東京都交通局30型電力動車組
 | 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2019年5月29日) |
| 東京都交通局30型電力動車組 | |
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| 概覽 | |
| 類型 | 懸掛式單軌列車 |
| 原產國 |  日本 |
| 產量 | 1組 |
| 車輛總數 | 2 |
| 製造年份 | 1982年 |
| 投入服務 | 1983年4月2日-1999年12月18日 |
| 主要用戶 | 東京都交通局 |
| 營運路線 | 上野懸垂線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 2 |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 車輛載客量 | 31人 |
| 編組載客量 | 62人 |
| 營運速度 | 15km/h |
| 設計最高速度 | 20km/h |
| 供電制式 | 直流600V接觸網供電 |
| 傳動方式 | 直-直 |
| 控制裝置 | 電機子斬波器 |
東京都交通局30型電力動車組（日語：東京都交通局30形電車／とうきょうとこうつうきょく30がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 30-gata densha */?）為東京都交通局上野懸垂線的一款懸掛式單軌列車，現在已經退出運營。
慨要
30型於1982年製造，共2輛，為鋁合金車體，由日本彩票協會贈送，命名為「彩票號」。於1967年1月1日開始投入使用於上野懸垂線，主要是為了替代已經老化了的M型。這款列車依然採用傾斜式車頭，但是車頭車窗顯得較為圓潤，側面車窗面積較之前更大。列車最終在1999年12月18日停用。
參見
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