跳至內容

路虎神行者

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
路虎神行者
路虎神行者Dynamic SD4
概覽
製造商路虎
生產日期1997–2014年
裝配地 英國海爾伍德車身裝配廠
 印度浦那
 中國常熟
 約旦亞喀巴工廠
車身及底盤
車輛類別小型越野車
年表
後繼車型路虎發現運動版

路虎神行者是路虎旗下的小型越野車,於1997年首度推出,迄今有約二十年歷史,在1997至2014年間共推出過兩代,其中第一代於1997-2006年之間生產,提供五門和三門兩種車型可選。第二代在2007-2015年間,於北美和中東市場以LR2的名字出售,在歐洲市場則使用神行者2(Freelander 2) 的名稱。

第一代神行者是路虎半個世紀以來首款採用整體承載式構架的車型[1] 。第二代(自2006年起)首度摒棄了兩門款車型,亦是有史以來首款有兩輪驅動可選的路虎車型。

停產逾五年後,2011年攬勝極光成為兩門版神行者的繼任車型,2015年,發現運動版則成為五門版神行者的接替者。 [2]

第一代(L314; 1997–2006)

路虎神行者三門版,改款後
路虎神行者五門版,改款後

發展

1988年,羅孚集團被英國航空航天公司收購,收購集中了羅孚和路虎的資產和資源,同時,也促進了緊湊型路虎車型(即神行者)的實現。 [3]

在路虎董事會批准Pathfinder車型項目時,這款緊湊型運動型休旅車的研發代號為CB40。 [3]

提升

引人注目的是,新的緊湊型路虎與前一年停產的初代攬勝幾乎一樣長,軸距相對前者甚至長了約一英寸(2.5 厘米)。 [3]

生產

寶馬接手羅孚集團後,隨即投資擴建了路虎在索利哈爾的工廠,80年代初被封存的路虎SD1生產線得以重啟,以用於生產新的神行者。 [3]

銷售情況

路虎神行者一代(Mk1 Land Rover Freelander)一炮而紅,連續五年執歐洲市場四驅車型銷售之牛耳,在其9年的生命周期中銷售了超過54萬輛。 [4]2016年第二代停產後,該車型被列入路虎」傳承車型「。 [5]

型號變化

陸虎神行者3門,改款前

第一代神行者提供以下多種車身樣式可選,五門旅行車、三門軟頂、三門硬頂和商用型號。 2004年,第一代改款車型發布;與改款前相比,變化主要集中在前臉和內飾設計。

配置方面,三門車型有E,S,ES,Sport和Sport Premium可選;五門車型則有E,S,ES,HSE,Sport和Sport Premium可選。

引擎

發動機選擇包括:

  • 1.8升I4 Rover K系列汽油(1997–2006年),標記為「 1.8i」,「 Xi」或「 XEi」(在北美不銷售)
  • 2.0升I4 Rover L系列柴油發動機(1997–2000),標記為「 Di」,「 XDi」或「 XEDi」
  • 2.0升I4 BMW M47柴油(2001–2006),標記為「 Td4」
  • 2.5升V6 Rover KV6發動機汽油(2001–2006年),標記為「 V6」

手動變速箱在早期型號中比較多見,但自動Tiptronic式變速箱(Jatco JF506E)越來越多的配置在新車上。所有V6車型都配置了自動變速箱。

市場營銷

第一代神行者定位於豪華緊湊型SUV [5],銷售期間作為賽車出場了1998年駱駝杯和G4挑戰賽。該車型沒有設置低速四驅擋位,也未有配備鎖止差速器,因此相較其他硬派越野車不那麼專業,越野性能也不如前者。儘管如此,第一代神行者越野性能仍遠勝同期本田CRV豐田RAV4等競品車型。

神行者2(L359; 2006–2014)

神行者 2 (L359)
Pre-facelift Land Rover Freelander 2 HSE TD4
概覽
別稱路虎 LR2 (北美和中東市場)
生產日期2006 – 2014年12月
裝配地英國海爾伍德, 海爾伍德車身裝配廠,
印度馬哈拉施特拉邦,浦那 (CKD)[6]
中國 ,常熟
約旦 ,阿卡巴
車身及底盤
車體風格五門 越野車
平台福特 EUCD 平台
相關車型沃爾沃 XC60
沃爾沃 S80
福特蒙迪歐 (第三代)
動力系統
引擎汽油發動機:
2.0 L 福特 EcoBoost 243 PS I4
3.2 L 福特 SI6 233 PS I6
柴油發動機:
2.2 L 福特 Duratorq 150 PS eD 4
2.2 L 福特 Duratorq 160 PS TD 4
2.2 L 福特 Duratorq 190 PS SD 4
變速器6-speed Getrag M66EH50 手動變速箱
6-speed Aisin AWF21 自動變速箱
規格
軸距104.7英寸(2,659 mm)
長度177.2英寸(4,501 mm)
寬度75.2英寸(1,910 mm)
高度68.5英寸(1,740 mm)
整備質量3,902—4,300磅(1,770—1,950公斤)

