和深站
和深站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日語名稱 | |||||||||||
和深 – わぶか – Wabuka | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 33°30′12″N 135°39′4″E / 33.50333°N 135.65111°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ワフ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1940年(昭和15年)8月8日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日17人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
和深站(日語:和深駅/わぶかえき Wabuka eki */?)是位於和歌山縣東牟婁郡串本町和深,西日本旅客鐵道(JR西日本)的紀勢本線(紀國線)車站。
歷史
- 1940年(昭和15年)8月8日 - 國鐵紀勢西線江住站至串本站之間開通,此站啟用[1]。
- 1959年(昭和34年)7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通,同時路線改名為紀勢本線[1]。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 成為無人車站[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]。
- 2020年(令和2年)6月1日 - 舊站房拆除,改建為簡易候車室完工啟用[3]。
車站構造
在啟用當初,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共設有2面3線的混合式月台。車站為地面車站。在山邊的單式月台設有車站大樓。設有側線,月台較狹窄。月台之間設有跨線橋連接。從車站大樓起的月台為1號(單式)、2號和3號月台(島式)。在車站月台側邊近田子方向設有貨物月台。但是截至2011年12月,3號月台的路軌被撤走,因此實際上是2面2線的相對式月台。
車站設有古老的木造車站大樓,在大樓內還設有售票櫃臺。出入口周邊的外牆已經翻新。車站由新宮站管理的無人車站。沒有設置自動售票機和乘車站證明票発票機。廁所位於車站大樓旁邊。
截至2016年5月,由於1號月台和2號月台之間的跨線橋老化,已經被撤走。當時,如果來往兩地,要前往車站前方的隧道通過路軌,再使用2號月台側新設的樓梯(在車站大樓內設有資訊板說明)。
原本的木造站房因老舊而在2020年拆除,原地新建簡易候車室,外觀為白色,站名旁繪有船錨圖案,以彰顯海岸車站之意象[3]。
月台
月台 | 路線 | 方向 |
---|---|---|
1 | ![]() |
串本、新宮方向 |
2 | 紀伊田邊、和歌山方向 |
- 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱(愛稱)。
- 1號月台為上行本線,2號月台為下行本線。曾經存在的3號月台中,為上下行線的月台。
使用狀況
以下列出近年1日平均乘車人次[4]。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
---|---|
1998年 | 66 |
1999年 | 62 |
2000年 | 46 |
2001年 | 37 |
2002年 | 28 |
2003年 | 19 |
2004年 | 17 |
2005年 | 25 |
2006年 | 25 |
2007年 | 23 |
2008年 | 19 |
2009年 | 21 |
2010年 | 13 |
2011年 | 11 |
2012年 | 13 |
2013年 | 23 |
2014年 | 26 |
2015年 | 20 |
2016年 | 16 |
2017年 | 17 |
車站周邊
車站周邊的海岸為谷灣式海岸,在海邊與山邊之間的狹窄空間設置了此站。和深川川口附近的平地設有村落和漁港,車站位於村落的邊圍。在國道42號至和深路口轉向海邊,便到達此站。
車站附近設有熊野枯木灘海岸縣立公園,海岸附近一帶的枯木灘為觀光勝地。車站位於比村落較高的位置,在車站前的斜道向下行便到達村落,村落中設有駐在所和郵局。雖然車站不是位於海邊,但是車站設於高的位置使在月台上可看見海邊。
- 串本町政廳和深聯絡所
- 串本警署和深駐在所
- 和深郵局
- 和深川
- 國道42號
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
- 和深站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道
|