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网野站

坐标35°40′2.14″N 135°1′30.10″E / 35.6672611°N 135.0250278°E / 35.6672611; 135.0250278
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网野
站房(2023年10月)
站房(2023年10月)
日语名称
網野 – あみの – Amino
车站概览
其他名称静御前和乙姬之里站
位置 日本京都府京丹后市网野町下冈119番2号
地理坐标35°40′2.14″N 135°1′30.10″E / 35.6672611°N 135.0250278°E / 35.6672611; 135.0250278
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码アミ←アミノ
历史
启用日期1926年(昭和元年)12月25日[1]
上车人次
统计年度
平均每日200人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 京都丹后铁道 下一站
峰山
T19
7.2km
T 宫丰线
T20
距离西舞鹤55.5km
夕日浦木津温泉
T21
5.6km
位置
地图
备注
简易委托车站
在1990年前,此站由西日本旅客铁道管理。

网野站(日语:網野駅あみのえき Amino eki */?)是位于京都府京丹后市网野町下冈119番2号,WILLER TRAINS(京都丹后铁道)的宫丰线(爱称为宫津线车站。车站编号为T20。此站是京都府最北车站。此站被选为第2次近畿车站百选之一。

在2014年,经过京丹后市的“站之爱称选定委员会”公开招募后,决定把爱称定为“静御前和乙姬之里站”[2]

历史

在1927年北丹后地震时,于网野站内翻侧的日本国铁8620形蒸气机车日语国鉄8620形蒸気機関車与牵引车厢

车站构造

车站是一座地面车站,设有2面3线混合式月台,可进行列车交会。车站大楼外观是以游艇作为主题[1]。大楼位于单式月台侧(3号月台),单式月台对面为岛式月台(1、2号月台)。两月台之间设有跨线桥连接。

此站是丹铁线内15个有人车站之一。此站委托了京丹后市负责车站业务,为简易委托车站。在早上和晚上没有车站职员当值。此站设有自动售票机

在售票柜台中,可购买硬票的入场票、乘车票(丹铁线内、直通至JR线)、自由席特急票(包括前往京都的继乘优惠)。

曾经在候车室内设有Kiosk,后来在2011年4月29日结业,商店设施被撤走。在2013年10月1日,“京丹后市观光情报中心”开幕。同时,京丹后市观光协会(现时:京丹后市观光公社)事务局和丹后地域地场产业振兴中心(和睦丹后)迁移至车站大楼内。但是,京丹后市观光情报中心在2019年4月关闭。

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1、2 宫丰线 下行 久美滨丰冈方向  
3 宫丰线 上行 天桥立宫津方向 从此站出发的列车使用1号月台

在上述的路线名称中,采用了乘客资讯上称呼的(爱称)名字。

曾经在车站大楼一方的月台(上行月台)是1号月台。在运输指令上,1号月台为“3号线”,2号月台为“2号线”,3号月台为“1号线”。在WILLER TRAINS接管后,月台编号与运输指令都是一致的。从车站大楼的月台编号为3、2、1号月台。

3号月台为上行本线,2号月台为下行本线。1号月台为上下行副本线,该月台主要让来自西舞鹤、福知山方向的列车折返使用,包括特急丹后接力号和快速列车等列车。

每日设有3班列车以此站为终点站,当中早上1班特急列车可转乘下一班普通列车,而该列车会改变列车编号并继续前往丰冈,因此使用2号月台。

车站周边

琴引滨

网野の中心市街地とは离れており、北へ1キロ程度行く必要がある。

巴士路线

的士

  • 峰山的士
    曾经设有日本交通日语日本交通 (福知山市)网野营业所,在2013年7月20日关闭,于此站前常驻的的士也不再停在此站前。在同年12月1日,峰山的士开始常驻站前[4]
  • 网野的士

使用状况

此站附近有许多海滩。因此夏天会有许多海滩客到访。冬天也会有许多旅客到访品尝螃蟹。同时,此站设有特急列车停站。

以下为近年1日平均乘车人次列表[5][6]

乘车人次变化
年度 1日平均乘车人次
1999 301
2000 318
2001 307
2002 414
2003 386
2004 408
2005 381
2006 357
2007 290
2008 259
2009 256
2010 288
2011 258
2012 269
2013 271
2014 244
2015 260
2016 216
2017 211
2018 200

相邻车站

WILLER TRAINS(京都丹后铁道)
宫丰线(宫津线)
快速(包含“丹后路”)、普通
峰山(T19)-网野(T20)夕日浦木津温泉(T21)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 21、27–28页 (日语). 
  2. ^ 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について. 京丹后市. 2014-06-20 [2015-11-30]. (原始内容存档于2015-12-08) (日语). 
  3. ^ ‘福知山铁道管理局史’P663
  4. ^ 広报きょうたんごおしらせ版 平成25年12月25日発行 4ページ页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  5. ^ 京都府统计书(2005年前)
  6. ^ 京丹后市统计书(2006年后)

相关条目

外部链接