勞斯萊斯特倫特XWB
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遄達XWB | |
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一台空中巴士 A350-941 XWB 所搭載的勞斯萊斯遄達XWB引擎 | |
類型 | 渦輪風扇引擎 |
製造商 | 勞斯萊斯 |
首次運轉 | 2010年6月[1] |
使用機種 | 空中巴士A350XWB |
單位成本 | 3,500萬美元[2] |
前型 | 勞斯萊斯遄達1000 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Airbus_A380-800_Airbus_Industries_%28AIB%29_%22House_colors%22_F-WWOW_-_MSN_001_%289880882506%29.jpg/220px-Airbus_A380-800_Airbus_Industries_%28AIB%29_%22House_colors%22_F-WWOW_-_MSN_001_%289880882506%29.jpg)
遄達XWB(Trent XWB)是勞斯萊斯遄達系列(Rolls-Royce Trent)渦輪風扇引擎中的一款,由勞斯萊斯遄達1000發展而來,專用於空中巴士A350XWB[3],也是該機型唯一的發動機選項。
設計與發展
2004年,空中巴士面臨來自客戶的壓力,要求研發可與波音787競爭的機型,於是2005年10月A350計劃正式啟動。勞斯萊斯公司最初提供的是靜推力為75,000lbf(330KN)的遄達1000改進型,並命名為遄達1700。與勞斯萊斯遄達1000不同,遄達1700是傳統放氣式引擎[4]。
但在研究了A350後,勞斯萊斯公司決定為該型號所有版本的飛機提供全新的引擎改進版,即遄達XWB[5]。其最初宣佈的靜推力範圍為 75,000 - 95,000lbf(330 - 420KN),2007年9月空中巴士將其需求改為 75,000 - 93,000lbf(330 - 410KN)[6]。但隨後,用於最大版本A350的引擎的靜推力又被調整為 97,000lbf,以滿足與波音777-300ER的競爭需求。
2007年6月18日,勞斯萊斯公司宣佈與卡塔爾航空簽訂有史以來最大的一筆引擎訂單,目錄價格達56億美元,用於為 80 架 A350XWB 提供動力[7]。11月11日,勞斯萊斯公司與阿聯酋航空在杜拜航空展上宣佈了另一筆大訂單,為 50 架 A350-900 和 20 架 A350-1000 提供引擎,並保留 50 架購買選擇權。至 2014 年,阿聯酋航空的潛在訂單目錄價格已升至84億美元[8]。不過,2014年6月11日,空中巴士宣佈阿聯酋航空決定取消訂購70架A350XWB[9]。
2010年6月14日,首台引擎在試驗台上進行了測試[10]。2012年2月18日,空中巴士宣佈遄達XWB搭載在空中巴士A380上進行了首次測試飛行[11]。2013年6月14日,首次搭載遄達XWB引擎的A350進行了飛行測試[12]。
衍生型號
- Trent XWB-75:推力74,200 lbf(330 kN) ,安裝在A350-941(日本航空217噸訂製版)上。
- Trent XWB-84:推力84,000 lbf(370 kN) ,安裝在A350-941(標準型)、A350-941ULR上。
- Trent XWB-97:推力97,000 lbf(430 kN) ,安裝在A350-1041、A350-1041ULR、A350F上。
參數
參考
- ^ PICTURE: A350's Trent XWB engine runs for first time. Flightglobal.com. 2010-06-18 [2013-05-09]. (原始內容存檔於2019-04-12).
- ^ Rolls-Royce inks biggest ever sale. Flightglobal.com. 2007-06-19 [2019-04-12]. (原始內容存檔於2018-12-15).
- ^ Trent XWB. Rolls-Royce. [2013-05-09]. (原始內容存檔於2015-02-09).
- ^ Kaminski-Morrow, David (6 October 2005). "Rolls-Royce to develop Trent 1700 for A350" (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). Flight International
- ^ Farnborough: Airbus A350 powerplant race ignites as Rolls-Royce reaches agreement to supply Trent, Alliance confirms interest. Flight International]. 25 July 2006 [2007-02-23]. (原始內容存檔於2007-08-29).
- ^ Flat-rated to ISA+25C
- ^ Rolls-Royce inks biggest-ever sale. Flight Global. 19 June 2007 [2007-06-20]. (原始內容存檔於2011-05-20).
- ^ Emirates places $8.4bn order for Rolls-Royce Trent XWB. [2007-11-14]. (原始內容存檔於2008-11-21).
- ^ Airbus and Emirates Airline agree to cancel A350 XWB order. Airbus. [11 June 2014]. (原始內容存檔於2017-05-29).
- ^ Kaminski-Morrow, David. A350's Trent XWB engine runs for first time. Flight Global. 2010-06-18 [2010-11-11]. (原始內容存檔於2011-01-08).
- ^ Perry, Dominic. Trent XWB powerplant makes maiden sortie. Flight Global. 2012-02-18 [2012-02-18]. (原始內容存檔於2014-12-14).
- ^ 存档副本. [2014-06-15]. (原始內容存檔於2014-12-14).
- ^ Airbus revises A350 Trent XWB thrust values following weight increases. Flight International. 13 May 2009 [2009-05-19]. (原始內容存檔於2009-06-19).
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