跳至內容

天津地鐵7號線

新增連結
維基百科，自由的百科全書
天津地鐵7號線
概覽
營運範圍 中國天津市西青區、南開區、河西區、和平區、紅橋區、河北區
服務類型地鐵
所屬系統天津地鐵
目前狀況建設中
起點站賽達路
終點站喜峰道
技術數據
路線結構地下
路線長度26.525 km（16.482 mi）
最高速度最高80公里/小時
正線數目2條
車站數目21座（一期）
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1500V，接觸網[1]
車輛基地大寺車輛段
列車編組6節A型車
營運資訊
計劃通車預計2024年（一期）[2]
擁有者天津城市基礎設施建設投資集團
營運者中國建築聯合體

天津地鐵7號線，是天津地鐵的在建線路之一，是天津市第一條採用政府和社會資本合作模式整條線路興建的軌道交通線路，項目建設期4.5年，運營期21.5年。天津地鐵7號線的線路大致呈南北走向，代表色是 █ 棕色。

截止2019年7月，天津地鐵7號線一期工程（賽達路站至喜峰道站）在建，計劃建設期4.5年[3][4] 。

概要

7號線一期工程途徑西青區、河西區、和平區、南開區、紅橋區、河北區六個行政區，南起西青區賽達路站，站後設出入線與車輛段相接，之後線路沿友誼南路延長線、衛津南路、衛津路、南門外大街敷設，過黑牛城道、賓水西道、吳家窯大街、鞍山西道、福安大街、南馬路、北馬路，之後進入大胡同地區，過大胡同下穿海河，進入中山路敷設，過金緯路、律緯路後進入南口路敷設，沿南口路至普濟河道南側，北至河北區喜峰道站。

一期工程線路長26.525km，共設車站21 座，均為地下站，在西青區大寺設置車輛段一處，占地約32公頃。設兩座主變電所，新建六里台主變電所1座，改建10號線解放南路主變電所1座，與中心城區其他軌道交通線路共用地鐵3號線華苑車輛段內線網控制中心。

歷史

  • 2016年3月，天津地鐵7號線一期環境影響評價進行了公示[5]；
  • 2018年10月，7號線一期福安大街站開始房屋徵收工作[6]。
  • 2019年5月，天津地鐵7號線一期工程PPP項目中標結果公布[7]。
  • 2019年7月，天津地鐵7號線一期工程正式開工[4] 。
  • 2021年1月4日，天津地鐵7號線首台盾構機在梅江會展中心南站右線吊裝下井，施工進入盾構區間階段[8]。
  • 2024年7月31日，大寺車輛段-梅江會展中心南站區間完成熱滑試驗。[9]8月30日，大寺車輛段-廣東會館站完成熱滑試驗。[10]

車站

7號線一期工程共設21座車站，均為地下站。

換乘站

  • 麗江道站：換乘10號線。10號線建設時預留站廳換乘通道，預計為通道換乘。
  • 腫瘤醫院站：換乘5號線、6號線。5、6號線建設時未做預留，為站廳通道換乘。
  • 天塔站：換乘3號線。3號線建設時未做預留，為站廳通道換乘。
  • 南開大學八里台站：換乘11號線。兩線車站被衛津河阻隔而被迫分離設置，只能採用通道換乘。
  • 天津大學六里台站：換乘8號線。兩線車站被衛津河阻隔而被迫分離設置，只能採用通道換乘。
  • 海光寺站：換乘1號線。1號線建設時未做預留，為站廳通道換乘。
  • 鼓樓站：換乘2號線。2號線建設時未做預留，預計為通道換乘。
  • 東北角站：換乘4號線。由於受古建築影響，4號線中段規劃依然在調整，換乘方式未知。
  • 中山路站：換乘3號線。3號線建設時未做預留，且兩站台相距較遠，預計為長通道換乘。
  • 外院附中站：換乘6號線。6號線建設時未做預留，且兩站台相距較遠，預計為長通道換乘。

