臺7線舊起點[1],位於桃園大溪。
臺7線終點,位於宜蘭壯圍。
百吉隧道,位於桃園大溪
羅浮,台7線與市道118號交會處。
台7線 北橫公路大漢橋路段
台7線 北橫公路西村路段
百韜橋路口連接台7線、台7甲線,同時此處也是台7甲線的起點。
台7線行經宜蘭大同鄉泰雅路二段。
台7線(大溪-公館)是臺灣的一條省道,北起桃園市大溪區,南至宜蘭縣壯圍鄉公館,途經桃園市復興區、宜蘭縣大同鄉、員山鄉、宜蘭市,全長128.650公里[1]。在大同、員山二鄉,臺7線大部分沿蘭陽溪修築。北部橫貫公路屬於臺7線的一部分。
行經鄉鎮市區、里程數
- 桃園市
- 大溪區:0k(起點,海拔118公尺,與
台3線交岔)→大溪市區(慈湖路[1]→復興路)→ 三層→ 頭寮4.969k(故總統蔣經國陵寢,福安里) → 慈湖6.658k(海拔247公尺,先總統
蔣中正陵寢,牛角湳埤) → 百吉隧道(長435公尺)→洞口(桃118線岔路)→ 阿姆坪9.572k(桃63線岔路) → 三民(水流東)12.069k(
台7乙線岔路)
- 復興區:三民12.069k → 枕頭山 → 角板山16.430k(桃117線岔路往復興市區,海拔410公尺)→ 澤仁橋(桃119線岔路往東眼山)→ 霞雲坪(哈盆habun) → 霞雲橋 (桃112線岔路)→ 桃115線岔路(可往小烏來)→ 復興橋/羅浮橋 → 羅浮里(拉號Rahao,海拔345公尺)→ 羅浮22.740k(
市道118號羅馬公路岔路)→ 拉號橋 → 高坡 → 大灣 → 榮華隧道(長58公尺)→雪霧隧道(長375公尺,岔路往雪霧鬧Sebunao)→ 榮華33.156k→榮華壩(羅加Raga,海拔534公尺) → 卡議蘭 →里安 (比亞外Piyaway) → 高義40.488k(高義蘭 Kauilan,海拔600公尺) → 蘇樂橋 → 蘇樂(Solo,海拔643公尺) → 桃113線岔路(往三光里,合歡Gaogan) → 巴陵大橋→ 巴陵47.068k(Balong,桃116線岔路,海拔648公尺) → 大曼(大漢橋,海拔681公尺) → 萱源(海拔約850公尺) → 四稜58.121k(大漢守衛站,海拔1167公尺) → 西村60.866k(海拔1170公尺,桃宜市縣界)
- 宜蘭縣
- 大同鄉:西村(桃宜市縣界)→ 田丸 → 池端67.616k(明池國家森林遊樂區,海拔1160公尺)→四道班 74k(北橫公路最高點,海拔1216公尺)[2]→ 繃繃溪(芃芃溪) → 棲蘭山神木區入口(100林道路口,海拔1095公尺)→ 棲蘭九彎十八拐(76k-81k)→ 一道班 → 林森溪(排骨溪,海拔350公尺)→ 棲蘭85.653k(海拔330公尺,
台7甲線中橫宜蘭支線起點岔路)→英士89.364k(芃芃、繃繃Bonbon,海拔310公尺)→ 英士橋 → 赤水橋 → 石頭橋 → 執信橋(員山溪) →牛鬥94.203k(
台7丙線起點,海拔230公尺)→松羅98.035k ,(海拔195公尺)→羅裕橋、泰雅大橋岔路(可至天送埤及
台7丙線,海拔155公尺)→ 崙埤102.356k → 長嶺路
- 員山鄉:長嶺路 → 冷水坑103.106k,海拔105公尺→ 粗坑108.351k → 再連111.181k(橫貫公路動土起點碑,海拔65公尺) → 上深溝 → 內城 → 員山水源地 → 尚德村 → 員山市區
- 宜蘭市:員山市區→ 金六結→ 泰山路→
台7丁線岔路120.190k(中橫宜蘭支線舊終點)→ 宜蘭市區 (舊城南路→ 舊城東路→ 東港陸橋 → 東港路)→
台9線岔路124.076k →
宜蘭交流道(
縣道191號岔路)→ 壯圍市區
- 壯圍鄉:壯圍市區(壯五路)→ 古結路 → 縣民大道岔路(接
縣道190號) →壯圍大橋→ 紅葉路 → 公館128.650k(終點,接
台2線)
支線
甲線
台7甲線終點(左)位於台8線上,兩公路交會處為一座圓環。
台7甲線指標18公里處,四季部落路段。
