珠海有軌電車
| 珠海有軌電車 | |||
|---|---|---|---|
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| 概覽 | |||
| 營運地點 |  中國廣東省珠海市 | ||
| 服務類型 | 有軌電車系統 | ||
| 目前狀況 | 停止服務 | ||
| 起點站 | 上沖小鎮站 | ||
| 終點站 | 水擁坑（海天公園）站 | ||
| 主要車站 | 海天公園等 | ||
| 主要路綫 | 一號綫 | ||
| 技術數據 | |||
| 路綫長度 | 8.9公里[1] | ||
| 最高速度 | 70 km/h | ||
| 正綫數目 | 共 1 條 | ||
| 車站數目 | 14 | ||
| 車廠 | 上衝車輛段 | ||
| 使用車型 | 中車大連機車車輛制Sirio有軌電車 | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 2017年6月13日 | ||
| 停止營運 | 2021年1月22日 | ||
| 營運者 | 珠海現代電車[1] | ||
| 網站 | www.zhmrt.com.cn[失效連結] | ||
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珠海有軌電車是位於廣東省珠海市的有軌電車公共交通系統。珠海有軌電車1號綫的停止運營與拆除，是中華人民共和國自2010年後發展現代有軌電車以來，首次拆除新建有軌電車項目。[2]
歷史
2011年7月15日，珠海市政府與中國北車集團簽訂《戰略合作框架協議》，中國北車集團將在珠海分期滾動投資150億元，以中國北車大連機車有限公司的「100%低地台有軌電動力車卡」作為首個啟動項目，並將建設國內首個現代有軌電車及地面供電系統生產基地。
2012年7月1日，珠海公交現代電車有限公司成立。
2013年9月8日，珠海現代有軌電車1號綫首期工程建設正式開工[3]。按照計劃，1號綫首期工程將在2014年年底完工，二期工程隨即動工，2、3號綫則計劃在2015年動工，2016年建成通車[4]。但因選擇的第三軌地面供電技術不成熟、不穩定，造成建設、測試時間長，1號綫首期通車日期由原定於2014年11月推遲到2015年10月，後來又因供電技術未能攻關再次推遲，其他路綫則被擱置。
2016年1月，珠海市八屆人大六次會議上的《政府工作報告》中提及到「梅華路有軌電車1號綫沒有按預定的時間投入營運，主要是對項目技術的成熟度論證不充分。對此，市政府承擔主要責任，逐步提高重大公共決策的民主化和科學化水平」[5]，並承諾2016年3月初對公眾開放試乘，但最終落空，至2017年6月方開通試營運。
2017年10月13日，在延遲近三年後，珠海現代有軌電車1號綫正式對外營運。
2020年4月，珠海有軌電車1號綫由珠海城建現代交通有限公司劃轉為珠海公交集團旗下的珠海公交軌道交通有限公司營運。
2021年1月22日起，珠海有軌電車1號綫暫中止營運行[6][7]。
2021年4月29日，珠海市交通運輸局發佈《珠海市現代有軌電車1號綫首期項目處置重大行政決策（草案徵求意見稿）》，顯示綫路自開通至2020年底，票款收入合計只有387萬元，財政補貼撥款1.79億元，平均每年財政補貼4400多萬元，加上每年4700多萬元的折舊費，年均運營成本達到約9100多萬元。[2]
2022年1月，由於「供電技術缺陷、故障頻發，路綫客流量少、營運成本高」等問題，珠海有軌電車1號綫確定拆除[8]。
2023年2月2日，在回答珠海有軌電車的拆留問題時，中車大連機車車輛有限公司副總經理兼珠海市人大代表高中德提出將珠海有軌電車1號綫與廣州地鐵18號綫和珠三角城際銜接，共同形成互補與多層次軌道交通網絡的建議，並強調珠海有軌電車1號綫在珠海市近遠期的軌道交通規劃中的重要性地位。[1]但在珠海市自然資源局於2023年8月16日發佈的《珠海市城市軌道交通綫網規劃（2021-2035）》草案當中，未有提及涉及珠海有軌電車的規劃。[9]
