錫滬路
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原名 | 錫滬公路 | ||||||
地點 | 中華人民共和國無錫市北塘區-無錫市錫山區 | ||||||
附近主要建築物 | 無錫站、中央車站、無錫宜家 | ||||||
起點 | 興昌北路 | ||||||
終點 | 東安路 | ||||||
建造 | |||||||
動工 | 1934年3月 | ||||||
通車日期 | 1935年7月 |
錫滬路是位於中國江蘇省無錫市的一條道路,呈東西走向,全長約13公里余。該路興建於民國21年(1932年)10月,民國24年(1935年)7月建成,為無錫到上海之公路,現因交通變化已不具長途功能,而無錫城中段仍保留錫滬路舊稱至今。
簡介
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Anzhen_Subdistrict_of_Wuxi_in_1969_by_CORONA_satellite.jpg/300px-Anzhen_Subdistrict_of_Wuxi_in_1969_by_CORONA_satellite.jpg)
錫滬路興建之肇起,始於1933年9月3日,時蔣中正在牯嶺急電上海市長吳鐵城,授意組織錫滬長途汽車公司,併集資籌築錫滬公路。同年10月,吳鐵城邀集王曉籟等人發起組織錫滬長途汽車公司籌備委員會,着手招商認股,籌資築路。籌備委員會由張公權、榮宗敬、虞洽卿、史量才、杜月笙、俞鴻鈞、陳果夫、孔祥熙、張靜江、宋子文、王堯臣、錢孫卿等錫滬政商名錄共65人組成。[1]
次年3月,江蘇省建設廳正式奉命修築錫滬路。4月,建設廳與錫滬長途汽車公司簽訂借款58.4萬元的築路專營合同,旋即開工。為指導和督促錫滬路的興建,江蘇省建設廳在無錫設立錫滬路工程處,並在無錫、常熟、嘉定設立分段事務所,全部工程均用招標方法包工修築,其路線由無錫城北周山浜起,經東亭、羊尖、常熟,與虞蘇公路相交後,出常熟東門,經古里、白茆、支塘、直塘抵太倉,再環城而東,經新豐、葛隆、外崗、嘉定、南翔、真如入上海。公路路寬5米,共設橋梁171座,其中新建橋梁149座,全長138.86公里,工程經費130餘萬元。[1]
1935年7月,錫滬公路全線竣工。8月15日,於嘉定古猗園舉辦通車典禮。[2]1949年後,因道路延長至宜興,錫滬路成為滬宜公路的一部分。[3]
隨着道路建設的日新月異,如今錫滬路已蛻變為一條無錫市的市內道路,其西起自興昌北路、終至無錫東郊的東安路,分錫滬西路、錫滬中路、錫滬東路三段。沿路而行,可至無錫中央車站、火車站、汽車客運總站等無錫市重要交通樞紐,亦可到達無錫錫東高鐵新城的宜家家居、宜家薈聚商場、麥德龍等地。
軼事
- 錫滬公路建成後,設有錫滬長途汽車公司,經營錫滬兩地的公路運輸。該公司雖然設立在上海,但其車牌則會註明「跨越」字樣,表示所繳車捐稅後,可通行於無錫與上海兩地。此樣式的車牌也是中國目前唯一一種有實物可考的「跨越類」民國車牌。[4]
主要交匯道路
錫滬路自西向東主要交匯道路如次:
路名 | 可到達 |
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興昌北路 | 梨花家園、新橋花園 |
通江大道 | 無錫中央車站、火車站、汽車客運總站 |
廣瑞路 | 無錫市廣播電視大學、益明苑、廣瑞一村 |
江海東路 快速內環 |
紅豆人民路九號、簡新新村 |
廣南路 | 月星家居、哥倫布廣場 |
友誼中路 | 寶城花園、源泉新村、東亭醫院 |
進![]() | |
團結大道 東安路 |
百安居、宜家家居、麥德龍、紅星美凱龍、迪卡儂 |
參考資料
- ^ 1.0 1.1 《無錫市交通志》編纂委員會編,《無錫市交通志》(上海人民出版社,1990年4月),頁154-155。
- ^ 上海嘉定區政協《嘉定文史資料》編輯委員會編,《嘉定文史資料》第23輯(2005年),頁141。
- ^ 上海市地方志辦公室,《上海公路運輸志》第一章第一節·道路 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)。
- ^ 〈“滬61-995” 民国车牌亮相无锡〉,《现代快报》(2014年7月17日)。. [2017年5月23日]. (原始內容存檔於2019年7月10日).