岸邊車站
岸邊站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日語名稱 | |||||||||||
岸辺 – きしべ – Kishibe | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府吹田市岸部南一丁目16番1號 | ||||||||||
地理座標 | 34°46′36.53″N 135°32′29.84″E / 34.7768139°N 135.5416222°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
月台 | 2面4線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | キヘ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1947年(昭和22年)4月11日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日15,986人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
岸邊站(日語:岸辺駅/きしべえき Kishibe eki */?)是位於大阪府吹田市岸部南一丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)東海道本線(JR京都線)的車站。車站編號為JR-A43。
概要
車站北邊為大型吹田操車場遺址,現時為吹田號誌站以及新設的吹田貨物總站,均不屬於此車站範圍。站名「岸邊」原自於此站所在地的地名「岸部」。當時日本國有鐵道(國鐵)為了簡化車站名稱而定此名。而岸部的地名是源自1889](明治22年)實施町村制把「吉志部」簡化而成(參考岸部村)。此站距離阪急電鐵正雀站6分鐘步行距離。
歷史
- 1947年(昭和22年)4月11日 - 國有鐵道(2年後改名為日本國有鐵道)東海道本線千里丘站至吹田站之間(吹田操車場附近)開設此站[1]。當時只是旅客車站。
- 1970年(昭和45年)6月25日 - 鋼筋混凝土的舊車站大樓落成並開始使用。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1988年(昭和63年)3月13日 - 制定路線別名「JR京都線」。
- 2002年(平成14年)7月29日 - 引入JR京都・神戶線運行管理系統。月台上設置電子列車出發顯示牌。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[2]。
- 2007年(平成19年)3月18日 - 更新車站自動廣播。
- 2008年(平成20年)
- 2月20日 - 閘口設置電子列車出發顯示牌。
- 10月29日 - 開始建設跨站式站房工程。
- 2009年(平成21年)10月17日 - 隨著建設跨站式站房,舊車站大站部分位置封閉,櫃臺與閘口的位置遷移。
- 2010年(平成22年)1月17日 - 隨著建設跨站式站房,2號月台的1卡車廂長度,3號月台的2卡車廂長度遷移至臨時月台空間。
- 2012年(平成24年)
- 2013年(平成25年)9月23日 - Heart·in開業。
- 2015年(平成27年)
- 3月12日 - 引入進站音樂。
- 3月14日 - 南口站前廣場的翻新工程完成。整個跨站式站房工程完成。
- 2018年(平成30年)
車站構造
本站為地面車站,設有2面4線的島式月台。外側線的列車不會有列車停靠,因此外側的1號與4號月台設有柵欄(但連接JR吹田工場的路軌與貨物路軌除外),列車只會在內側2、3號月台上下乘客。此站的跨站式站房於2012年3月17日啟用,過去閘口位於地底通道,月台與閘口之間只設有樓梯連接,沒有升降機或電梯。多功能廁所位於跨站式站房。站內設有轉轍器和絶對信號機,並且被定義為停留所。
LED式列車資訊顯示牌在2002年7月29日引入JR京都・神戶線運行管理系統時開始使用,只設於2、3號月台。2008年2月20日起閘口設有3行式列車資訊顯示牌。
此站為直營車站,由高槻站(管理站)與吹田站(地區站)管理,在部分時段只有1人當值,兼任櫃臺與閘口業務,在跨站式站房上設有綠色售票機[4]。可使用ICOCA與互相使用的IC卡。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 軌道 | 目的地 |
---|---|---|---|---|
1 | JR京都線 | 下行 | 外側線 | (只供通過列車使用,設有柵欄圍封) |
2 | JR京都線 | 下行 | 內側線 | 新大阪、大阪、三之宮方向 |
3 | 上行 | 高槻、京都方向 | ||
4 | JR京都線 | 上行 | 外側線 | (只供通過列車使用,設有柵欄圍封) |
- 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱(別名、愛稱)。
跨站式站房工程
跨線橋是建設在2015年3月14日,並建於吹田操車場遺址與吹田貨物總站之上,以方便乘客連接車站北邊。在2012年3月17日跨站式站房落成並開始使用。同時月台上向千里丘方向延長約40米(2卡車廂長度),新設升降機、電梯和樓梯。
在前期準備工程中,把站內的Kiosk與Heart·in岸邊店關閉。在2009年7月26日起,閘口的位置遷移至西邊(Kiosk在9月4日開設臨時商店)。此外,在工程中需把車站大樓建築物的右邊部分位置削去。在2009年10月17日櫃臺與閘口的位置遷移。在2009年11月21日,站前迴旋路的構造變更。在2010年1月17日,為了開始建設跨站式站房工程,月台向大阪一方遷移,下行線的1卡車廂長度、上行線的2卡車廂長度之臨時月台空間完成。
時間表
在日間時段中,每小時設有8班。在早上繁忙時段會較多班次。
使用情況
2018年(平成30年)度1日平均上車人次為17,049人。
以下為近年1日平均上車人次列表:
年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
---|---|---|
1990年(平成 | 2年)13,559 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)14,586 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)15,170 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)15,592 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)15,710 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)16,617 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)16,946 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)16,666 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 16,433 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 16,112 | [* 10] |
2000年(平成12年) | 15,439 | [* 11] |
2001年(平成13年) | 15,259 | [* 12] |
2002年(平成14年) | 14,868 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 14,754 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 14,600 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 14,439 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 14,567 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 14,556 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 14,712 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 14,563 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 14,478 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 14,563 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 14,883 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 15,402 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 15,274 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 15,464 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 15,560 | [* 27] |
2017年(平成29年) | 15,986 | [* 28] |
2018年(平成30年) | 17,049 | [* 29] |
車站周邊
- 北大阪健康醫療都市(健都)
- 國立心血管疾病研究中心
- 市立吹田市民醫院
- VIERRA岸邊健都
- 健都創新園
- 吹田市立健都圖書館
- 健都路軌旁公園
- 明和池公園
- 月桂樹廣場健都The・住所
- 月桂樹廣場健都The・臺
- 老年人養生住宅
- JR貨物吹田機關區
- JR西日本吹田工場
- 大阪學院大學
- 大阪學院大學高等學校
- 大阪人間科學大學
- 大阪薰英女學院中學校及高等學校
- 大阪薫英女子短期大學
- 星翔高等學校
- 吹田市立博物館
- 阪急電鐵正雀工場
- OPPEN化妝品總部
- 吹田岸邊站前郵局
- Izumiya
- 岸部地下通道
- 岸邊車站酒店
- 平和堂、Friend mart岸邊店
- 極樂湯(超級錢湯)
- 藥店Sagami
巴士路線
阪急巴士(均為吹田市內線)
- JR岸邊南口
- JR岸邊北口
相鄰車站
參考資料
內文
- ^ 1.0 1.1 「運輸省告示第93號」『官報』1947年4月9日(國立國會圖書館數碼化收藏資料)
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(互聯網檔案館) - 西日本旅客鐵道新聞發布 2003年8月30日
- ^ 「VIERRA岸辺健都」 11月17日(土曜日)グランドオープン. [2020-03-21]. (原始內容存檔於2018-10-22).
- ^ JRおでかけネット きっぷのお受け取り駅一覧. [2020-03-21]. (原始內容存檔於2016-12-21).
使用情況
- 大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成4年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成6年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成7年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成9年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成12年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成14年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
參見
外部連結
- 岸邊車站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 吹田市 - 岸邊站跨站式站房圖片 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)