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下因河谷鐵路

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下因河谷鐵路
Unterinntalbahn
概覽
營運範圍蒂羅爾州
服務類型客運/貨運鐵路
城際鐵路區域鐵路通勤鐵路
目前狀況營運中
起點站德奧邊界
終點站因斯布魯克火車總站
技術數據
路線長度75.130公里(46.684英里)
最高速度160公里每小時(99英里每小時)
正線數目複線鐵路
車站數目21個
軌距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
電氣化方式15kV/16.7 Hz AC 高架電纜
營運資訊
開通營運1858年11月24日
擁有者奧地利聯邦鐵路
營運者奧地利聯邦鐵路

下因河谷鐵路(德語:Unterinntalbahn)是奧地利一條複線電氣化鐵路,是奧地利的幹線鐵路之一。此線起初以帝國及皇家英語Imperial and Royal北蒂羅爾州鐵路興建。此線由近德國邊境的奧地利城市庫夫施泰因開始,延續羅森海姆-庫夫施泰因鐵路,並沿因河河谷向西南方向橫越蒂羅爾州到達因斯布魯克火車總站。此線由奧地利聯邦鐵路持有和營運。

歷史

此線是奧地利西部的首條鐵路,在1858年11月24日啟用。1853年奧地利皇帝法蘭茨·約瑟夫一世下令開工。

新線

新下因河谷鐵路英語New Lower Inn Valley railway混凝土外殻

為了增加軌道容量和準備興建布倫納基線隧道英語Brenner Base Tunnel,奧地利興建了一條平行高容量鐵路線,並在2012年12月9日啟用。此線大部分路段建於隧道內,以減少因河河谷的噪音污染。新路線以客貨混用設計,時速為250公里,安裝歐洲列車控制系統2級訊號系統[1][2]

參考資料

  1. ^ Newsletter (PDF). Brenner Eisenbahn GmbH. [11 February 2010]. (原始內容存檔 (PDF)於2012-02-19) (德語). 
  2. ^ Die Neue Unterinntalbahn (the new Lower Inn railway) (PDF). Brenner Eisenbahn GmbH. [11 February 2010]. (原始內容存檔 (PDF)於2013-09-27) (德語).  |url-status=|dead-url=只需其一 (幫助)