苦竹車站
苦竹 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站入口 | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
苦竹 – にがたけ – Nigatake | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 38°16′6.60″N 140°55′7.32″E / 38.2685000°N 140.9187000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | カケ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1943年(昭和18年)2月8日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,974人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
苦竹站(日語:苦竹駅/にがたけえき Nigatake eki */?)是位於宮城縣仙台市宮城野區苦竹一丁目7番33號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的仙石線車站。
歴史
苦竹站是在太平洋戰爭期間啟用,當時為宮城電氣鐵道車站。在苦竹站啟用前。在苦竹東北方,於新田地區中設有新田站。在苦竹地區內設有軍備工場,為東京第一陸軍造兵廠仙台製造所,當時為了運送工人為目的,新田站在1943年(昭和18年)遷移至造兵廠前,並改名為苦竹站[1][2]。
隨著仙石線青葉通站至陸前原之町站之間進行地下化工程,陸前原之町電車區遷移至福田町的宮城野電車區(現時:仙台車輛中心宮城野派出),而陸前原之町到發的出入車廠班次改為在此站出發或到達(苦竹至宮城野號誌站之間以不載客列車行走)。在2004年3月時間表修正,區間列車的到發車站遷移至鄰站小鶴新田站。
年表
- 1943年(昭和18年)2月8日:宮城電氣鐵道車站啟用。
- 1944年(昭和19年)5月1日:宮城電氣鐵道被國有化,成為運輸通信省車站。
- 1966年(昭和41年)1月20日:車站高架化。
- 1975年(昭和50年):為了售票合理化,關閉了售票櫃臺。改為設置近距離乘車券售票機(有關回數券、定期券和長距離乘車券,需要在仙台站轉乘售票業集中發售)。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[3]。
- 1993年(平成5年):在1991年,陸前原之町電車區遷移,開設了宮城野電車區。出入廠班次改在苦竹站到發。
- 2003年(平成15年)
- 2004年(平成16年)3月13日:隨著小鶴新田站啟用,出入廠列車的到發站改在該站,再沒有列車於苦竹站到發。
- 2005年(平成17年)3月:引入發車鈴。
- 2006年(平成18年)12月:月台加設升降機。
- 2010年(平成22年)4月1日:由直營車站(陸前原之町站所屬的苦竹在勤)變為業務委託車站(東北綜合服務)。
車站構造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/JR_Nigatake_sta_002.jpg/220px-JR_Nigatake_sta_002.jpg)
此站是高架車站,設有2面2線的相對式月台。月台位於斜坡路段和急彎上。因此停站時,月台與車廂之間設有較大空隙和高低差。車站的進站廣播中,以及列車到達前的車內廣播中會提醒有關事項。相對其他仙石線車站,此站的月台較長,曾經此站可容納17米級車輛5卡編成的列車。
月台中間會跨越國道45號。車站入口位於高架橋下,於國道45號上。
在2003年(平成15年)8月,車站引入了自動閘機,同時車站大樓進行了翻新工程。變成現在的形態。在這之前,現時閘口處部分為候車室和廁所,同時設有車站事務室。現時車站事務室和車站商店部分位於閘口通道上。另外,在2006年(平成18年)12月,車站設置了升降機,以提供一個無障礙環境。
此站由仙台地區中心管理的業務委託車站,委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。此站設有售票櫃臺(設有POS終端)、自動售票機和自動閘機。
此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■仙石線 | 下行 | 本鹽釜、松島海岸、石卷方向 |
2 | 上行 | 仙台、青葉通方向 |
參考[5]
使用狀況
根據「JR東日本」,2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為2,974人[利用客數 1]。車站主要客源來自陸上自衛隊仙台駐屯地隊員。使用人次每年相若,但隨著附近開發公寓,使人次有輕微增加。
乘車人次變化 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
1999年(平成11年) | 2,469 | |
