居金大橋
| 居金大橋 | |
|---|---|
| 거금대교 | |
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| 座標 | 34°30′08″N 127°07′43″E / 34.502162°N 127.128643°E |
| 承載 |  國道27號 |
| 跨越 | 高興灣 |
| 地點 |  南韓全羅南道高興郡 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 全長 | 2,028公尺（6,654英尺） |
| 寬度 | 15.3公尺（50英尺） |
| 高度 | 167.5公尺（550英尺） |
| 最大跨度 | 480公尺（1,575英尺） |
| 橋下淨空 | 38.4公尺（126英尺） |
| 歷史 | |
| 設計單位 | DM、CSE LAP |
| 施工單位 | 現代建設 |
| 開工日 | 2002年12月 |
| 開通日 | 2011年12月16日 |
| 地圖 | |
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居金大橋（韓語：거금대교；英語：Geogeum Bridge），是位於韓國全羅南道高興郡的一座斜拉橋，跨越高興灣，連接小鹿島與居金島，由韓國建設交通部益山地區辦事處於2002年立項開工，2011年12月16日建成通車，投資額為2,718億韓元，為韓國第一座機動車道與人行道上下分離的雙層橋梁；而另外兩座雙層橋梁分別是：仁川的永宗大橋和釜山的廣安大橋，但永宗大橋為公路、鐵路上下分離，廣安大橋則為雙層公路。[1][2]
這座大橋的建成開通，不但極大的改善了居金島（面積62.08平方千米，為韓國第十大島）、小鹿島與外界的交通聯繫，同時也有望給當地的旅遊業發展帶來更多機會。[3][4]
歷史
2002年韓國建設交通部益山地區辦事處展開大橋設計競賽，現代建設集團在同年開展了建造工作。設計方案多次變動，最終在雙塔橋和單塔橋方案中選擇了前者。截至2004年，金屬框架、主橋已經製造完畢，沉箱也已經安裝。當初預計2007年完工，全部建設工作在1800天內完成。[2]2011年3月31日，隨着一段21米長的關鍵結構落成，大橋主體部分完工。[1]
設計與結構
- 長度：2,028米，其中主橋為斜拉橋，長1,116米，主跨480米。引橋為連續梁橋，長912米，跨度120米，這種方案的地基數量是最少的。
- 寬度：主橋15.3米，引橋12.7米。下層桁架寬7.5米，人行道寬6.8米。
- 通航淨高：38.4米。
- 橋塔：2座鑽石型混凝土橋塔，高167.5米。兩個橋塔鐘形沉箱的深度分別為41米與37米，下半部分尺寸為32米寬38.5米長，上半部分則為26米長19.5米寬。沉箱由30根2.5米直徑的樁支撐。在海拔36.09米處，塔橋的兩根柱腿通過橫梁連接在一起。由於可能會出現颱風，塔柱的邊緣按半徑1米進行倒角。抗風設計按照40米每秒的標準，抗震動測試的結果為百年一遇的大風時位移範圍不超過10厘米。[2]
- 主梁：總高6米，下部為華倫式鋼桁架，桁架角度為60°。上部為混凝土板，上層建築使用的鋼材型號為sm520。
- 拉索：單索面束型設計，是世界上首座束型拉索斜拉橋。[5]每束拉索為7根，每座橋塔兩側分別布置了3組拉索。整座橋共有12組84根拉索，這些拉索象徵着透過雲層的光線。拉索使用直徑15.7毫米的單股繩索，抗張強度為1860N/mm2，拉索分別由55、61和75根鋼索組成。鋼索為上蠟的鍍鋅鋼，分別包裹在彩色的高密度聚乙烯內，聚乙烯管外有螺旋狀的束帶。每座橋塔上有三個拉索箱支撐拉索，它們通過栓釘連接在橋塔上，最低的拉鎖箱位於海拔85米高處。[2]
- 施工：現代建設集團，由科威提供諮詢。[6]
道路
相關條目
參考資料
- ^ 1.0 1.1 2-Deck Geogeum Bridge Nearly Complete. Chosun.com. 2011-04-01 [2013-05-08]. （原始內容存檔於2015-03-04） （英語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Woo Jong Kim, Kyung Sik Cho. The Design and Construction of Geogeum Grand Bridge. Seoul: The third International Symposium and Steel Structures. 2005 [2013-05-10]. （原始內容存檔於2016-03-04） （英語）.
- ^ 3.0 3.1 거금대교 완공. 서울경제. 2011-11-24. （原始內容存檔於2012-01-31） （韓語）.
- ^ '첫 복층구조' 거금대교 연말 개통. 서울경제. 2011-10-30. （原始內容存檔於2012-01-03） （韓語）.
- ^ Geogeum Island Bridge. BnS Engineering. （原始內容存檔於2014-04-19） （英語）.
- ^ Final segment placed for Geo-Geum Bridge. Bridge Design & Engineering. 2011-04-06 [2013-05-08]. （原始內容存檔於2014-04-19） （英語）.
- ^ 人行道和车行道分开的双层居金大桥. 韓國中央日報中文網. 2011-10-31 [2013-05-08]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
外部連結
- （韓文） 김순환. 국내 첫 이층다리 '거금대교' 개통 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 문화일보. 2011-12-16.
- （中文） 高度競賽. 建築機械. 30頁. 2007年9月
- （中文） 阿杜. 小鹿島游感 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 中華人民共和國外交部. 2010-01-26