富山口車站
富山口站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 富山口站(2005年10月9日) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
富山口 – とやまぐち – Toyamaguchi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 36°41′55.7″N 137°13′14.5″E / 36.698806°N 137.220694°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | トク | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1924年(大正13年)7月23日 | ||||||||||
關閉日期 | 2006年(平成18年)3月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日142人次(不含下車乘客) 2005 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
富山口站(日語:富山口駅/とやまぐちえき Toyamaguchi eki */?)是位於富山縣富山市城北町,西日本旅客鐵道(JR西日本)的富山港線車站(廢站)。
歷史
在1924年(大正13年)7月23日,連接此站至富山縣上新川郡奧田村稻荷之間的富岩鐵道開業,此始發站也同時啟用[1]。當時,富岩鐵道沒有在此站至富山站之間進行建設工程,據說是由於富山站內由於有計劃建設飛越線(現時:高山本線),加上需要處理神通川廢川之土地問題[2]。在車站啟用當初,此站只有小型車站大樓,另外只豎立了寫上「前往岩瀨之列車」(日語:いわせゆき電車)之霓虹燈[3]。
後來,隨著飛越線建設工程有所進展。在1927年(昭和2年)1月,此站至富山站之間取得鐵路鋪設許可。同年12月15日,該區間開始貨物運送業務[4][5]。當時該區間只有貨運業務,在富山站內還未建設前往富岩鐵道客運月台之行人隧道。在該行人隧道開通的1928年(昭和3年)7月11日起,該區間開設客運業務[5]。使富岩鐵道線在1928年(昭和3年)度的乘客人次,由前一年度的86萬人增加至103萬人。貨運量由1928年(昭和3年)度的8,081公噸,增加至1929年(昭和4年)度的は13,091公噸。隨後毎年運送需求一直增加[5]。
此站雖然不方便乘客轉乘國有鐵道。在1928年(昭和3年)10月21日,富山市營軌道的東田地方停留場啟用[6]。在1931年(昭和6年)8月15日,富山電氣鐵道線的富山田地方站啟用[7]。這兩座車站方便乘客從此站轉乘至其他鐵路線[8]。此站周邊形成了「新宿商店街」[9],商店街內十分熱鬧,電影院和酒吧林立[10]。
-
富山田地方站和富山口站的地理位置關係(1952年)。
軌道線東田地方停留場在1944年起暫停營業(後來沒有重開而廢除)。
圖片取自國土交通省「國土圖像情報(彩色航空照片)」
發布:國土地理院地圖、航空相片參閱服務 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
但是,由於車站周邊的工業區開始衰退和富山田地方站廢除等原因,使此站也開始衰退[10]。在1972年(昭和47年)10月1日變成無人車站[11]。後來在1987年(昭和62年)5月26日,由於在東田地方平交道進行交通立體化工程,使富山港線的走線需要改變,車站也需要遷移[12][13]。自車站開業以來使用的車站大樓被拆毀[14]。
在2003年(平成15年)11月27日,富山市發表把富山港線電車化計劃。把原來岩瀨濱站至奧田中學前平交道之間的路軌使用作電車路軌,同時從該平交道至富山站北之間鋪設路軌。使富山口站附近的路段被廢除[15][16]。起初,由於建設北陸新幹線,使富山站需要進行高架化工程,此站至富山站之間的路軌會變成北陸本線的臨時路軌[16]。最後,富山口站在2006年(平成18年)2月28日最後一天營業後,於翌日3月1日被廢除[17]。
年表
- 1924年(大正13年)7月23日 - 富岩鐵道此站至岩瀨港站(現時:岩瀨濱站)之間開通,此站啟用。當時為客運車站[1][12]。
- 1927年(昭和2年)12月15日 - 富岩鐵道線此站至富山站之間開通。該區間開始設有貨運業務[18]。
- 1928年(昭和3年)7月11日 - 此站至富山站之間開始設有客運業務[19]。
- 1941年(昭和16年)12月1日 - 富岩鐵道轉讓路線給富山電氣鐵道,成為該公司的富岩線[17]。
- 1943年(昭和18年)
- 1959年(昭和34年)12月1日 - 變成純客運車站[21]。
- 1972年(昭和47年)10月1日 - 變成無人車站[11][22]。
- 1987年(昭和62年)
- 2006年(平成18年)3月1日 - 西日本旅客鐵道富山港線廢線,此站也被廢除(最後一天營業日為2月28日)[17]。
-
富岩鐵道線開業的新聞報導。報導中可看見車站大樓相片。
-
此站至富山站之間的路線延長工程
-
奧田中學前平交道
-
富山港線廢除區間
-
廢除後的車站月台
-
廢除後的富山口站(2006年(平成18年)7月16日)
車站構造
截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[23]。在1972年(昭和47年)10月1日起變成無人車站[11][14]。
在車站開業以來的木製車站大樓在1987年(昭和62年)5月26日車站遷移同時被拆毀[23][14][13]。
使用狀況
根據「富山縣統計年鑑」。此站1日平均乘車人次列表如下[24]:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
1995年 | 189 |
1996年 | 203 |
1997年 | 196 |
