塔那
塔那 ठाणे | |
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城郊 | |
坐標:19°10′21″N 72°57′25″E / 19.172431°N 72.957019°E座標:19°10′21″N 72°57′25″E / 19.172431°N 72.957019°E | |
國家 | 印度 |
邦 | 馬哈拉施特拉邦 |
縣 | 塔那縣 |
政府 | |
• 市長 | Smita Indulkar |
人口(2011年) | |
• 總計 | 1,886,941人 |
郵區編號 | 400 6xx |
電話區號 | 022 |
車輛號牌 | MH-04 |
塔那(Thane,舊稱Thana)位於印度馬哈拉施特拉邦西部,臨阿拉伯海,屬於孟買的衛星城。全市面積147平方公里,人口1,261,517人(2001)。塔那市也是塔那縣的行政中心。
有關塔那市的記載最早見於古希臘地理學家托勒密(約90年—168年)的著述所提到的Chersonesus,據研究,此地位於今塔那周邊地區。意大利威尼斯旅行家馬可·波羅曾於1290年造訪此地。馬可·波羅在其遊記中將此地描述為一個較大的王國,有良好的港口設施、發達的航運,有皮革、麻布和棉花等貿易,馬匹靠從外地輸入。葡屬印度時期,約1530年葡萄牙人進駐此地,當時以稱Tana(哨所之意)而出名,1730年塔那堡壘建成,1739年結束葡萄牙人統治。馬拉地人於1737年和1739年分別侵入勃生(瓦塞維拉爾)和塔那,1784年英國人佔領塔那堡壘,塔那成為英屬印度的一部分。1863年成立市政委員會,當時人口9000人。
印度的第一列火車運營於1853年,就是自孟買駛往塔那。在當地馬拉地語中,Thane(或Thana)即車站之意,當時塔那站是除維多利亞終點站以外的建起的唯一火車終點站。1947年印度獨立以後,直至1960年代和1970年代,塔那漸漸發展為工業重鎮,其交通、貿易和基礎建設獲得了發展。
印度最大城市排名 來源:2011年印度人口普查[1] | |||||||||
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排名 | 城市名稱 | 邦/中央直轄區 | 人口 | 排名 | 城市名稱 | 邦/中央直轄區 | 人口 | ||
孟買 |
1 | 孟買 | 馬哈拉施特拉邦 | 12,478,447 | 11 | 坎普爾 | 北方邦 | 2,920,067 | 班加羅爾 |
2 | 德里 | 德里國家首都轄區 | 11,007,835 | 12 | 勒克瑙 | 北方邦 | 2,901,474 | ||
3 | 班加羅爾 | 卡納塔克邦 | 8,425,970 | 13 | 那格浦爾 | 馬哈拉施特拉邦 | 2,405,421 | ||
4 | 海德拉巴 | 特倫甘納邦 | 6,809,970 | 14 | 印多爾 | 中央邦 | 1,960,521 | ||
5 | 艾哈邁達巴德 | 古吉拉特邦 | 5,570,585 | 15 | 塔那 | 馬哈拉施特拉邦 | 1,818,872 | ||
6 | 金奈 | 泰米爾納德邦 | 4,681,087 | 16 | 博帕爾 | 中央邦 | 1,795,648 | ||
7 | 加爾各答 | 西孟加拉邦 | 4,486,679 | 17 | 維沙卡帕特南 | 安德拉邦 | 1,730,320 | ||
8 | 蘇拉特 | 古吉拉特邦 | 4,462,002 | 18 | 賓布里-金傑沃德 | 馬哈拉施特拉邦 | 1,729,359 | ||
9 | 浦那 | 馬哈拉施特拉邦 | 3,115,431 | 19 | 巴特那 | 比哈爾邦 | 1,683,200 | ||
10 | 齋浦爾 | 拉賈斯坦邦 | 3,073,350 | 20 | 盧迪亞納 | 旁遮普邦 | 1,613,878 |
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