雷诺Trafic
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雷诺Trafic | |
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概览 | |
制造商 | 雷诺 |
生产日期 | 1981年至今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 客货车 |
动力布局 | 前置前驱 (前置后驱 和 4x4只在第一代推出) |
雷诺Trafic是由法国汽车公司雷诺于1981年开始推出的一款客货车,此车型共有三代。
第一代(1980–2001)
第一代 | |
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概览 | |
制造商 | 雷诺 |
别称 | 欧宝 Arena 佛贺 Arena(英国) 雪佛兰 Space(美国) 塔塔 Winger(印度) |
生产日期 | 1980–2001 |
装配地 | |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 客货车 |
车体风格 | 4/5门客货车 两门皮卡 |
动力布局 | 前置前驱、前置后驱、4x4 |
相关车型 | enRenault Master雷诺大师 |
动力系统 | |
引擎 | 汽油 1.4 I4 1.6 I4 1.7 I4 2.2 I4 柴油 2.1 I4 2.5 I4 |
变速器 | 手排 4速 5速 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Renault_Trafic_front_20080106.jpg/250px-Renault_Trafic_front_20080106.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Renault_Trafic_4x4.jpg/250px-Renault_Trafic_4x4.jpg)
原始版本的雷诺Trafic从1980年发售到2000年,在产品生命周期中有一些修改和更新。最初,厢形货车在前端形状上有一些变化,取决于装配哪种发动机,最原始的1397cc发动机就安装在平面格栅后面,而柴油发动机和更大的1647cc汽油发动机,就需要一个向前扩展的塑胶格栅和更厚的保险杠。
在1980年代中期,1721cc OHC发动机取代了1647cc OHV,它安装在较短的格栅之后,但在引擎盖上凸起一部分以容纳较大的发动机。柴油和2.1汽油发动机配合扩展格栅一起运作。1990年,Trafic进行了一个主要的前端造形修改,具有更圆滑外形及塑胶保险杠,并且新的车体更长以适合安装各种发动机。
1995年,Mk1 Trafic进行了最后的改版,配备有新的格栅、新尾灯、大型双后视镜,以及新的内装,包括现代化仪表板和多个可调节座椅。
这个版本也从1997年起以欧宝Arena的车型出售。
第二代(2001-2014)
第二代 | |
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概览 | |
制造商 | 雷诺 |
别称 | 日产 Primastar 欧宝 Vivaro 佛贺 Vivaro(英国) |
生产日期 | 2001–2014 |
装配地 | ![]() |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 客货车 |
车体风格 | 4门客货车 两门皮卡 |
动力系统 | |
引擎 | 汽油 2.0 I4 柴油 1.9 I4 2.0 I4 2.5 I4 |
变速器 | 手排 6速 自排 6速 半自动变速器 |
规格 | |
轴距 | SWB: 3,098 mm(122.0英寸) LWB: 3,498 mm(137.7英寸) |
长度 | SWB: 4,782 mm(188.3英寸) LWB: 5,182 mm(204.0英寸) Regular Pickup: 5,038 mm(198.3英寸) Crew Pickup: 5,438 mm(214.1英寸) |
宽度 | 1,904 mm(75.0英寸) |
高度 | Crew Van: 1,380 mm(54.3英寸) SWB: 2,497 mm(98.3英寸) & 2,400 mm(94.5英寸) LWB: 2,800 mm(110.2英寸) Pickup Regular: 1,966 mm(77.4英寸) Pickup Crew: 1,973 mm(77.7英寸) |
第二代Trafic由德国欧宝、日本日产和法国雷诺合资建造。它也以欧宝/Vauxhall Vivaro和日产 Primastar的型号出售。
第三代(2014年至今)
第三代 | |
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概览 | |
制造商 | 雷诺 欧宝 |
别称 | 欧宝 Vivaro 佛贺 Vivaro 飞雅特Talento 日产 NV300 |
生产日期 | 2014年至今 |
装配地 | ![]() ![]() |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 客货车 |
车体风格 | 4门客货车 |
雷诺在2014年9月发布了新一代车型,由欧宝再次在欧洲销售。菲亚特在2016年7月推出了以雷诺Trafic为基础的新型面包车,名为飞雅特Talento(代替Scudo)。[2]雷诺和日产的生产集中在法国的桑杜维尔工厂,英国和欧陆的欧宝/Vauxhall车型继续在通用汽车路顿厂制造,但高车顶变型在桑杜维尔制造。这款新车型降低了以前的大容量柴油发动机,有利于1.6 Energy dCi(雷诺)/ CDTI(欧宝)发动机。
内部链接
参考文献
- ^ Walker, Alan. Kennett, Pat , 编. The great European retreat. TRUCK (英国伦敦: FF Publishing Ltd). 1982年9月: 37.
- ^ Fiat Talento van review. Auto Express. [2021-10-05]. (原始内容存档于2021-10-05) (英语).