木花站
木花 | |||||||||||
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![]() 站房(2022年4月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
木花 – きばな – Kibana | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 31°49′53.71″N 131°26′12.38″E / 31.8315861°N 131.4367722°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線[1] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ハナ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1963年(昭和38年)5月8日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日367人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
木花站(日語:木花駅/きばなえき Kibana eki */?)是位於宮崎縣宮崎市大字熊野,九州旅客鐵道(JR九州)的日南線車站[1]。
歷史
- 1913年(大正2年)10月31日:宮崎輕便鐵道(後來為宮崎交通線)赤江(現時:南宮崎站)至內海之間開通,此站啟用。
- 1962年(昭和37年)7月1日:宮崎交通線車站廢止。
- 1963年(昭和38年)5月8日:日本國有鐵道日南線車站啟用[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[2][3][4]。
- 2014年(平成26年)
- 2015年(平成27年):車站大樓北邊新設廁所。同時,車站大樓南邊的廁所因老化而關閉。
- 2016年(平成28年):東出口的交通廣場(站前迴旋路)落成[6][7][8]。
- 未定:預計進行道路工程,連接至Sun Marine Stadium宮崎方向[7]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台[1]。車站東出口設有一個小型可愛的車站大樓,現時此站是無人車站[1]。木製車站大樓內設有夜班室、櫃臺、轉轍控制器和木製長椅。東出口和西出口均設有單車停泊處,和站前迴旋路。東出口車站大樓內設有簡易型自動售票機,西出口隨着進行工程,售票機遷移至月台上。
西出口前迴旋路是為了促進宮崎都市圈公共交通而建造,於2014年3月尾完成。同年4月1日起,木花巡迴巴士(愛稱:該朵花巴士)新設巴士站[5]。同年7月,宮崎交通設置巴士站。
在西出口前迴旋路落成前的2013年5月11日至6月14日期間,進行了前導實驗,加設了行走於此站至宮崎大學、大學醫院之間的接駁巴士服務[9]。
後來,車站大樓側邊的東出口交通廣場(站前迴旋路)進行工程,工程期由2015年尾至2016年春天[6][7][8]。另外,車站大樓北邊新設了木製廁所,原本在車站大樓南邊的廁所同時關閉。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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東邊(車站大樓一方) | ■日南線 | 下行 | 油津、志布志方向 |
西邊 | 上行 | 南宮崎、宮崎方向 |
使用狀況
在2019年(令和元年)度,1日平均乘車人次為367人,以下為近年的乘車人次列表[10]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1996年 | 282 |
1997年 | 318 |
1998年 | 317 |
1999年 | 303 |
2000年 | 307 |
2001年 | 289 |
2002年 | 295 |
2003年 | 323 |
2004年 | 348 |
2005年 | 333 |
2006年 | 339 |
2007年 | 326 |
2008年 | 322 |
2009年 | 281 |
2010年 | 303 |
2011年 | 295 |
2012年 | 325 |
2013年 | 343 |
2014年 | 345 |
2015年 | 359 |
2016年 | [11]353 |
2017年 | [12]371 |
2018年 | [13]362 |
2019年 | [14]367 |
車站周邊
東邊
- 車站東出口交通廣場(站前迴旋路)
- COSMOS折扣藥品 木花店
- 宮崎醫療生活協同組合該朵花生協診所
- Sun Marine Stadium宮崎
- 木崎濱海灘(衝浪勝地)
西邊
- 車站西出口交通廣場(西出口前迴旋路)
- 宮崎第一信用金庫木花分店
- 宮崎市立木花小學
- 宮崎中央農業協同組合木花分店
- 宮崎銀行木花分店
- 宮崎市政廳木花地域中心
- A Coop木花店
- 木花郵局
- 羅森宮崎熊野店
- 宮崎學園都市
- 宮崎大學木花校園等 - 需要步行約2.6公里。設有宮崎交通巴士和木花巡迴巴士前往該處。
相鄰車站
參考文獻
- 《日本鐵道旅行地圖帳 12號 九州沖繩》 新潮社 2009年 ISBN 978-4-10-790030-2
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 25 (日語).
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日語).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 5.0 5.1 このはなバスお知らせ (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)(PDF) - 木花巡迴巴士運行委員會
- ^ 6.0 6.1 具體的施策PDF(日語) - 宮崎縣官方網站 都市計劃
- ^ 7.0 7.1 7.2 サンマリン球場最寄りのJR木花駅東口に駅前広場[失效連結](日語) - Hinata De Hot
- ^ 8.0 8.1 鉄道のいろいろ-JR日南線-全駅をたずねて-木花駅編 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - Yahoo! Blog
- ^ 木花駅〜宮崎大學・大學病院フィーダーバス社會実験を行います。 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - 宮崎都市圈綜合交通戰略推進協議會
- ^ 宮崎縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-03-15) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-08-24) (日語).
相關條目
外部連結
- 木花站(車站資訊) - 九州旅客鐵道