2003年美国大奖赛
39°47′42″N 86°14′05″W / 39.79500°N 86.23472°W
赛事细节 | |||||
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2003年世界一级方程式锦标赛共16站中的第15站
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日期 | 2003年9月28日 | ||||
官方名称 | XXXII SAP 美国大奖赛 | ||||
举办地点 | 美国斯皮德韦,印第安纳波利斯赛车场 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 4.195公里(2.606英里) | ||||
比赛距离 | 73圈,306.016公里(190.238英里) | ||||
天气 |
毛毛雨 空气温度 69.1 °F(20.6 °C)[1] | ||||
杆位 | |||||
车手 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
时间 | 1:11.670 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 |
![]() | 法拉利 | |||
时间 | 1:11.473 在第13圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 法拉利 | ||||
第二名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
第三名 | 萨伯-大马国油 |
2003年美国大奖赛(英语:2003 United States Grand Prix),官方名称为XXXII SAP 美国大奖赛(英语:XXXII SAP United States Grand Prix),是2003年9月28日举办于美国的一场一级方程式赛车赛事。比赛在印第安纳波利斯赛车场进行,总计73圈。这是2003年世界一级方程式锦标赛的第15场大奖赛。
本届赛事由法拉利车手麦可·舒马克获胜,而杆位出发的奇米·雷克南则以第二名完赛,来自萨伯的亨茨·赫拉德·弗伦岑拿下了第三名,同时也是他最后一次登上领奖台。
赛事简报
背景
约翰·杨·杰奇·史都华爵士于周六早上驾驶新的福特GT原型行驶三圈,象征他在沃特金斯峡谷宣布退休后的三十周年纪念。
周五车手
2003车队积分排名榜中的三支车队可在周五自由练习赛派出第三辆赛车。下列车手有参与周五自由练习赛,但没有参加排位赛或正赛。
车队 | 车手 |
---|---|
雷诺 | ![]() |
乔丹-福特 | ![]() |
米纳尔迪-科斯沃斯 | ![]() |
比赛结果
排位赛
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | |
---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | |||||
1 | 6 | ![]() |
迈凯伦–梅赛德斯 | 1:10.756 | 1 | |
2 | 2 | ![]() |
法拉利 | 1:09.835 | 1:11.794 | 2 |
3 | 20 | ![]() |
丰田 | 1:17.666 | 1:11.920 | 3 |
4 | 3 | ![]() |
威廉姆斯–宝马 | 1:10.372 | 1:11.948 | 4 |
5 | 4 | ![]() |
威廉姆斯–宝马 | 1:10.222 | 1:12.078 | 5 |
6 | 8 | ![]() |
雷诺 | 1:10.556 | 1:12.087 | 6 |
7 | 1 | ![]() |
法拉利 | 1:10.736 | 1:12.194 | 7 |
8 | 5 | ![]() |
迈凯伦–梅赛德斯 | 1:10.450 | 1:12.297 | 8 |
9 | 21 | ![]() |
丰田 | 1:11.949 | 1:12.326 | 9 |
10 | 7 | ![]() |
雷诺 | 1:09.566 | 1:12.566 | 10 |
11 | 17 | ![]() |
英美–本田 | 1:11.847 | 1:12.695 | 11 |
12 | 16 | ![]() |
英美–本田 | 1:18.547 | 1:13.050 | 12 |
13 | 9 | ![]() |
萨伯–大马国油 | 1:17.768 | 1:13.083 | 13 |
14 | 14 | ![]() |
捷豹–福特 | 1:10.081 | 1:13.269 | 14 |
15 | 10 | ![]() |
萨伯–大马国油 | 1:13.541 | 1:13.447 | 15 |
16 | 15 | ![]() |
捷豹–福特 | 1:19.491 | 1:13.585 | 16 |
17 | 11 | ![]() |
乔丹–福特 | 1:12.227 | 1:13.798 | 17 |
18 | 12 | ![]() |
乔丹–福特 | 1:19.383 | 1:14.027 | 18 |
19 | 19 | ![]() |
米纳尔迪–科斯沃斯 | 未作时间 | 1:15.360 | 19 |
20 | 18 | ![]() |
米纳尔迪–科斯沃斯 | 1:21.973 | 1:15.644 | 20 |
来源:[2] |
正赛
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
法拉利 | B | 73 | 1:33:35.997 | 7 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 73 | +18.258 | 1 | 8 |
3 | 10 | ![]() |
索伯-马石油 | B | 73 | +37.964 | 15 | 6 |
4 | 7 | ![]() |
雷诺 | M | 73 | +48.329 | 10 | 5 |
5 | 9 | ![]() |
索伯-马石油 | B | 73 | +56.403 | 13 | 4 |
6 | 3 | ![]() |
威廉斯-宝马 | M | 72 | +1圈 | 4 | 3 |
7 | 11 | ![]() |
乔丹-福特 | B | 72 | +1圈 | 17 | 2 |
8 | 15 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | M | 71 | +2圈 | 16 | 1 |
9 | 21 | ![]() |
丰田 | M | 71 | +2圈 | 9 | |
10 | 19 | ![]() |
米纳尔迪-考斯沃斯 | B | 69 | +4圈 | 19 | |
11 | 18 | ![]() |
米纳尔迪-考斯沃斯 | B | 69 | +4圈 | 20 | |
Ret | 16 | ![]() |
英美-本田 | B | 63 | 引擎故障 | 12 | |
Ret | 12 | ![]() |
乔丹-福特 | B | 48 | 打滑失控 | 18 | |
Ret | 5 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 45 | 变速箱故障 | 8 | |
Ret | 8 | ![]() |
雷诺 | M | 44 | 引擎故障 | 6 | |
Ret | 17 | ![]() |
英美-本田 | B | 41 | 引擎故障 | 11 | |
Ret | 20 | ![]() |
丰田 | M | 27 | 打滑失控 | 3 | |
Ret | 14 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | M | 21 | 打滑失控 | 14 | |
Ret | 4 | ![]() |
威廉斯-宝马 | M | 21 | 打滑失控 | 5 | |
Ret | 2 | ![]() |
法拉利 | B | 2 | 事故 | 2 | |
来源:[3] |
参考资料
- ^ Weather information for the "2003 United States Grand Prix". The Old Farmers' Almanac. [2013-06-25]. (原始内容存档于2013-07-03).
- ^ 2003 United States Grand Prix – Qualifying. Motorsport Stats. 30 October 2019 [2023-06-10]. (原始内容存档于2020-09-02).
- ^ 2003 United States Grand Prix. formula1.com. 28 September 2003 [7 June 2023]. (原始内容存档于2007-07-04).
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