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雲霄塔

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雲霄塔 Skylon
雲霄塔概念圖
類型 空天飛機
原產國  英國
設計者 反應引擎公司英語Reaction Engines
狀態 研發中
計劃成本 Projected to be £7.1 billion[1] (~$12 billion est. 2004)[2]
單位成本 £2億英鎊 (預計)[1]
發展自

HOTOL (Horizontal Take-Off and Landing) project

Avro 730[來源請求]

雲霄塔(英語:Skylon)又稱天龍,是一種研發中的無人駕駛的太空飛機,由英國反應引擎公司英語Reaction Engines設計。雲霄塔可以可在地面以上29公里飛行,憑藉其5馬赫的速度,可以在4小時內將旅客送至世界各地[3]。這種飛機使用火箭引擎,以氫氣為燃料,其引擎已經於2012年4月初步地面測試。雲霄塔的起飛方式和普通噴氣式飛機相同,其主要用途是發射衛星,不過也可搭載乘客,每次能送30到40名人進行太空旅行。

雙模式引擎

SABRE引擎
機身多數空間是紅色的燃料槽

雲霄塔計劃的重點是在其SABRE吸氣式雙模式引擎,當它位於大氣層內,它能夠吸入空氣如同一具噴射機引擎,不過進入太空後就變成火箭引擎。在吸氣模式下,空氣被壓縮之前,會先透過一種革命性的熱交換預冷氣進行冷卻,然後較冷的空氣注入火箭引擎以便連同氫燃料一起燃燒。而在火箭模式下,與液態一同燃燒。該發動機的技術難題2014年後進入實作解決階段

  • 第一難題是涉及這種革命性的熱交換預冷器,在這個計畫期間,REL公司一具試驗性預冷器將使用真實模組來建造,在英格蘭東南方Oxfordshire,Culham 的 B9 噴射引擎動力實驗場受測。
  • 第二難題是燃燒室的冷卻,在此推進劑混合與燃燒產生約攝氏3000度的氣體會燒毀精密複雜的SABRE機件,德國的阿斯特里姆與 DLR 將進行這部分研發。
  • 第三難題先進排氣噴嘴,該噴嘴必須適應從地面到太空所有大氣壓力環境,不能有過度熱脹冷縮現象影響性能,布里斯托大學負責此問題解決。[4]

由此可知雲霄塔飛向太空的路途中還有眾多技術難題要克服,尤其是作為全機重複使用的目標來打造,表示全部的機件不只要成功飛上太空一次不能有任何故障,而且要能反覆使用許多次都不必更換昂貴零件,才有成本上打敗傳統火箭的意義。

技術規格

參考資料:the Skylon User Manual[5]

基本信息

  • 機組:無駕駛遠端地面控制
    • SPLM(Skylon Personnel/Logistics Module)模組時可容許人員駕駛.[5]:43
  • 容量:無內建客艙,依靠模組加載
    • 24人於SPLM模組[5]:45
    • 30人於高運載模組Fuselage diameter: 6.3米(20.67英尺)

性能

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 Bond, Alan. Travelling at the edge of space: Reaction Engines and Skylon in the next 20 years (video) (lecture). Reaction Engines. 2010 [9 March 2011]. (原始內容存檔於2020-11-16).  Skip 6 minute irrelevant intro.
  2. ^ Skylon FAQ. Frequently Asked Questions. Reaction Engines. 2010 [2011-01-25]. (原始內容存檔於2015-06-02). 
  3. ^ 英国公司成功对“云霄塔”飞行器引擎测试. 金羊網-新快報. 2012-04-30 [2012-05-05]. (原始內容存檔於2019-05-13). 
  4. ^ Skylon-Current Projects. Reaction Engines Limited. 2010. Retrieved 2011-01-25.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Hempsell & Longstaff. Skylon User Manual (PDF). Reaction Engines Limited. 2014 [2015-06-20]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-11-29). 

連結