臺7甲線(百韜橋-梨山),北起宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋,南至台中市和平區梨山,屬於中部橫貫公路宜蘭支線,全長為73.988公里,為第二長的省道支線(最長的為台19甲線)。在日治時期為埤亞南越嶺警備道。最初的中橫宜蘭支線,稱之為「台中羅東線」(梨山-羅東),包括今台七丙線牛鬥橋至羅東市區的路線。1956年中橫公路開工之前,計劃路線改成牛鬥橋往宜蘭市區的路線,稱為東西橫貫公路宜蘭支線[3],並編為台七線(宜蘭-梨山)。北橫公路通車以後,棲蘭百韜橋至梨山路段改編為台七甲線(棲蘭百韜橋-梨山),仍稱中橫宜蘭支線。
- 宜蘭縣
- 大同鄉:棲蘭百韜橋(起點,
台7線岔路,海拔330公尺)→ 棲蘭森林遊樂區 3.0K → 家源橋 → 土場路口(往太平山國家森林遊樂區宜專1線太平山公路岔路,海拔400公尺)→ 獨立山(交通部公路局第四區養護工程處獨立山工務段,海拔428公尺)5.0K → 加蘭灣(Kinuran,加蘭橋/嘉惠橋)→ 茂安村(留茂安Rumoan,海拔605公尺)→ 志航橋 → 頂茂安 → 茂安橋 → 有澗橋 → 敦厚橋 → 碧水橋 → 四季(四季薰Sikikun,海拔750公尺) → 四季一橋19.0K → 四季二橋 → 繼光橋 → 四季平台(馬諾源Manayan ) → 則前橋 → 美優橋27.800K → 南山村(埤亞南社Pyanan,海拔1160公尺) → 可法橋 → 米摩登→ 家驤橋 → 馬當 → 星文橋 → 章傑橋 → 突稜 → 思源埡口 → 思源派出所(舊址)47.755K(中宜市縣界,海拔1950公尺)
- 台中市
- 和平區:宜中市縣界 → 思源 → 思源一~四號橋 → 勝光(有勝)49.585K→ 張良橋 → 馬鰣橋 →花圃50.954K → 香菇橋 → 蘭花橋 → 武陵路口(武陵農場/
中124線岔路,海拔1850公尺)53.326K → 志良(志良節Shirasetsu)54.926K → 和平農場 → 苗圃(平岩、西拉岸Hiragan)57.127K → 環興(十四溪畔) → 平等里環山部落(司加耶武、志佳陽、西卡謠Sqoyaw,海拔1735公尺)62.027K → 龜山 → 清泉橋64.439K→松茂部落(大保久Tabuk)68.187K→梨山(撒拉茅社Slamao)73.988K(終點,
台8線中橫公路岔路,海拔1707公尺)
乙線
台7乙線 位於三民里路段
台7乙線(大埔-三民)全長14.150公里,起點在新北市三峽區大埔,終點在桃園市復興區三民。原台七線北橫公路西端起點位於三峽大埔,後來大溪至三民路段通車,此段改為支線。本線於日治時期曾為埤亞南越警備道路(三峽 - 三民 - 復興 - 巴陵 - 明池 - 芃芃社 - 棲蘭 - 南山)。
- 新北市
- 三峽區:大埔0.000k(起點,
台3線岔路,海拔60公尺)→ 湊合 → 五寮里 →新北、桃園市界8.304k
- 桃園市
- 大溪區:十三分10.284k → 詩朗Shiron→ 分水崙
- 復興區:水流東 → 三民里14.15k(終點,
台7線岔路,海拔320公尺)
丙線
台七丙線三星段
台7丙線(牛鬥-利澤簡)西起於宜蘭縣大同鄉牛鬥橋,東至宜蘭縣五結鄉利澤簡,全長31.337公里,全線位於宜蘭縣境。1956年中橫開工前計劃的中橫宜蘭支線,曾稱為羅東梨山線,包括今台七丙線(羅東-牛鬥橋)、台七線(牛鬥橋-棲蘭百韜橋)、台七甲線(棲蘭百韜橋-梨山),後來中橫宜蘭支線改成經由牛鬥橋往宜蘭市區,羅東-牛鬥橋路段成為台七線的支線。
- 大同鄉/三星鄉:牛鬥橋0.000k(起點,
台7線岔路,海拔230公尺)
- 三星鄉:清水湖3.297k(海拔177公尺)
- 大同鄉:復興村(大溪)5.456k→清水橋
- 三星鄉:清水橋→長埤湖(員山村,海拔215公尺)→天送埤10.687k(海拔138公尺)→破布烏→三星市區(叭哩沙湳)13.885k(
