普拉塞-陶依爾公司
普拉塞-陶依爾 | |
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原文名稱 | Plasser & Theurer |
公司類型 | 私人公司 |
成立 | 1953年[1] |
代表人物 | Elisabeth Max-Theurer |
總部 | 奧地利維也納[2] |
產業 | 軌道工業 |
產品 | 軌道維護、更新機具 |
營業額 | €217.5 million[3] |
員工人數 | 3000 |
主要子公司 | Deutsche Plasser Bahnbaumaschinen GmbH Plasser American |
網站 | www.plassertheurer.com |
普拉塞-陶依爾公司(德語:Plasser & Theurer)是奧地利一家軌道維護和鋪設機具製造公司,成立於1953年。
歷史
普拉塞-陶依爾公司於 1953 年由九人創立,研發部門負責構建和測試原型,並致力於評估傳統鐵路行業之外的各種技術,並整合各個合作夥伴(大學、供應商、營運商和基礎設施管理者)的意見。 [4] [5] [6]到 2000 年代中期擁有大約 3,000 項專利。 [7]
截至 2006 年,普拉塞-陶依爾公司已向 103 個國家交付了 13,000 多部機具。 [7] 於2000 年代便向新成立的英國鐵路網公司交付了大量維護車輛。 [8]它還獲得了中國機械化維護設備的訂單,例如北京地鐵。 [9]到 2009 年,該公司占奧地利機械和鋼鐵建築業出口總額的 6%。 [10]
2020 年代初,普拉塞-陶依爾公司向奧地利聯邦鐵路交付 56 輛電力-電池維護車輛。 [11]
產品
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/09-32_CSM_7286.jpg/220px-09-32_CSM_7286.jpg)
普拉塞-陶依爾公司製造各種鐵路維護機械,包括調整軌道、砸道、架空電線及相關設備的安裝和維護。 [12] [13]可以依照客戶需求訂製產品,例如配合軌道負重限制。 [14]許多機器被設計成具有多種用途,使得客戶不必為每種工作購買一種維修車輛; [15]如在砸道機上加裝用於測量軌道幾何形狀的慣性導航系統,於是不需要使用專用測量列車即可進行精確測量。 [16]該公司也有全自動維護機械人來進行某些工作,例如焊接。 [17]
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/DR_73909_%22Saturn%22_Tamping_Machine.jpg/220px-DR_73909_%22Saturn%22_Tamping_Machine.jpg)
其他產品包括鐵路橋樑檢查和維修車輛, [18]和閃光焊接(flash welding)機。 [19] [20]該公司還生產模擬機以用於培訓維護人員。 [21] 2015年開始推出的E3品牌,是符合經濟效益、污染控制和先進人體工學嚴格標準的產品線。 [22]
參考資料
- ^ Company Profile. [21 April 2009]. (原始內容存檔於25 March 2008).
- ^ Home. Plasser & Theurer. [30 September 2023].
- ^ Keine Bahnstrecke ohne Plasser & Theurer. WirtschaftsBlatt. 4 May 2008 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2008-10-04) (German).
- ^ An interview with Florian Auer, Director of Technology & Innovation, Plasser & Theurer. globalrailwayreview.com. 17 October 2019 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2024-01-11).
- ^ Joint venture offers rail asset digitisation by drone. Railway Gazette International. 11 April 2023 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2023-09-24).
- ^ Plasser and Dual Inventive sign track worker safety technology partnership. Railway Gazette International. 30 June 2022 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2022-08-12).
- ^ 7.0 7.1 Grantham, Andrew. Plasser & Theurer’s technical advances to keep ahead. Railway Gazette International. 1 June 2006 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2023-05-29).
- ^ New high output track renewals plant for Network Rail. globalrailwayreview.com. 2 March 2005 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2023-10-03).
- ^ Baicheng, Liang. Beijing Metro invests in mechanised maintenance. Railway Gazette International. 1 May 2007 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2023-04-01).
- ^ Plasser & Theurer. aeiou.iicm.tugraz.at. [21 April 2009]. (原始內容存檔於2012-07-07).
- ^ Plasser & Theurer unveils ÖBB electric maintenance vehicles. Railway Gazette International. 5 June 2023 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2023-10-03).
- ^ Plasser & Theurer. Janes.com. [21 April 2009].
- ^ Machines and technology for high-capacity lines. globalrailwayreview.com. 3 April 2006 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2024-01-11).
- ^ Professional services for 21st century railways. globalrailwayreview.com. 29 December 2006 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2023-10-05).
- ^ Testing of cutting-edge maintenance trains for Elizabeth line gets underway. globalrailwayreview.com. 28 June 2018 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2024-01-11).
- ^ Metzger, Bernd; Peinsipp, Claudia. Plasser & Theurer: Delivering safety, reliability and cost-efficiency. globalrailwayreview.com. 3 October 2017 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2024-01-11).
- ^ Rail welding robot on show. Railway Gazette International. 15 December 2011 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2022-01-21).
- ^ Bridge inspection/repair. (Plasser and Theurer BCR 100). allbusiness.com. [21 April 2009].
- ^ Flash-butt welder enters service. Railway Gazette International. 1 June 2004 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2023-01-27).
- ^ Welders for Gabon. railwaysafrica.com. December 2007.[失效連結]
- ^ Tamping in three dimensions. Railway Gazette International. 10 January 2012 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2023-01-28).
- ^ Robel adopts and launches E³ machines. globalrailwayreview.com. 27 September 2021 [2024-01-11]. (原始內容存檔於2024-01-11).