墨爾本電車16號線
墨爾本大眾運輸系統16路有軌電車 | |||
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Melbourne Tram Route 16 | |||
概覽 | |||
所屬系統 | 墨爾本有軌電車 | ||
營辦商 | 雅拉電車公司 | ||
車廠 | 馬爾文電車調度站 | ||
使用車輛 | Z型有軌電車 D型有軌電車 | ||
服務開始日 | 1936年4月26日 | ||
路線資訊 | |||
起點站 | 墨爾本大學 | ||
途經 | 斯旺斯頓街 王子橋 斐茲洛伊街 聖基爾達 翡麗谷道 | ||
終點站 | 基尤 | ||
行駛里程 | 20.2 公里 | ||
時間表 | Route 16 timetable | ||
地圖 | Route 16 map | ||
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墨爾本16路有軌電車是墨爾本有軌電車網絡中的一條線路。這條線路的起點和終點分別是墨爾本大學和基尤,使用馬爾文電車調度站作為電車的停車場和線路的調度站。16路有軌電車的路線長度共有20.2公里。目前,墨爾本有軌電車的運營商雅拉電車公司為該線路配備的電車是Z和D級電車。
線路歷史
1936年4月26日,作為為墨爾本的不倫瑞克區修建有軌電車線路的計劃的一部分,16路電車首次開始了它在從墨爾本市中心經斯旺斯頓街到聖基爾達海灘之間的運營。最早的16路電車和在此之前從悉尼路上始發的電車共同使用經斯旺斯頓街開往南郊的電車軌道。 而後,16路的北端終點站被延申到科堡,而南端終點站依然是聖基爾達海灘。1936年,電車的北端終點站被設置在了維多利亞街,爾後又於1991改為在昆斯伯里街的交叉路口。不過由於城北的十字路口在高峰時段異常擁堵,一些電車轉向不便的電車只能繼續向北開往墨爾本大學的電車站方能掉頭。於是,1996年1月17日,16路電車的終點站正式被延申到墨爾本大學,墨爾本大學的電車站也進行了一些相應的擴建。幾乎在同一時期,16路有軌電車從夜間停班改為全日制運行。當時,雖然16號有軌電車只從聖基爾達海灘經斯旺斯頓街北上到墨爾本大學,但實際上大多數電車在抵達墨爾本大學後,會改掛15路電車的牌子,並作為電車繼續向北一直行駛到莫蘭德。不過隨着1995年4月2日15路有軌電車路線的取消,這一段路線也宣告停運並由全日運行的22路電車取而代之。[1] 2004年10月16日,16 路電車兼併了原來從聖基爾達海灘開行至基尤的69路電車,定格了現如今從墨爾本大學到基尤的運行線路。 [2] [3] [4] [5]
調度站和電車型號
16路電車隸屬於馬爾文電車調度站,配備有Z和D級電車。 [6] [7] [8]
參考資料
- ^ Melbourne Trams Trolley Wire issue 261 May 1995 page 17
- ^ New improved routes for Melbourne's tram network Yarra Trams, October 2004
- ^ Route 16 now goes further Yarra Trams, 8 November 2014
- ^ Route changes in Melbourne Trolley Wire issue 299 December 2004 page 16
- ^ History of Melbourne Trams Routes from 1950 to 2009 Yarra Trams
- ^ Malvern Depot (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) Vicsig
- ^ Facts & figures Yarra Trams
- ^ Route 16 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) Yarra Trams