桥步行到机场线月台转乘,在该处设有BART出站闸门。单程票价为6美元。发车间隔如下表:[4][5]

日期 早上5点至早上6点 早上6点至早上8点 早上8点至晚上8点 晚上8点至晚上10点 晚上10点凌晨12点
周一至周五 每20分钟一班 每10分钟一班 每5分钟一班 每10分钟一班 每20分钟一班
周六 未发车 每10分钟一班 每5分钟一班 每10分钟一班 每20分钟一班
周日与假日 未发车 未发车 每5分钟一班 每10分钟一班 每20分钟一班

相关条目

参考资料

  1. ^ Transit Ridership Report First Quarter 2023 (PDF). 美国公共运输协会英语American Public Transportation Association. 2023-05-30 [2023-07-05] (美国英语). 
  2. ^ Transit Ridership Report Fourth Quarter 2022 (PDF). 美国公共运输协会英语American Public Transportation Association. 2023-03-01 [2023-03-29] (美国英语). 
  3. ^ New BART service to Oakland International Airport now open. Bay Area Rapid Transit (BART). November 21, 2014 [2014-12-02]. (原始内容存档于2021-02-22). 
  4. ^ 存档副本. [2015-02-24]. (原始内容存档于2013-12-03). 
  5. ^ Erik N. Nelson. Feds choose link to airport for demo work. Oakland Tribune. May 17, 2007 [2015-02-24]. (原始内容存档于2008-01-21). 

外部链接