張家口站 (1909年通車)
關於原名「張家口南站」的同名車站，請見「張家口站」。張家口站  Zhangjiakou Railway Station | |||||
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 張家口站原候車廳，現為張家口站機關用房 | |||||
| 其他名稱 | 張家口北站 | ||||
| 位置 | 河北省張家口市橋東區解放路 | ||||
| 地理座標 | 40°49′7″N 114°53′0″E / 40.81861°N 114.88333°E | ||||
| 途經路線 | 京包鐵路張家口聯絡線 | ||||
| 月台 | 總共2個 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 12782[1][2] | ||||
| 電報碼 | ZKP | ||||
| 拼音碼 | ZJK | ||||
| 車站等級 | 一等站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1909年 | ||||
| 關閉日期 | 2014年7月1日 | ||||
| 京張鐵路——張家口火車站（北站） | |||||
| 河北省文物保護單位 | |||||
| 京張鐵路——張家口段文物遺存 | |||||
| 分類 | 近現代重要史跡及代表性建築 | ||||
| 時代 | 清 | ||||
| 認定時間 | 2018年2月14日 | ||||
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| 老張家口站軌道及月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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40°48′44.02″N 114°52′57.72″E / 40.8122278°N 114.8827000°E
張家口站，1953年至1965年稱張家口北站[3]:19[4]:60，是原京張鐵路終點，後成為京包鐵路張家口聯絡線上的火車站，於1909年建成，已於2014年7月停用。該站位於中國河北省張家口市橋東區境內解放路，設有一個側式月台（1號月台）和一個島式月台（2號月台），站房上「張家口車站」五字為詹天佑書寫[5]。
隨着1956年京包鐵路截彎取直並設立張家口南站（今張家口站），此站不再位於京包鐵路正線上，客運、貨運業務漸漸移往張家口南站。截至停用前，張家口站的到發列車僅剩兩趟，即往返大同的6087/6088次列車和往返北京的4415/4416次列車。[6]
張家口站位於張家口市中心，由張家口南站到張家口站的張家口聯絡線穿過張家口市區並與多條道路交叉，給周邊交通帶來諸多不便，也阻礙了城市建設。2014年6月30日20時40分，由北京站開往張家口站的4415次列車到站之後，張家口站不再承辦客運業務，僅保留售票功能。2014年7月1日調圖後，張家口站正式停用，原來始發、終到張家口站的兩趟列車改到張家口南站[5][6][7]。2019年3月2日，張家口站客票業務亦停止辦理，而原張家口南站更名為張家口站[8]。
參見
參考文獻
- ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 10. ISBN 9787113030995.
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 46．
- ^ 鐵道部商務局. 铁路商务专刊1956-6. 北京: 人民鐵道出版社. 1956年.
- ^ 張家口市橋東區地方志編纂委員會. 张家口市桥东区志 第1版. 石家莊: 河北人民出版社. 2018年12月. ISBN 9787202137543.
- ^ 5.0 5.1 百岁张家口老火车站停运 仍留詹天佑亲笔题字(图). 海峽都市報. 2014-07-02 [2019-03-01]. （原始內容存檔於2019-04-13）.
- ^ 6.0 6.1 张家口老火车站今起停用 枕轨过百年未见腐朽(图). 新京報. 2014-07-01 [2019-03-01]. （原始內容存檔於2019-08-16）.
- ^ 3月1日起张家口北站停办所有客票业务. 張家口新聞網. 2019-01-24 [2019-03-01]. （原始內容存檔於2020-04-02）.
- ^ 咱张家口火车站有新名字啦！更名3月2日起执行！. 張家口新聞網. 2019-01-24 [2019-03-01]. （原始內容存檔於2021-01-02）.
