华盛顿地铁橙线
| 华盛顿地铁橘线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 高运量大众捷运系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所属系统 | 华盛顿地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 营运中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 维也纳／费尔法克斯–乔治梅森大学↔新卡罗顿 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 50.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨）（标准轨） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 第三轨供电 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1978年11月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 华盛顿都会区交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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华盛顿地铁橘线（英语：Orange Line）是华盛顿都会区捷运系统的一条路线，共有26座车站分布在北维吉尼亚的费尔法克斯县和阿灵顿县、华盛顿特区以及马里兰州的乔治斯王子县。路线中有一半的车站与蓝线共用；超过三分之二的车站与银线共用。本线在尖峰时段需要30列列车（9辆八节列车及21辆六节列车，共198节车厢）以达到最高运量。[1]
历史
橘线的列车服务始于1978年11月20日，在雷根华盛顿国家机场站及新卡罗顿站（New Carrollton）之间营运，并自体育场–军械库站（Stadium–Armory）起替地铁路网增加了5个站。当罗斯林站（Rosslyn）－巴尔斯顿–马利蒙特大学站（Ballston–MU）段于1979年12月11日完成后，橘线便不再行驶至雷根机场，而改走这条延伸线。橘线于1986年6月7日随著到维也纳／费尔法克斯–乔治梅森大学站（Vienna/Fairfax-GMU）延伸线的通车而宣告全线完工。
1982年1月13日，一辆橘线列车在联邦三角站（Federal Triangle）南边一个关闭不当的转辙器出轨，造成3死25伤。[2]这是华盛顿地铁第一次造成人员丧命的事故，[2]也是2009年华盛顿地铁列车追撞事故之前伤亡最惨重的事故。[3]
银线
杜勒斯走廊运输计画（the Dulles Corridor Rapid Transit Project）将会自东瀑布教堂站（East Falls Church）建造一条39公里长的延伸线，把杜勒斯国际机场及劳登郡纳入地铁服务范围。除了维吉尼亚州境内的新路线外，银线与橘线在东瀑布教堂站至体育场–军械库站的路段完全重叠。
车站列表
车站沿路线由西向东排列:
| 中文站名 | 英文站名 | 车站编号 | 启用日期[4] | 转乘/注释 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 维也纳 | Vienna | K08 | 1986年6月7日 | 维珍尼亚州 | 费尔法克斯 | |
| 登罗陵 | Dunn Loring | K07 | 维也纳 | |||
| 西瀑布教堂 | West Falls Church | K06 | 瀑布教堂 | |||
| 东瀑布教堂 | East Falls Church | K05 | 
|
阿灵顿 | ||
| 巴尔斯顿-马利蒙特大学 | Ballston–MU | K04 | 1979年12月11日 |
| ||
| 维珍尼亚广场-乔治·梅森大学 | Virginia Square–GMU | K03 |
| |||
| 克拉伦登 | Clarendon | K02 |
| |||
| 法院大楼 | Court House | K01 |
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| 罗斯林 | Rosslyn | C05 | 1977年7月1日 | 
| ||
| 雾谷-乔治·华盛顿大学 | Foggy Bottom–GWU | C04 |
|
华盛顿特区 | 西北区 | |
| 法拉格特西 | Farragut West | C03 |
| |||
| 麦佛森广场 | McPherson Square | C02 |
| |||
| 地铁中心 | Metro Center | C01 | 
| |||
| 联邦三角 | Federal Triangle | D01 |
| |||
| 史密森尼 | Smithsonian | D02 |
|
西南区 | ||
| 朗方广场 | L'Enfant Plaza | D03 |  
| |||
| 联邦中心西南区 | Federal Center SW | D04 |
| |||
| 国会大厦南 | Capitol South | D05 |
|
东南区 | ||
| 东市场 | Eastern Market | D06 |
| |||
| 波多马克大道 | Potomac Avenue | D07 |
| |||
| 体育场-军械库 | Stadium–Armory | D08 |
| |||
| 明尼苏达大道 | Minnesota Avenue | D09 | 1978年11月20日 | |||
| 迪恩伍德 | Deanwood | D10 | ||||
| 彻弗利 | Cheverly | D11 | 马里兰州 | 彻弗利 | ||
| 兰多弗 | Landover | D12 | 海厄茨维尔 | |||
| 新卡罗顿 | New Carrollton | D13 |  美铁 MARC：宾州线File:WMATA Purple.svg MTA 紫线（计划中） |
新卡罗顿 | ||