第二代神行者,底盤代號L359。於2006年英國國際汽車展上首度公開,在歐洲市場仍使用神行者的名稱,但在北美和中東則冠以LR2之名出售-暗示將來推出LR3的可能性。發布會肯辛頓屋頂花園舉行,期間邀請了網球明星莎拉波娃助陣。 [7] 第二代神行者已於2014年底停產。 [8]

改款前的陸虎神行者2 HSE TD4
改款後的陸虎神行者TD4

第二代神行者基於福特EUCD平台開發,而後者本身亦是福特C1平台的衍生品。對於神行者系列而言,EUCD平台的發動機是全新的,其中包括福特SI6系列的橫置式3.2升直列六缸發動機(首次運用於沃爾沃S80)以及2.2升DW12共軌渦輪柴油發動機,由福特PSA標緻雪鐵龍共同開發。

值得注意的是,第二代神行者在利物浦附近的哈勒伍德車身裝配廠生產,而不是以往的索利哈爾工廠,2009年開始與捷豹X-Type共線生產–兩者共用福特的前驅平台。新一代神行者具有更高的離地間隙和越野能力,一如其他路虎車型。 [9]

內飾

第二代神行者大幅提升其內飾品質,同時標配更多安全配置。 [10]神行者2配備了與發現3(Discovery 3)和攬勝(Range Rover)相同的Terrain Response越野駕駛系統。 其中採用了與Haldex公司共同研發的第四代四驅系統。

內飾方面則提供Alpine 440瓦14揚聲器音頻系統和7英寸觸摸屏可選,而年代較新近的車型可選裝Meridian音響系統,包含了825瓦的17揚聲器系統,採用Trifield環繞聲技術。

Meridian音響系統還配備了低音炮和Audyssey MultEQ音頻調諧系統。5英寸彩色中控顯示屏在入門型號上,也是標配的。可選的氣候套裝包括加熱前擋風玻璃,前排座椅加熱以及擋風玻璃墊圈加熱。可選的照明套件包括雙氙氣大燈,自適應前燈,駕駛員座椅記憶以及外後視鏡,進近和水坑燈。

神行者2 TD4_e

神行者TD4_e配備有自動啟停技術(stop-start)以提高其燃油經濟性,減少碳排放。在車輛靜止,掛空擋且離合器已接合時,系統會熄火發動機並待命;離合器踏板被踩下後,發動機將重新啟動。 [11]

該系統包括一個重型啟動電動機,該電動機在再生制動時也充當發電機以回收能量,以備下一次發動機重啟,配備自動啟停的神行者2 TD4車型已於2009年春季在上上市。

全球銷售

總銷售額從2009年開始統計。

年份 銷量
2009年 37,909
2010年 54,833
2011年 51,954
2012年 48,332
2013年 57,691
2014年 56,622
2015年 3,278
總計 310,619

[12]

參考資料

  1. ^ New Land Rover LR2 / Freelander 2 debuts in London. Autoblog.com. [2021-02-19]. (原始內容存檔於2018-07-06). 
  2. ^ Steve Cropley. 2015 Land Rover Discovery Sport - pricing, specs and video. autocar.co.uk. [2021-02-19]. (原始內容存檔於2014-07-06). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Keith Adams. The cars : Land Rover Freelander development story. AR Online. 23 July 2011 [3 July 2020]. (原始內容存檔於2021-04-12).  引用錯誤:帶有name屬性「Adams」的<ref>標籤用不同內容定義了多次
  4. ^ Matt Burt. Land Rover Freelander 2003-2014 review. Autocar. 2014 [3 July 2020]. (原始內容存檔於2021-01-16). 
  5. ^ 5.0 5.1 Best-Selling Freelander 1 Becomes Latest Land Rover Heritage Vehicle | Land Rover International. [2021-02-19]. (原始內容存檔於2020-10-27).  引用錯誤:帶有name屬性「LR_Int」的<ref>標籤用不同內容定義了多次
  6. ^ Jaguar Land Rover Opens Assembly Plant in India, Rolls Out its First Model. carscoop.blogspot.com. 27 May 2011 [11 August 2011]. (原始內容存檔於31 May 2011). 
  7. ^ Maria Sharapova reveals the all-new LR2 網際網路檔案館存檔,存檔日期28 September 2007.
  8. ^ DISCOVERY SPORT PRODUCTION BEGINS. Land Rover Owner International. 21 October 2014 [14 June 2015]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  9. ^ What Car First look: new Land Rover Freelander – Introduction. Whatcar.com. 20 June 2006 [30 September 2010]. (原始內容存檔於2008-01-05). 
  10. ^ European report on Freelander safety. Euroncap.com. [30 September 2010]. (原始內容存檔於2013-06-03). 
  11. ^ Baker, Erin. Land Rover Freelander TD4_e launch of the first of its low-emissions initiatives. The Telegraph. 12 December 2008 [30 September 2010]. (原始內容存檔於2010-10-26). 
  12. ^ Tata Motors - Investors - JLR Volumes. tatamotors.com. [1 May 2014]. (原始內容存檔於31 July 2017).