溫根阿爾卑斯鐵路
溫根阿爾卑斯鐵路 (Wengernalpbahn,WAB) | |
---|---|
![]() | |
![]() 溫根阿爾卑斯鐵路列車 | |
概覽 | |
營運範圍 | 瑞士伯恩州 |
服務類型 | 登山齒軌鐵路 |
所屬系統 | 瑞士鐵路 |
目前狀況 | 運營中 |
起點站 | 勞特布龍嫩/格林德瓦 小夏戴克 |
技術數據 | |
長度 | hide |
車站數目 | 10 |
軌距 | 800毫米(2英尺7 1⁄2英寸) |
最大坡度 | 48% |
電氣化方式 | 1500V,直流電 高架電車線 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1893年 |
擁有者 | 少女峰鐵道控股股份有限公司 |
營運者 | 溫根阿爾卑斯鐵路股份有限公司 |
網站 | WAB |
溫根阿爾卑斯鐵路(德語:Wengernalpbahn,WAB)是瑞士一條19.11公里長的齒軌鐵路。路線分為兩支,一支從勞特布龍嫩出發,另一支由格林德瓦出發,途中經過溫根與小夏戴克。溫根阿爾卑斯鐵路是世界上最長的連續齒軌鐵路[1] 。名字的含意其實是指溫根上的阿爾卑斯季節移牧。
一般來說,鐵路分為兩個路線運作,一個部分的列車由勞特布龍嫩出發,另一部份由格林德瓦出發並經過溫根,兩部分的列車均以小夏戴克為終點站。大部分的乘客會在小夏戴克轉乘少女峰鐵路,並持續向上前往歐洲最高火車站:少女峰山坳站。
勞特布龍嫩或格林德瓦並可以轉乘伯恩高地鐵路(Berner-Oberland-Bahn,BOB)前往因特拉肯東站(Interlaken ost)。勞特布龍嫩並可搭乘勞特布龍嫩-米倫索纜鐵路(Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren,BLM)前往米倫,以及搭乘通往斯特切爾柏格(Stechelberg)和森福拉(Isenfluh)的巴士線路。
歷史
- 1875年,溫根阿爾卑斯鐵路的第一條鐵路計劃就已經制定,但由於預計成本高以及特許權到期並沒有興建。
- 1890年,Leo Heer-Bétrix獲得了一個新的、80年的特許權而得以建造和運營鐵路。溫根阿爾卑斯鐵路正式成立。
- 1891年,興建工程開始
- 1892年4月18日,進行試駕,第一台蒸汽列車駛進溫根;8月10日開通了到達小夏戴克的路線。
- 1893年6月20日,溫根阿爾卑斯鐵路從勞特布龍嫩到格林德瓦的路線全線開通,但僅在夏季行駛。乘客數量高於預期,因此又購買了幾列新車[2]。
- 1909年6月3日,勞特布龍嫩到小夏戴克之間完成了電氣化於,使用1500V的直流電,出於安全考量,運行時,電車的動力車組需要放在下坡端,因此並沒有勞特布龍嫩到格林德瓦的直達車[3]。
- 1910年6月24日,格林德瓦到小夏戴克之間的路段也完成了電汽化。
- 1912年,蒸汽列車停止運行。
- 1910年7月7日,勞特布龍嫩到溫根之間開闢了一條更長但不那麼陡峭的新路線,不過舊的路線仍然被保留了近一百年,最終由於其過陡的坡度以及地質穩定性的影響,在2009年被拆除。
- 1913年,勞特布龍嫩到小夏戴克的路線開始在冬季運營。
- 1925年,勞特布龍嫩端進一步成為全年運營路線。
- 1934年,格林德瓦端的路線開始冬季營運。
- 1960年,格林德瓦端開始全年運營。
- 1942年,公司將總部從蘇黎世搬到因特拉肯。
- 1946年,溫根阿爾卑斯鐵路與少女峰鐵路(JB)合資企業的董事會與伯恩高地鐵路(BOB)合併;少女峰地區的鐵路開始聯合管理和運營。 這個合作組織在2000年成為法人實體:少女峰鐵路管理股份有限公司(Jungfraubahnen Management AG),並作為少女峰控股公司之子公司。
- 1947年,公司購買了第一輛汽車。
- 1948年,小夏戴克建造了一個地下的Y字型鐵路,可供列車轉換方向,但不適用於客運列車[3]。
- 1985年2月18日,在阿爾卑斯谷和薩澤格(Salzegg,非客運站)之間發生了人為事故引起的雪崩,並造成兩列車被掩蓋、兩名員工罹難[4]。
- 1990年,在勞特布龍嫩一側建造了一個雪崩避難所。
- 1995年,翁根車站重建,並增建了一個貨運站。
- 2005年,溫根阿爾卑斯站台的月台可用長度從127公尺擴建到181公尺。
- 2011年,在溫根和阿門德之間開闢了一條新的雙循環軌道,這使得允許在勞特布龍嫩到小夏戴克之間可以使用鐘面時間表(clock-face timetable)。
所有權
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Jungfraubahnen_Logo.svg/220px-Jungfraubahnen_Logo.svg.png)
溫根阿爾卑斯鐵路股份有限公司(Wengernalpbahn AG)及溫根阿爾卑斯鐵路的路線均附屬於少女峰鐵路控股公司(Jungfraubahn Holding AG,JBH)。少女峰鐵路控股公司還擁有的少女峰鐵路管理股份有限公司(Jungfraubahnen Management AG)和哈德鐵路。少女峰鐵路控股公司並管理了「歐洲之巔少女峰」聯盟的營銷市場管理[5],因此溫根阿爾卑斯鐵路也屬於廣義少女峰鐵路的其中一部份。
參見
參考文獻
- ^ Europe, Jungfraujoch-Top of. Wengernalpbahn AG. Corporate Jungfraujoch-Top of Europe. [2018-09-27]. (原始內容存檔於2019-03-29) (英國英語).
- ^ WAB - Beschreibung. www.rail-info.ch. [2018-09-27]. (原始內容存檔於2019-08-19).
- ^ 3.0 3.1 Allen, Cecil J. Switzerland's Amazing Railways. London: Thomas Nelson and Sons. 1958: 141.
- ^ Natur als Brücke zwischen Beruf und Alltag. bernerzeitung.ch/. [2018-09-27]. (原始內容存檔於2018-09-27).
- ^ Companies. Jungfraubahnen Management AG. [2017-05-17]. (原始內容存檔於2017-07-02).