車站概況

站名[1↑] 所在地 啟用日期 換乘線路[2↑] 車站形式 開門方向
天津地鐵7號線
賽達路 西青區 建設中
預計2025年6月 		地下島式站台 左側
蘆北路
宏源道
興華道
張道口
梅江會展中心南
王蘭莊
麗江道 █ 10號線
腫瘤醫院 南開區
河西區 		█ 5號線
█ 6號線
天塔 █ 3號線
南開大學八里台 南開區
和平區 		█ 11號線
天津大學六里台 █ 8號線
海光寺 █ 1號線
福安大街
鼓樓 █ 2號線
廣東會館 南開區
東北角 紅橋區 █ 4號線
金緯路 河北區
中山路 █ 3號線
外院附中 █ 6號線 地下側式站台 右側
喜峰道 地下島式站台 左側
注釋
1↑ 斜體標示的車站，尚未啟用。
2↑ 斜體標示的換乘，尚未啟用。


車輛

7號線採用A型車，為天津市區軌道交通中第二條採用A型列車的線路[11]。列車最高運行速度為80km/h，初期平均旅行速度為 32km/h，近期及遠期平均旅行速度為35km/h。初期、近期、遠期均採用6輛編組，列車總長140米，編組形式為

天津地鐵7號線車輛編組
+Tc-Mp-M*M-Mp-Tc+

其中，Tc為帶司機室的拖車，Mp為帶受電弓的動車，M為不帶受電弓的動車，+為全自動車鈎，-為半永久車鈎，*為半自動車鈎。

未來發展

預留延伸

7號線喜峰道站將預留延伸條件，未來可繼續往北延伸，到達小淀地區，為7號線二期工程，截止2018年9月，二期工程暫未有具體規劃。

相關條目

參考資料

  1. ^ 天津市地铁5、6号线调整及6号线延伸线工程可行性研究报告通过批准. [2019-11-30]. （原始內容存檔於2013-05-28）. 
  2. ^ 地铁7号线黄纬路站更名为金纬路站 2024年通车. 北方網. 2019-07-05 [2019-07-10]. （原始內容存檔於2021-03-09） （中文）. 
  3. ^ 天津市住房和城乡建设委员会机关 天津地铁7号线一期工程PPP项目 (项目编号:FZK2019-1-043)中标公告. 天津市政府採購網. 2019-05-28 [2019-07-10]. （原始內容存檔於2021-01-18） （中文）. 
  4. ^ 4.0 4.1 本市轨道交通领域首个PPP项目 地铁7、11号线 上午全面开工. 今晚報. 2019-07-12 [2019-07-12]. （原始內容存檔於2019-07-12） （中文）. 
  5. ^ 天津地铁7号线站点抢先看 一期计划2020年建成. 每日新報. 2016-03-03 [2016-03-06]. （原始內容存檔於2021-01-17） （中文）. 
  6. ^ 天津地铁7号线开始房屋征收 明年再开工三条线. 新浪天津. 2019-01-09 [2018-10-26]. （原始內容存檔於2021-01-17） （中文）. 
  7. ^ 天津地铁7号线 11号线一期工程PPP项目中标结果. 搜狐. 2019-05-29 [2019-06-30]. （原始內容存檔於2021-01-18） （中文）. 
  8. ^ 地铁7号线首台盾构机于梅江会展中心南站顺利下井. 網易. [2021-01-05]. （原始內容存檔於2021-01-17）. 
  9. ^ 通了！天津地铁7号线，重要节点完成！. 川觀新聞. 2024-08-30 [2024-11-26]. （原始內容存檔於2024-09-01）. 
  10. ^ 天津地铁7号线大寺车辆段至广东会馆站顺利完成热滑试验. 新浪. 2024-09-02. 
  11. ^ 雷風雨. 地铁7号线采用A型车：运力可达5.58万人次/小时. 今晚報. 2016-05-01 [2016-05-01]. （原始內容存檔於2021-01-18） （中文）. 

外部連結

取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=天津地铁7号线&oldid=85101943」