聖德田路面電車
| 聖艾蒂安有軌電車 Tramway de Saint-Étienne | |
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| Tramway de Saint-Étienne | |
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| 概要 | |
| 地區 |  法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區聖艾蒂安都會區 |
| 運具類型 | 有軌電車 |
| 路線 | 3條 |
| 車站 | 37個 |
| 日運量 | 22,200,000（2016年） |
| 營運 | |
| 開始營運 | 1871年 |
| 營運單位 | 聖艾蒂安城市公共交通 |
| 技術 | |
| 系統長度 | 23.3公里（總長） 11.7公里（不計重複部分） |
| 軌距 | 米軌（1,000毫米） |
系統地圖
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聖艾蒂安有軌電車（法語：Tramway de Saint-Étienne）是法國東南部城市聖艾蒂安的城市有軌電車系統，建成於1881年12月4日，是法國歷史上三個的從未終止過運營的有軌電車系統之一（另外兩個是馬賽和里爾）。截止2019年9月，該系統共包括3條有軌電車線路，共計37個車站，線路總長度約23.3公里。
歷史
1871年，盧瓦爾省政府批准修建聖艾蒂安工業區內的有軌電車線路，由當時的法國國家政府出資修建。1879年，兩條有軌電車線路建成[1]：
- 黑土地 ↔ 里夫德吉耶
- 拉克魯瓦德洛爾姆 ↔ 菲爾米尼
1881年，聖艾蒂安有軌電車線路經營權下放至聖艾蒂安市政府，同時，5條新的線路投入運營[1]：
後期，經過不斷發展，聖艾蒂安有軌電車於1930年達到頂峰，線路網總長達到90公里，超過10條線路。
二戰後，隨着公共汽車、無軌電車以及私家車的興起，有軌電車線路逐漸被普通公交車代替，但貫穿聖艾蒂安市中心南北的主幹線卻始終得以保留，並於1983年向南延長了2站，成為了法國首條新建的現代有軌電車路段[2]。
2006年，信仰之徒與阿納托勒·法郎士之間新建了西側南行單線，並由此將聖艾蒂安有軌電車系統變成了5條線路[2]。在2010年秋季的調整中，有軌電車線路經過整合變成了三條，形成了「T」型路網。
2019年11月16日，T3線由沙托克向北延伸至「羅熱·羅歇-加油綠軍」站（原名「熱夫魯瓦·吉夏爾」站）[3]。
線路
聖艾蒂安有軌電車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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註：線路圖中的中文名稱非官方正式翻譯，僅供參考，相對應的法語原名可參考右側信息欄當中的系統地圖。
參見
參考資料
- ^ 1.0 1.1 France. Auteur du texte. Bulletin des lois de la République française. Imprimerie nationale. 1879 [2019-09-08]. （原始內容存檔於2019-06-18） （法語）.
- ^ 2.0 2.1 Ville, Rail & Transports. Saint-Étienne - 130 ans de tram sans interruption. Ville, Rail & Transports. 2011 （法語）.
- ^ saint-etienne-metropole.fr. 3ème ligne de tramway. saint-etienne-metropole.fr. [2019-09-08]. （原始內容存檔於2019-07-23） （法語）.
pour une mise en service à l'automne 2019.