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希亞姆·普拉薩德·慕克吉博士隧道

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希亞姆·普拉薩德·慕克吉博士隧道
隧道內部夜景
概覽
別稱切納尼-納什里隧道
地點印度 查謨-克什米爾邦
狀況使用中
道路 44國道英語National Highway 44 (India)
起點北出口:33°07′43″N 75°17′34″E / 33.1285°N 75.2928°E / 33.1285; 75.2928
終點南出口:33°02′47″N 75°16′45″E / 33.0463°N 75.2793°E / 33.0463; 75.2793
營運數據
動工於2011年9月
啟用於2017年4月2日[1]
總造價37,200,000,000
業主印度國家公路管理局英語National Highways Authority of India
施工單位禮頓·維爾斯潘承包商
營運單位IL&FS英語IL&FS交通網絡有限公司
通行類別公路
技術數據
長度9.2公里(5.72英里)
車道2
限界寬度13.3公尺(43.6英尺)
最大埋深1,500公尺(4,921.3英尺)
坡度0.5%
施工方法新奧工法

希亞姆·普拉薩德·慕克吉博士隧道Dr. Syama Prasad Mookerjee Tunnel),簡稱希亞姆隧道,原名切納尼-納什里隧道Chenani-Nashri Tunnel),是印度一座公路隧道,位於喜馬拉雅山腳下的查謨-克什米爾邦烏德漢普爾縣境內,切納尼以北約2公里。該隧道是44國道英語National Highway 44 (India)斯利那加查謨段四車道拓寬計劃的一部分,也是印度最長的公路隧道,使切納尼與納什里之間的距離從41公里縮短至10公里,同時,44國道將不再翻越帕特尼山英語Patnitop,從而減少因冬季降雪及雪崩而引起的交通堵塞。隧道以印度人民同盟創始人希亞姆·普拉薩德·慕克吉的名字命名,他曾在賈瓦哈拉爾·尼赫魯總理內閣擔任過工業供應部長英語Minister for Industry and Supply

該隧道為一條直徑13.3公尺(43.6英尺)單洞雙車道隧道,同時沿主隧道旁平行設置了一條直徑5公尺(16.4英尺)的逃生隧道,用於緊急搶修、火災排煙及事故中的人員疏散,分別每隔300米和1,200米設一條人行和車輛橫向通道連接至主隧道。此外,在切納尼還將新建一所擁有100張床位的應急醫院。該隧道的最大埋深將達到1,500公尺(4,921.3英尺),將大大降低現有公路的海拔高度及彎道數量,坡度也從4.5%降低到約0.5%[2]

截止2013年2月,隧道工程的挖掘工作已完成54%,計劃於2016年5月前竣工[3]。但到2016年10月,官方通報稱隧道可能在11月底到12月初才能開通[4];然而,2016年11月底,由於滑坡毀壞了進出隧道北端的連接道路,該隧道的開通時間不得不再次推遲至2017年1月[5]。最終,該隧道於2017年4月2日建成通車[1]

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 PM Modi inaugurates Indias longest road tunnel in J&K - The Hindu. [April 3, 2017]. (原始內容存檔於2020-11-12). 
  2. ^ Chenani-Nashri Tunnel (Patnitop Tunnel), India. roadtraffic-technology.com. [2013-09-11]. (原始內容存檔於2020-10-20) (英語). 
  3. ^ Country's longest tunnel likely to be completed ahead of deadline. The Tribune. 2013-02-04 [2017-06-21]. (原始內容存檔於2013-02-08) (英語). 
  4. ^ 9-km Chenani-Nashri tunnel to be thrown open in November. Jammu: Greater Kashmir. 2016-10-12 [2016-12-03]. (原始內容存檔於2017-06-02) (英語). 
  5. ^ Opening of Chenani-Nashri tunnel put off by few months. Jammu: The Tribune. 2016-11-29 [2016-12-03]. (原始內容存檔於2019-11-06) (英語). 

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