截至2024年1月，珠海有軌電車已經中止營運三周年，中國經營報記者實地探訪後發現原本應該在2021年依《珠海市人民政府2021年度重大行政決策事項目錄》進行拆除處置的珠海有軌電車在2023年年底仍然全綫處於完整狀態，無論是號誌機、行車軌道、路綫標示以及車站等建築設施均未拆除，但行車鐵軌已經出現鏽蝕。而曾經用於運行的有軌電車保存狀況也尚屬良好，並有零散工人進行段內工作。[10]據中國經營報的報道，珠海有軌電車之所以自2021年決定拆除甚至於2022年珠海市政府發佈拆除公告以來仍然未有拆除跡象，是因為中車大連對拆除行為持堅決反對態度所致。中車大連聲稱「如果拆除珠海有軌電車，必將會對珠海的綠色軌道交通發展產生不利影響，同時也顯現珠海投資的失敗。」同時，中車大連為說服珠海市政府保留有軌電車路綫，不惜動用一切論證角度說明保留有軌電車路綫的價值，並提供承諾與開出方案。然而珠海市政府對中車大連的解決方案持「不感興趣」態度。[11]也有其他持保留路綫的聲音說，有軌電車的技術可以迭代更新，並且珠海有軌電車現階段只有一號綫一條綫，難以瞧見珠海軌道交通的全貌，待珠海軌道交通發展成熟，有軌電車對應的客流亦會得到提升。[10]中國經營報記者亦就此事致電詢問過珠海交通運輸局，得到的回覆是：問題敏感，不方便回應。[11]
路綫
| 綫路 | 狀態 | 起點站 | 終點站 | 長度 | 車站數目 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1號綫 | 已停運 | 上沖小鎮站 | 水擁坑（海天公園）站 | 8.9公里 | 14 |
| 1號綫（二期）[12][13] | 未動工 | 鳳凰山公園站 | 珠海站 | 10.2公里 | 13 |
| 2號綫 | 圓明新園站 | 九洲港站 | 6公里 | ||
| 3號綫 | 鳳凰北路站 | 九洲大道站 | 4.8公里 | ||
| 4號綫 | 規劃中[14] | 普陀寺環綫 | |||
| 5號綫 | 水擁坑（海天公園）站 | 珠海北站 | |||
| 6號綫 | 橫琴環綫 | ||||
| 7號綫 | 前山站 | 珠海長隆站 | |||
| 8號綫 | 南屏科技園站 | 三灶站 | |||
| 9號綫 | 三灶環綫 | ||||
收費
收費採用全程一票制，通車時票價為2元，2018年11月18日起下調為1元人民幣，票價優惠政策與珠海公交巴士綫路相同[15]，乘客可持珠海公交通達卡、銀聯IC卡、嶺南通卡或購買單程票乘坐有軌電車，上車後需在列車內車載檢票機上刷卡乘車，下車後，持單程票的乘客到站後在月台車票回收機退回單程票，持珠海公交通達卡、銀聯IC卡及嶺南通卡的乘客直接離站即可。乘客60分鐘內在珠海現代有軌電車1號綫首期和珠海公交巴士營運的例行巴士路綫之間轉乘優惠1次，在普通巴士通達卡乘車優惠折扣基礎上定額優惠0.4元。老年人、學生等特殊群體不重複享受轉乘優惠。
安全問題
由於珠海有軌電車從完工近兩年並未設置安全護欄，導致部分缺乏安全意識的珠海市民橫穿有軌電車軌道。2017年1月17日下午，一名顧姓女子在大鏡山站附近，欲前往對面的大鏡山巴士站乘車，橫穿有軌電車軌道期間與一輛正在試運轉的有軌電車碰撞導致受傷。事發時有軌電車司機發現曾採取緊急緊軔，傷者送院治療。這是珠海自修建有軌電車以來首次發生的傷人事件[16]。2017年2月15日，珠海城建集團有軌電車公司發出通告稱，在3月開始將進行整個軌道的修正調整以及安全護欄加裝改造，以提高市民的安全意識，杜絕橫穿軌道等現象發生[17]。
有軌電車1號綫首期存在地面供電系統故障引發的營運事件佔比大、地面交通事故頻發、雨季時供電模組設備漏電等較大安全隱患。據有軌電車營運公司統計數據顯示，營運期間，共發生安全事故19起，其中交通事故7起，還曾發生列車制動液壓油洩漏故障導致軌道正綫草皮着火事故；也曾因暴雨長時間浸泡供電模塊故障漏電，導致一名赤腳行走翻越護欄橫跨軌道的路人被電灼傷腳趾等事故[18]。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 烧掉26亿修的有轨电车，日载客竟不足3000人，政协委员喊拆！当初为何要建，谁买单？. 每日經濟新聞. 2023-02-03 [2023-11-09]. （原始內容存檔於2023-11-08）.