2000年(平成12年) | 2,712 | [利用客數 2] |
2001年(平成13年) | 2,755 | [利用客數 3] |
2002年(平成14年) | 2,555 | [利用客數 4] |
2003年(平成15年) | 2,603 | [利用客數 5] |
2004年(平成16年) | 2,442 | [利用客數 6] |
2005年(平成17年) | 2,502 | [利用客數 7] |
2006年(平成18年) | 2,414 | [利用客數 8] |
2007年(平成19年) | 2,407 | [利用客數 9] |
2008年(平成20年) | 2,384 | [利用客數 10] |
2009年(平成21年) | 2,420 | [利用客數 11] |
2010年(平成22年) | 2,334 | [利用客數 12] |
2011年(平成23年) | 沒有發表 | |
2012年(平成24年) | 2,458 | [利用客數 13] |
2013年(平成25年) | 2,538 | [利用客數 14] |
2014年(平成26年) | 2,621 | [利用客數 15] |
2015年(平成27年) | 2,645 | [利用客數 16] |
2016年(平成28年) | 2,734 | [利用客數 17] |
2017年(平成29年) | 2,844 | [利用客數 18] |
2018年(平成30年) | 2,926 | [利用客數 19] |
2019年(令和元年) | 2,974 | [利用客數 1] |
車站周邊
在苦竹站南邊設有陸上自衛隊東北方面隊的仙台駐屯地。曾經車站北邊於梅田川處設有餐廳和風俗店,該處名為苦竹小路,為一條歡樂街。在1990年代前,該處設有脫衣舞劇場。現時,隨著國道45進行擴寬工程,餐廳和風俗店相繼關閉,已經不再成為歡樂街。後來變成設置了彈球店和遊戲機中心等大型遊樂設施。另外,於車站東邊設有國道4號仙台繞道的苦竹交匯處。在國道45號以西設有汽車販賣與相關商店。
在苦竹站以西設有陸前原之町站,以北設有東北本線的東仙台站。3站均在步行圈內。在近年,車站附近開始開發公寓。
仙石線陸前原之町站至苦竹站之間的區間與國道45號並行。在並行區間的國道45號中為一處瓶頸區間,為仙台市內著名的堵塞區間。在過去,仙台市電原之町線開通時,把國道45號陸前原之町站前以西區間的道路均已擴寬,但是東邊的道路還未擴寬。在大約約1.2公里的瓶頸區間中,為了解決堵塞問題,進行了一個名為「一般國道45號坂下擴幅」的工程。在1965年(昭和40年)度決定成為都市計劃,於1972年(昭和47年)度開始動工[6]。但是,苦竹站周邊區間在計劃中被反對,於1983年(昭和58年)才進行測量,除了苦竹站周邊約500米區間外,工程在平成時期順序完成啟用[6]。在2010年(平成22年)度,於工程評價中,預計苦竹站周邊的道路擴寬工程在2015年(平成27年)度完成[6]。最後實際上在2012年(平成24年)12月完工[7]。
- 仙台東警署
- 仙台東警署苦竹派出所
- 仙台苦竹郵局
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 『仙台市史』特別編9(地域史)291頁。
- ^ 『新田』6・52-53頁。
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー! (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2003-08-21 [2020-05-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-05-26) (日語).
- ^ JR東日本:駅構內図 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 6.0 6.1 6.2 道路事業 再評価 一般國道45號 坂下拡幅PDF(國土交通省東北地方整備局 平成22年度事業評價監視委員會(第3回)資料)
- ^ 國道45號坂下拡幅が全線4車線で交通開放 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 國土交通省 仙台河川國道事務所
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鐵道. [2020-07-12]. (原始內容存檔於2020-07-10) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2016-03-04) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-18]. (原始內容存檔於2019-07-05) (日語).
參考文獻
- 仙台市史編委員會 《仙台市史》特別編9(地域史) 仙台市,2014年。
- 宮城野區公所、地元學講座編集委員會 《新田》 宮城野區民故鄉創生事業實行委員會,1993年。
相關條目
外部連結
- 車站資訊(苦竹車站):東日本旅客鐵道(日語)