尼奧紹號艦隊油料補給艦 (AO-48)
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歷史 | |
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艦級與艦型 | 肯納貝克級 |
艦名出處 | 尼奧紹河 |
建造者 | 伯利恆鋼鐵公司麻雀角造船廠 |
動工日 | 1941年7月8日 |
下水日 | 1941年12月23日 |
獲取日 | 1942年8月4日 |
服役日 | 1942年9月16日 |
退役日 | 1945年12月13日 |
更名 | 卡托巴號→尼奧紹號 |
除籍日 | 1946年1月3日 |
榮譽和獎項 | 13枚戰星 |
結局 |
1946年6月30日移交給海運管理局 1947年售給飛馬牌石油公司 1964年2月拆解 |
技術數據 | |
排水量 |
標準5,580噸 滿載21,077噸 |
全長 | 152.9公尺(501.5英呎) |
全寬 | 20.7公尺(68英呎) |
吃水 | 9.2公尺(31英呎)(滿載) |
動力來源 |
蒸汽渦輪主機產生12,000匹軸馬力 單軸推進 |
速度 | 17節 |
乘員 | 214人 |
武器裝備 |
1門5吋38倍徑砲 4門3吋50倍徑砲 8門40毫米機砲 8門20毫米機砲 |
尼奧紹號(USS Neosho,AO-48)是肯納貝克級艦隊油料補給艦的6號艦,也是第3艘以尼奧紹河為名的美國海軍船艦。第3艘尼爾紹號原名卡托巴號(SS Catawba),是伯利恆鋼鐵公司麻雀角造船廠替飛馬牌石油公司(Socony Vacuum Oil)所建造。卡托巴號於1941年7月8日放置龍骨,12月23日下水。1942年7月18日改名尼奧紹號,8月4日在三藩市被美國海軍徵用,並在伯利恆鋼鐵公司三藩市聯合工廠進行改裝。1942年9月16日完工服役,編號AO-48,首任艦長為法蘭克·沃登(Frank L. Worden)中校。
第二次世界大戰
尼奧紹號服役後先是從美國西部海岸運送油料至夏威夷,12月3日,該艦前往薩摩亞群島,被編入第8勤務分隊,接着她前往萬杜納,被當做浮動油槽使用,但偶爾也會進行海上油補作業。1943年3月26日,尼奧紹號回到美國西岸,進行整修。
4月28日,尼奧紹號離開美國西岸,並在5月5日抵達阿拉斯加的荷蘭港,並參與阿留申群島的攻擊行動。美軍收復了阿圖島與吉斯卡島之後,尼奧紹號於11月份回到珍珠港,並隨即伴隨第50特遣艦隊出發攻擊吉爾伯特群島。完成任務後則加入馬紹爾群島的攻擊行動,負責提供燃料給第53特遣艦隊的船隻。
1944年2月6日,尼奧紹號進入馬約羅環礁,並負責補給前往進攻荷蘭地亞的船艦。當烏利西環礁被美軍佔領時,尼奧紹號前往該地,並提供補給給進攻馬里亞納群島的船隻。
8月26日,尼奧紹號前往馬努斯島,並在那提供補給給進攻帕勞與雷伊泰的船隻。1944年12月至1945年1月,尼奧紹號伴隨第38特遣艦隊攻擊了南中國海,台灣,日本,與菲律賓的日本軍事目標。當2月份美軍第五艦隊攻擊硫磺島時,尼奧紹號亦是攻擊艦隊成員之一。尼奧紹號一直在中太平洋待到4月份,然後於4月30日回到美國西岸進行大修。完成檢修,並安裝新的雷達與射控系統後,尼奧紹號於6月7日回到烏利西,以提供補給給參與沖繩島行動的船隻,直到戰爭結束。
尼奧紹號在第二次世界大戰中共獲得13枚戰星。
民間運油船
尼奧紹號於1945年11月回到美國,撤除軍事裝備後於12月13日除役。1946年1月3日除籍,6月30日移交給美國商務部的海事管理局,回復原名卡托巴號。1947年售給飛馬牌石油公司,改名為塔斯卡盧薩號(Tascalusa)。1963年售出,改名亞斯卡盧薩號(Aascalusa),1964年出售給拆船商,2月於德國漢堡拆解。
外部連結
AO-48 Neosho (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
Neosho-Dictionary of American Naval Fighting Ships