Vecstar

Suzuki Vecstar，由日本铃木株式会社生产和销售的踏板式摩托车。

概要

Vecstar是一款中型踏板摩托车，首次发布于1994年。在日本按排气量被区分成150cc的“軽二轮”和125cc“原付”二种车型。该车配备了124cc或152cc的四冲程发动机。配备250cc发动机的车体和其他同级车相比较小。50cc的助力车车型有良好的通过性（最小转弯半径1.9米）。该车驻停方便，良好的节油性和实用性，非常适合城市街道代步。增加的150cc车型可在日本高速公路上行驶。

在铃木Address V125车型发布之后，该车的125cc版停产。随着日本强制排放规定实施后，150cc版于2007年8月停产。

配置

排量级别軽二轮
制造商铃木株式会社 Suzuki
制造国日本
制造期间 1994年-2007年（1994年-2005年）
车体型式 BA-CG42A（BA-CF42A）
车型踏板式摩托车
车架 Underbone 底梁式
发动机 G405（F418）型 152cc/124cc，单缸强制空冷四冲程
燃料供给装置化油器
最高动力输出 13PS（12PS）/7,500rpm
最大扭矩 1.3kg・m（1.2kg・m）/6,500rpm
変速机无段変速
駆动方式皮带式
悬挂方式前: Telescopic伸缩筒式后: 单摆式
制动前: 油圧碟式后: 机械鼓式
全长x全幅x全高 1,920（1,910）mm x 685mm x 1,095mm
座高 760mm
轮轴距 1,300mm
干燥重量 106（104）kg
乘车定员 2人
燃料箱容量 8.0L
轮胎尺寸(前/后) 3.50-10 51J/3.50-10 51J

同级别车型 Suzuki AVENIS、Honda Spicy，Yamaha CYGNUS

历史沿革

1994年 7月　Vecstar 125发布
1994年10月　Vecstar 150发布
1995年12月　小升级（追加坐箱照明灯）
1997年 4月　颜色变更
1998年 4月　颜色变更（暗银、黑、赤）
1999年10月　小升级（改良了化油器提高了性能以及针对新的排放规定升级）
2000年11月　颜色变更（明银、黑）
2001年 3月　小升级（增加挂物钩、脚踢启动杠(150cc)等可选件）
2003年　小升级（125版的尾架与150版实现共通化）
2005年　 Vecstar125停产
2005年11月　颜色变変更（青・黑）
2007年 2月　产品召回（头灯部存在配线不良的短路危险）
2007年 8月　Vecstar 150停产

详细

（以下记述针对2003年车型）

装备

独特形状的30W/30W双氪灯，比同级车提供更大的光线强度。正面中央有一盏和大灯一同开启的前灯，但実用价值很小。

两侧和中间都装有灯。

储物方面，有座箱、车把箱、便利挂物钩和尾箱。

座箱可放下一个头盔。车把下有储物箱，但空间不大。可以利用脚部平板上便利地放置较大物品。

行驶性能

车辆的性能受用法和使用环境影响。125版的场合，巡航速度可达50～70km/h，最高速度可达85～100km/h。150版的差别不大。在公路干线和一般道路上性能足够。

150版在日本允许走行在高速道路上。在高速道路上巡航要求发动机全开接近饱和状态，持続长时间走行对车両的造成较大的负担。

初期的车型被指为加速糟糕，因此在1999年改良了化油器及燃油系统。

燃油经济

油耗受使用环境影响。速度在30km/h前后会有较多的高油耗记录。加满8升的油箱，可以行使超过200公里。

机油容量为0.8升。出厂后，初1,000公里每1月更换一次。之后推荐每年或每6,000公里更换一次。

乘骑感受

50cc助力车版的坐垫较高，甚至高于一些大车型，驻车需要小心。由于经常会有二人骑乘该车，车体显得不够大。

即使在街中行驶，发动机噪音也较静，造成的噪音污染很小。

车名由来

vect（德语方位、方向）和star（星、人气、未来）组合成的新造词语，命名语感上给人以明亮的印象。

派生车型

广东大长江公司生产的海王星HS125、济南轻骑铃木有限公司生产的超人150、台湾铃木生产的星舰都是以vecstar为原型的车型。

外部链接

[1] Vecstar官方网站