北京號帆船
 北京號
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| 歷史 | |
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 德意志帝國
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| 艦名 | Peking |
| 所有者 | F. Laeisz |
| 航線 | 歐洲–智利 |
| 建造者 | Blohm & Voss、Steinwerder、Hamburg |
| 船廠編號 | 205[1] |
| 下水日 | 1911年2月25日[1] |
| 完工日 | 1911年5月[1] |
| 停用 | 1920 |
| 注釋 | 1914–1920年在瓦爾帕萊索被扣押，[1]之後給予意大利作為賠償 |
 義大利王國
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| 啟用 | 1920 |
| 停用 | 1923 |
 魏瑪共和國
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| 艦名 | Peking |
| 使用者 | F. Laeisz |
| 航線 | 歐洲–智利 |
| 獲取日 | 1923 |
| 停用 | 1932 |
 英國
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| 艦名 | Arethusa |
| 所有者 | Shaftesbury Homes |
| 啟用 | 1932–1940, 1945–1975 |
| 停用 | 1975 |
| 母港 | Upnor、Medway |
 United Kingdom
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| 艦名 | HMS Pekin |
| 使用者 | 皇家海軍 |
| 啟用 | 1940–1945 |
 美國
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| 艦名 | Peking |
| 所有者 | 南街海港博物館 |
| 獲取日 | 1975 |
| 停用 | 2017 |
| 母港 | 紐約 |
| 目前狀態 | 艦船博物館 |
 德國
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| 艦名 | Peking |
| 所有者 | 德國港口博物館 |
| 獲取日 | 2017 |
| 啟用 | 2020 |
| 母港 | 漢堡 |
| 目前狀態 | 艦船博物館 |
| 注釋 | 展示 |
| 技術數據 | |
| 艦級 | Flying P-Liner |
| 排水量 | 3,100 long ton（3,150 t） |
| 全長 |
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| 全寬 | 45英尺7英寸（13.89米） |
| 高度 | 170英尺6英寸（51.97米） |
| 吃水 | 16英尺（4.9米） |
| 帆索方案 | 44,132 sq ft（4,100.0 m2） sail area |
北京號（德語：Peking）是一艘鋼殼四桅駁船，由德國F·萊茨公司（F. Laeisz）生產。它往返於歐洲和智利之間，是合恩角附近硝酸鹽貿易和小麥貿易中使用的最後一代載貨鐵殼帆船之一，現展出於德國漢堡的博物館。
參考
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