縣道196號岔路,海拔98公尺)→三星橋→田心(宜蘭監獄)→大隱村→大埔→柯子林(左冬山鄉,右三星鄉)
- 冬山鄉:柯子林→廣興大橋→廣興村23.819k→羅東市區(中橫宜蘭支線最初計劃起點)
- 羅東鎮:羅東26.375k(
台9線岔路)→北宜高羅東交流道(
縣道191號岔路)
- 五結鄉:羅東交流道→鼎橄社29.181k→冬山河親水公園→利澤簡橋→利澤簡31.337k(終點,
台2戊線岔路)
丁線
台7丁線(雙連埤-宜蘭)西起於宜蘭縣員山鄉雙連埤,東至宜蘭縣宜蘭市,全長16.153公里,全線位於宜蘭縣境。為2014年7月16日行政院公告解編與重編新路線之一,本路線為原台9甲線宜蘭段。雙連埤以西路段尚有可通行至福山植物園的道路,但不算在台7丁的路線(此道路約8公里,4k處設有檢查哨,需持有入山證才可進入)
- 宜蘭縣
- 員山鄉:雙連埤0k(起點,海拔500公尺)→圳頭6.084k→內員山10.834k→新城橋14k
- 宜蘭市:新城橋14k→宜蘭酒廠前舊城西南路口16.153k(終點,
台7線岔路)
原計劃路線(已經解編)
孝義→西坑林道20km處→獅坑橋約27到28km→中間不明路段(宜蘭縣礁溪鄉二結村)→阿玉山1225峰→雙連埤林道→雙連埤49km
里程表
臺七線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
桃園市 |
全區 |
60.2
|
桃園市 |
大溪區 |
12.2
|
|
復興區 |
48
|
宜蘭縣 |
全區 |
68.45
|
宜蘭縣 |
大同鄉 |
41.2
|
|
員山鄉 |
15.7
|
|
宜蘭市 |
6
|
|
壯圍鄉 |
5.55
|
臺七甲線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
宜蘭縣 |
全區 |
45.3
|
宜蘭縣 |
大同鄉 |
45.3
|
臺中市 |
全區 |
28.6
|
臺中市 |
和平區 |
28.6
|
臺七乙線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
新北市 |
全區 |
8.1
|
新北市 |
三峽區 |
8.1
|
桃園市 |
全區 |
6
|
桃園市 |
大溪區 |
6
|
臺七丙線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
宜蘭縣 |
全區 |
31.3
|
宜蘭縣 |
大同鄉 |
0.6
|
|
三星鄉 |
21.4
|
|
冬山鄉 |
2.1
|
|
羅東鎮 |
4.8
|
|
五結鄉 |
2.4
|
臺七丁線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
宜蘭縣 |
全區 |
15.9
|
宜蘭縣 |
宜蘭市 |
2
|
|
員山鄉 |
13.9
|
資料來源:Google地圖精算
未來路線調整
「宜蘭B聯絡道員山延伸段道路闢建工程」完工後,台7線與縣道190號將互換線名與路線改編(縣民大道、嵐峰路一段、進士-員山的路段改編台7線,壯圍鄉起經東港路、舊城北路、舊城西路、泰山路至員山鄉的路段改編縣道190號)。[4][5]
交流道
參考來源
相關條目
外部連結
臺灣橫貫公路 |
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| 三大橫貫公路 | |
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| 十二項建設 (新建東西橫貫公路三條) | |
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| 註:以上資訊依據各條橫貫公路的計劃所納入之分類,並非 交通部公路局「橫貫公路系統」之分類。 |
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