寶町站 (東京都)
寶町站 | |||||||||||
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![]() A1號出入口(2019年8月27日攝) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
宝町 – たからちょう – Takarachō | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°40′32″N 139°46′19″E / 35.67556°N 139.77194°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | 寶(站名簡稱) | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1963年(昭和38年)2月28日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日30,176[1]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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寶町站(日語:宝町駅/たからちょうえき Takarachō eki */?)是位於日本東京都中央區京橋二丁目,屬於東京都交通局(都營地鐵)淺草線的鐵路車站。車站編號是A 12。
歷史
- 1963年(昭和38年)2月28日:都營地鐵1號線寶町站開業。
- 1978年(昭和53年)7月1日:1號線改稱為淺草線。
車站構造
本站為地下車站,月台採對向式月台2面2線設計。兩月台皆有剪票口,月台間有站內聯絡通道。扶手電梯設於2號線月台剪票口外,連通A4、A5出口。
2010年12月11日起新設A7出入口。該出入口為升降機專用,並有專用剪票口,可直通2號線月台。但因未設自動售票機與自動精算機,無法通過閘門時需透過呼叫鈴請站員協助。2011年12月23日起,1號線月台直通的A8出入口啟用。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ![]() |
西馬込、京急本線、羽田機場方向 |
2 | 押上、京成本線、北總線、成田機場方向 |
(來源:都營地鐵:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
利用狀況
2017年度1日平均上下車人次為30,176人(上車人次14,919人、下車人次15,257人)[2]。
各年度1日平均上下車、上車人次如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[4] |
1日平均 上車人次[5] |
來源 |
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1990年(平成 | 2年)10,668 | [* 1] | |
1991年(平成 | 3年)10,003 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)10,041 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)10,304 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)10,405 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)9,992 | [* 6] | |
1996年(平成 | 8年)9,427 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)9,405 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 9,660 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 9,284 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 9,205 | [* 11] | |
2001年(平成13年) | 9,430 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 9,537 | [* 13] | |
2003年(平成15年) | 20,215 | 9,475 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 20,085 | 9,403 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 21,066 | 9,915 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 21,574 | 10,156 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 21,414 | 10,199 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 20,812 | 10,057 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 19,898 | 9,689 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 19,389 | 9,444 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 18,890 | 9,250 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 20,897 | 10,216 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 22,515 | 10,999 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 24,313 | 11,944 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 26,141 | 12,866 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 28,002 | 13,817 | [* 27] |
2017年(平成29年) | 30,176 | 14,919 |
車站周邊
車站周邊主要是辦公大樓。雖然不是指定轉乘站,但徒步數分鐘可達京橋站(東京地鐵銀座線)和八丁堀站(東京地鐵日比谷線、東日本旅客鐵道〈JR東日本〉京葉線)。另外,亦可徒步到東京站。
- 昭和通
- 鍛冶橋
- 味之素總部
- 大日本住友製藥東京支社
- 大成有樂不動產總部
- 秋田銀行東京支店
- 全信連大樓京橋別館(小原鐵五郎胸像)
- 山形銀行東京支店
- 肥後銀行東京支店
- 東京國立近代美術館電影中心
- 清水建設本社
巴士路線
最近的巴士站是地鐵寶町站。以下路線由日之丸自動車興業運行。
站名由來
站名取自開業當時的地名「寶町」。地名上的寶町是在1931年町名整合時以佳名命名。之後在1978年實施住居表示時與鄰接的京橋合併而消滅。
站名與「日本橋寶町」無關。
延伸計劃
運輸政策審議會答申第18號提出「都營淺草線東京站連通」計劃,將從本站建設經東京站至日本橋站的分岐線(三角線),之後新橋側起點改至東銀座站。現在該計劃已被都心直結線(京成押上線押上站 - 新東京站 - 京急本線泉岳寺站)取代。
參考資料
來源
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2016-03-25).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2016-03-22).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-06-04]. (原始內容存檔於2017-07-30).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2019-02-03]. (原始內容存檔於2018-11-09).
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-05-02).
參見
外部連結
- 寶町站 - 東京都交通局