1998年 | 180 |
1999年 | 176 |
2000年 | 177 |
2001年 | 168 |
2002年 | 165 |
2003年 | 155 |
2004年 | 143 |
2005年 | 142 |
車站周邊
- 奧田郵局
- 長龍寺
- 富山市立奧田中學
- 富山縣物流中心
- 極真會館富山縣分部
- 富山豐田總部(總店)
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 《官報》(71頁),1924年(大正13年)8月5日,內閣印刷局
- ^ 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編,《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》(27頁),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編,《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》(61頁),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ 草卓人編,《鉄道の記憶》(483頁),2006年(平成18年)2月,桂書房
- ^ 5.0 5.1 5.2 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編,《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》(34至35頁),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ 今尾惠介監修,《日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6號》(36頁),2008年(平成20年)10月,新潮社
- ^ 今尾惠介監修,《日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6號》(37頁),2008年(平成20年)10月,新潮社
- ^ 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編,《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》(32頁),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編,《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》(34頁),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ 10.0 10.1 奧田鄉土史編集委員會編,《奧田鄉土史》(486頁),1996年(平成8年)4月,奧田鄉土史刊行委員會
- ^ 11.0 11.1 11.2 「西入善など6駅を無人化 金鉄局 東岩瀬は専用線扱い」,《北日本新聞》(17面),1972年(昭和47年)5月20日,北日本新聞社
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 石野哲,《停車場変遷大事典 國鉄・JR編II》(161頁),1998年(平成10年)10月,JTB
- ^ 13.0 13.1 13.2 「新レールで出発進行 JR富山港線 立體交差化に伴い移設 東田地方」,《北日本新聞》夕刊(3面),1987年(昭和62年)5月26日,北日本新聞社
- ^ 14.0 14.1 14.2 志村隆編,《JR全線・全駅舎 西日本編(JR東海・JR西日本・JR四國・JR九州》(103頁),2004年(平成16年)4月,學習研究社
- ^ 富山市史編纂委員會編,《富山市史 編年史〈上巻〉》(477頁),2015年(平成27年)3月,富山市
- ^ 16.0 16.1 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編,《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》(56頁),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 今尾惠介監修,《日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6號》(35頁),2008年(平成20年)10月,新潮社
- ^ 《官報》(670頁),1927年(昭和2年)12月24日,內閣印刷局
- ^ 《官報》(406頁),1928年(昭和3年)7月17日,內閣印刷局
- ^ 20.0 20.1 昭和18年鐵道省告示第119號(《官報》,1943年(昭和18年)5月25日,大藏省印刷局)
- ^ 昭和34年日本國有鐵道公示第439號(《官報》,1959年(昭和34年)11月27日,大藏省印刷局)
- ^ 通報 ●北陸本線東滑川駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-10-02: 5 (日語).
- ^ 23.0 23.1 相賀徹夫,《國鉄全線各駅停車7 北陸・山陰510駅》(172頁),1984年(昭和59年)1月,小學館
- ^ 統計年鑑 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 富山縣
參考文獻
- 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》 TC出版Project,2006年,ISBN 4-916181-21-2,32-34頁、61-62頁。
相關條目
外部連結
- 富山口站(日語) - JR出行網(網站存檔)