哥本哈根船閘

2011年時的哥本哈根船閘。圖中黃色2層建築為辦公主樓，黃色平房為機械房。

哥本哈根船閘（丹麥語原名：Slusen）是一座海船閘，由船閘主體、花崗岩防波堤、辦公主樓、機械房等部分組成。位於丹麥哥本哈根南港港區內，橫跨船閘水道（Sluseløbet）南段。哥本哈根船閘西北端位於船閘半島，東南端位於阿邁厄島。船閘半島因哥本哈根船閘而得名。

歷史

哥本哈根船閘建於1901年至1903年間。在這之前的數十年裡，因大規模填海工程的緣故，使得哥本哈根港內水流湍急，因而通過修建哥本哈根船閘以減緩港內水流。在哥本哈根船閘開工前夕，哥本哈根船閘所在的今船閘半島、瓦片半島、冰島碼頭一帶這一問題最為明顯；該區域內海水的最大流速可達6節，使得小船停不穩、馬力小的船隻難以在該海域內航行。

哥本哈根船閘以南不遠處的西蘭橋於1959年完工，總設計師是尼爾斯·羅德爾（Niels Rohwder）。完工之初為開啟橋，其開啟功能現已停用。開啟功能停用後，船隻限高3米。哥本哈根船閘曾於1995年停用，2004年經整修後恢復使用。

• 1930年前後的哥本哈根船閘
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管理員辦公主樓和機械房

辦公主樓

哥本哈根船閘辦公主樓和機械房分別位於兩棟小型建築內。這兩棟小型建築由丹麥建築師延斯·維爾海姆·達勒魯普主持設計。因填海工程的緣故，辦公主樓和機械房所在的人工島現已和阿邁厄島連為一體。