L-15侦察兵联络机
| Boeing L-15 Scout | |
|---|---|
 美国鱼类和野生动物管理局的 YL-15 (N783) | |
| 概观 | |
| 类型 | 联络机/观察机 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1947年7月13日 |
| 生产 | 波音 |
| 产量 | 12架 |
| 现况 | 已退役 |
| 主要用户 | 美国陆军 美国鱼类及野生动物管理局 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 25ft3in(7.70m)[1] |
| 翼展 | 40ft0in(12.19m) |
| 高度 | 8ft8.5in(2.654m) |
| 翼面积 | 269sq ft(25.0m²) |
| 空重 | 1,509lb(684kg) |
| 正常起飞重量 | 2,050lb(930kg) |
| 发动机 | 1具Lycoming O-290-7四缸风冷水平对卧引擎 |
| 推力 | 125hp(93kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 112mph(180km/h,97kn) |
| 巡航速度 | 101mph(163km/h,88kn) |
| 爬升率 | 628ft/min(3.19m/s) |
| 最大升限 | 16,400ft(5,000m) |
L-15 侦察兵（英语：Scout)或YL-15是一款由波音公司在二战后少量生产的小型联络机。该机为一款短场起降的飞机。L-15是波音公司在第二次世界大战接近尾声时扩大其产品线的一次尝试，而后生产的12架在美国陆军进行测试后，转移到阿拉斯加的美国鱼类和野生动物管理局服役。
发展
该机能够加装雪橇或浮筒，以便于降落在极地。其独特的机身在飞行员身后急剧变细，类似于直升机机身，并有一个高位安装的吊杆支撑尾部表面。最初的设计包括一个垂直稳定器，但在量产机型上使用了两个小型的向下安装的稳定器。机身后部为全窗式，串联的副驾驶可向后旋转座椅。
尽管其巡航速度仅为101mph，但该飞机被牵引飞行时的速度可达160mph。[2]
图库
-
YL-15 N4770C -
Undercarriage -
Observer's seat -
Wing -
Tail
参考
注记
书籍
- Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam, Third edition 1989. ISBN 0-85177-804-6.
外部链接
维基共享资源上的相关多媒体资源：L-15侦察兵联络机
- "Grasshopper's Eyes Widen" , March 1947, Popular Science article with explanation of unique features of L-15A
- "Eye For Ground Forces Fly As Low As 50 mph" , March 1947, Popular Mechanics good photo of rear observer's unique position
- "XL-15 Folds Up For A Tow" , February 1948, Popular Science middle of page
- Flight, November 20th 1947, page 573 （页面存档备份，存于互联网档案馆） bottom of page shows XL-15A on floats, with specification when operated as float plane
- "New Eyes For The Army Ground Forces" , October 1947, Popular Science US Army recruiting ad featuring L-15A
- "EAA video: Boeing YL-15 – Defying Physics" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, EAA YouTube Published Oct 20, 2017
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