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全日空857號班機劫機事件

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全日空857號班機劫機事件
事件中遭劫持的波音747SR-81，1999年攝於東京國際機場
事件概要
日期1995年6月21日
摘要劫機
地點 日本函館機場
飛機概要
機型波音747SR-81
營運者全日本空輸
註冊編號JA8146
起飛地 日本東京國際機場
目的地 日本函館機場
乘客350 [1]
機組人員15 [1]
死亡0
受傷1
生還者365 [1]

全日空857號班機劫機事件(日語：全日空857便ハイジャック事件)發生於1995年6月21日，當時全日本空輸857號班機（NH857/ANA857，由編號為JA8146的波音747-100SR執行）由東京國際機場飛往函館機場，途中被東洋信託銀行的一名前職員九津見文雄（Kutsumi Fumio）劫持。機上的364名人質事後被北海道警察機動隊解救，警視廳下屬的特殊部隊也參與了解救行動。

事件經過

1995年6月21日，NH857號班機載著350名乘客（包括劫機者和七名3歲以下兒童）和15名機組人員由東京羽田機場飛往北海道函館機場[1]。11時45分，飛機在山形縣上空遭時年53歲的九津見文雄劫持，九津見原是東洋信託銀行（現為三菱日聯信託銀行）職員，事發前一年因患有精神病而病休在家[2]。

劫機犯聲稱自己是奧姆真理教成員，要求釋放因東京地鐵沙林毒氣事件而被捕的教主麻原彰晃，以自己攜有沙林為名威脅機上的一名空中乘務員[3]。中午12時42分，飛機降落在函館機場，但劫機者拒絕讓乘客下機或飲食，聲稱如飛機不加油飛回東京，他就會炸毀飛機。隨後，他舉起一個聲稱是爆炸裝置的盒子，對一名空中乘務員稱自己患有艾滋病。當天下午，函館機場各出口被日本警察機動隊封鎖。遭劫客機着陸後，航空自衛隊的4架F-15鷹式戰鬥機從千歲基地（日語：千歳基地）緊急升空（英語：Scrambling (military)），對函館機場進行警戒巡邏[4]。

一些乘客通過移動電話向朋友通知飛機上的情況，提到部分乘客被蒙住眼睛，雙手被綁在背後的情形[3]。而在當天夜晚，機長和副機長在駕駛艙內徹夜交談。藝人加藤登紀子及其母親當時亦在飛機上，與加藤同行的歌手告井延隆（日語：告井延隆）通過包裹在報紙內帶入飛機洗手間的移動電話向警察告知歹徒的情報，從而協助警察的後續行動。

次日凌晨3時42分，日本時任首相村山富市在得知飛機遭劫後發出突擊營救的指示，警視廳警備部第六機動隊特科中隊下屬的特殊部隊隨即連同北海道警察機動隊銃器對策部隊、函館中央警察署員開始行動[1]。3分鐘之後，獨自行動的劫機者即被從三個艙門進入飛機的警察逮捕[5][6]。當時，劫機者正與一名女性乘務員在機艙前部，在一名偵探和三名警官進入機艙後用一把8英吋長的螺絲起子[5]與警官搏鬥[3]。

事件影響

事後，劫機犯所在的東洋信託銀行在全國及一些地方的報紙上就此次劫機事件發佈謝罪廣告。

日本在此事件前16年內都未發生過國內航班遭劫事件，營救行動中也未曾出動特殊部隊[6]。翌年（1996年），特殊部隊正式改為特殊急襲部隊。

班機情況

機上的350名乘客中包括11名外國人，其中3名芬蘭人，2名美國人，2名印度尼西亞人，1名澳大利亞人，1名加拿大人，1名丹麥人及一名國籍不明人士[7]。

遭劫的波音747註冊編號為JA8146，是波音公司製造的第456架747，1980年5月23日首飛，同年6月投入運營，使用通用電氣CF6-45A引擎，於2003年從全日空機隊退役Boeing N292BA (Boeing 747 - MSN 22292) (Ex JA8146 ) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Airfleets.net</ref>。[8]。

注釋

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Magee, Michelle. Police Raid Ends Japan Hijacking. Chronicle Foreign Service. 1995-06-22 [2014-03-16]. （原始內容存檔於2012-11-26）. 
  2. ^ 張國成. 日警生擒劫机犯. 人民日報. 1995-06-23. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Japanese police rescue 365 hostages. 獨立報. 1995-06-22 [2014-03-16]. （原始內容存檔於2014-03-15）. 
  4. ^ 張國成. 日本一客机被劫持 劫机犯要求释放奥姆真理教头目麻原. 人民日報. 1995-06-22. 
  5. ^ 5.0 5.1 Tokyo hijacker's only weapon was a screwdriver. 獨立報. 1995-06-23 [2014-03-16]. （原始內容存檔於2014-03-15）. 
  6. ^ 6.0 6.1 Holley, David. Japanese Storm Hijacked Jet; 364 Aboard Safe. 洛杉磯時報. 1995-06-22 [2014-03-16]. （原始內容存檔於2014-03-15）. 
  7. ^ Yamaguchi, Mari. Hijack Motive Remains A Puzzle. Associated Press. 1995-06-22 [2014-03-16]. （原始內容存檔於2014-03-15）. 
  8. ^ 2014年夏令时期间一部分国际航线飞行计划确定. 全日本空輸. 2014-01-14 [2014-03-16]. （原始內容存檔於2014-03-16）. 

節目解說

  • ザ！世界仰天ニュース - 2003年2月19日。
  • 奇跡體験!アンビリバボー - 2016年6月30日[1]。
  • アナザーストーリーズ 運命の分岐點 - 2019年3月19日[2]。
  • 池上彰の現代史を歩く - 2020年1月26日。

參考文獻

  • 朝日新聞縮刷版1995年6月號
  • 毎日新聞縮刷版1995年6月號

參見

外部連結

  1. ^ フジテレビジョン. 恐怖のハイジャック 16時間の全記録. フジテレビ. [2019-06-15]. （原始內容存檔於2016-07-03）. 
  2. ^ 日本放送協會. NHKドキュメンタリー - アナザーストーリーズ▽決断 史上初の強行突入～全日空８５７便ハイジャック事件. NHK. [2019-06-15].  已忽略未知參數|deadlinkdate= (幫助)[失效連結]
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