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郭力 (1916年)

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郭力(1916年—1976年2月),原名高崇岳,男,直隸(今河北大城縣大高莊子村人,中華人民共和國政治人物,曾任中國第一汽車製造廠首任廠長,中華人民共和國第一機械工業部副部長。[1]

生平

從小跟隨父親在東北長大。1932年考入哈爾濱高等工業專科學校,積極參與進步學生運動,於1933年加入中國共產黨。1936年因上級黨組織遭破壞,失去聯繫的郭力回到河北老家。1938年7月參加八路軍冀中軍區第19大隊,任2營教導員。1939年春調冀中軍區政治部除奸科工作,為便於工作改名郭力,於1940年8月重新加入中國共產黨。1945年初任冀中軍區兵工管理處處長兼政委。後任晉察冀邊區工業部兵工處處長。1948年任華北人民政府公營企業部第15大廠廠長。

1950年4月中央人民政府重工業部正式成立了汽車工業籌備組,中央重工業部專家辦公室主任郭力任籌備組主任。1952年4月郭力被任命為初定名長春汽車廠的第一任廠長。1952年12月,饒斌為長春汽車廠廠長主持全局工作並分工主管龐大浩繁的土建工程,郭力改任第一副廠長兼總工程師集中精力進行繁雜的生產準備。1954年初,作為領隊兼黨支部書記,郭力帶領500名實習生赴蘇學習。

1959年饒斌升任一機部副部長兼汽車工業管理局局長,郭力接任廠長。1964年劉少奇、鄧小平搞托拉斯試點,1964年8月郭力調入一機部,受命在汽車工業管理局的基礎上組建中國汽車工業公司,主持起草了《汽車托拉斯的組建報告》,1965年1月任一機部副部長兼中國汽車工業公司經理,主管全國汽車工業。在試點的基礎上,北京、南京等地相繼成立了汽車分公司,全公司形成了75家直屬企業,長春、南京、北京、重慶等分公司,以及全國重點零部件企業的生產、協作和銷售網絡。「文革」中,郭力受衝擊。1968年至1972年初下放五七幹校勞動,患上肝炎。1972年春被「解放」,回一機部任原職。在周恩來總理的關懷下,他一邊住院治療一邊工作。1976年病故。

1996年郭力逝世20周年,一汽集團出版《中國汽車工業奠基人——郭力紀念文集》,時任總書記、國家主席江澤民題寫書名,國務院副總理李嵐清作序,國家機械部部長于光遠等撰寫紀念文章。

夫人張蕙蘭:1936年在家鄉結婚。

參考資料

  1. ^ 郭力:中国汽车工业的开创者. 鳳凰網. [2020-09-22]. (原始內容存檔於2013-08-22).