- ^ 2.0 2.1 故障頻發、客流量少 珠海有軌電車1號綫料今年初拆除 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2022-01-05，香港01
- ^ 珠海建有轨电车1号线明日动工 省内率先开工. [2014-03-25]. （原始內容存檔於2014-03-25）.
- ^ 有轨电车2、3号线2015年动工 2016年通车. [2014-03-25]. （原始內容存檔於2014-03-25）.
- ^ 珠海有轨电车延迟试运营 市长说政府担主责. news.sina.com.cn. [2022-01-12].
- ^ 停运公告. [2021-01-21]. （原始內容存檔於2021-04-15）.
- ^ 珠海有轨电车拆除论证中 中国中车压力巨大. 中國經營報. [2021-02-02]. （原始內容存檔於2021-04-14）.
- ^ 珠海有軌電車確定拆除預計在2022年初完成. 中國經營報. 2022-01-04.
- ^ 预留8条轨道交通线网空间！珠海这个规划草案征询市民意见. 珠海網. 2023-08-16 [2023-11-09]. （原始內容存檔於2023-11-08）.
- ^ 10.0 10.1 实地探访珠海有轨电车：锈蚀的铁轨 城市的伤疤. 中國經營報. 2024-01-10 [2024-02-16].
- ^ 11.0 11.1 珠海有轨电车停运三年 中车大连欲重启运营. 中國經營報. 2024-01-10 [2024-02-16].
- ^ 珠海有轨电车1号线 二期工程13站点确定. [2015-01-03]. （原始內容存檔於2015-01-03）.
- ^ 有轨电车1号线二期工程设车站13座. [2015-01-03]. （原始內容存檔於2015-01-03）.
- ^ 2020年有轨电车或达9条. [2014-04-30]. （原始內容存檔於2014-05-02）.
- ^ 珠海特区报数字报 - 1元 珠海公交票价全面下调. 珠海特區報. 2018-12-17 [2022-12-02]. （原始內容存檔於2018-11-19）.
- ^ 珠海有轨电车这次撞人了！有女子横穿轨道过马路被撞！. 南方都市報. 2017-01-17 [2019-11-30]. （原始內容存檔於2019-06-10）.
- ^ 有轨电车已完成试运行，达到开通试运营条件. 南方日報. 2017-02-16 [2019-11-30]. （原始內容存檔於2019-06-10）.
- ^ 珠海有軌電車1號線拆不拆？. 珠江晚報. [2021-02-07]. （原始內容存檔於2021-04-17）.
外部連結
- 珠海回應有軌電車採購公示：不會拆除既有綫路（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），中國經營報2019年5月31日
- 珠海有軌電車拆除論證中 中國中車壓力巨大（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），中國經營報2021年2月2日
- 珠海有軌電車1號綫拆不拆？（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），珠江晚報2021年2月7日
- 珠海特區報數字報 - 拆除有軌電車一號綫 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），珠海特區報2021年2月3日
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