盐之泽站
盐之泽 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
塩之沢 – しおのさわ – Shionosawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本山梨县南巨摩郡身延町带金 | ||||||||||
地理坐标 | 35°22′46.61″N 138°27′13.81″E / 35.3796139°N 138.4538361°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シオ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1933年(昭和8年)9月1日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日15人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
盐之泽站(日语:塩之沢駅/しおのさわえき Shionosawa eki */?)是位于山梨县南巨摩郡身延町带金,东海旅客铁道(JR东海)的身延线车站。
历史
- 1933年(昭和8年)9月1日:富士身延铁道开设盐之泽停留场[1]。为旅客和货物车站。
- 1934年(昭和9年)6月1日:升级为车站,名为盐之泽站。
- 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延铁道借给铁道省使用,成为身延线[1]。
- 1941年(昭和16年)5月1日:富士身延铁道正式国有化[1]。
- 1960年(昭和35年)3月1日:结束货物起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[1]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东南方。
月台靠近身延一方设有车站出入口。车站靠近身延一方设有盐之泽平交道。车站西北方设有富士川和县道。
此站没有车站大楼。月台上设有古老木造候车室。此站是由身延站管理的无人车站。
使用状况
以下为近年1日乘车人次列表[2]:
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 | |
2005 | 20 | |
2006 | 16 | |
2007 | 16 | |
2008 | 15 | |
2009 | 12 | |
2010 | 14 | |
2011 | 12 | |
2012 | 13 | |
2013 | 15 | |
2014 | 13 | |
2015 | 15 | |
2016 | 14 | |
2017 | 15 |
车站周边
车站西南方设有御持川,并汇合至富士川。站前设有山梨县道9号市川三乡身延线,并与身延线并行。车站附近有春天时会盛开樱花,为身延线观樱胜地,在晚上会亮起灯光。
车站附近,沿富士川旁设有民居。车站西南方处600处设有日本轻金属的盐之泽入口。
曾经车站附近设有山交市镇客车的盐之泽站巴士站,停靠的巴士路线前前往身延山、身延站、波高岛站,现时巴士路线已经废止。
在富士川对面岸为身延町波木井。该处设有国道52号。车站附近没有桥梁,因此若需前往对面岸,在身延站使用身延桥会比较方便。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
- 国土地理院地图参阅服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 盐之泽站周边的1/25000地形图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)