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長江口

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上海寶山附近的長江入海口

長江口長江東海入海口的一段水域,從江蘇江陰鵝鼻嘴起,到入海口的雞骨礁為止,長約232公里。[1]

演變

長江三角洲沖積平原,由於泥沙成年累月地堆積造成新的陸地,長江的河口也一直在變化。

兩千年前,長江入海口在今天的揚州鎮江附近。至公元3世紀,長江入海口在江陰一帶。到了唐武德元年(618年),崇明島開始形成,自此河口被分為南北兩支。19世紀後期,長興島橫沙島陸續露出水面,後又形成了九段沙[1]

長江每年挾帶約4.86億噸泥沙入海,在長江口淤積有大量泥沙,給附近航道的安全帶來隱患。政府每年需要在長江口進行疏浚工程,將堆積的泥土挖走以保持航道暢通。

為了促進廢物再利用,地方政府將一些被挖出的泥土用於填海造陸。上海市政府自2003年至2020年間,將位於長江口的橫沙島面積增加到原先的三倍,而填海所用材料就來源於長江口疏浚時挖出的泥沙[2]。新形成的陸地現命名為橫沙新洲,目前全部作為農業用途,不過也有用於建設大型港口的設想。

水道命名

長江口水道由各大島嶼分隔為數個分支,從上游到下游依次為:

  • 崇明島以北的水道稱為「北支」,崇明島以南的水道稱為「南支」;
  • 南支水道在長興島一分為二,北側稱為「北港」、南側稱為「南港」;
  • 南港水道在九段沙再一分為二,北側稱為「北槽」、南側稱為「南槽」。

其中南支水道—南港水道—北槽水道一線為長江口的主要航道,水深約7米。[1]

參見

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 第二节 长江口. 上海市地方志辦公室. [2012-10-08]. (原始內容存檔於2016-04-25). 
  2. ^ 上海酝酿在横沙岛建港造城 吹出“第二个浦东”_资讯频道_凤凰网. news.ifeng.com. [2018-02-09]. (原始內容存檔於2020-04-14). 
  3. ^ 交通部调查长江口碰撞致9死5失联事故:砂石料船“套牌”逃避监管. 新浪網. [2020-09-23]. (原始內容存檔於2020-10-02).