蘇州街站

蘇州街
蘇州街; Suzhou Jie; SUZHOUJIE
	10號綫蘇州街站內環方向月台; ; 16號綫蘇州街站月台
位置	中華人民共和國; 北京市海淀區海淀街道; 海淀南路、蘇州街交叉口
地理坐標	39°58′28″N 116°17′57″E / 39.974530°N 116.299219°E座標：39°58′28″N 116°17′57″E / 39.974530°N 116.299219°E
營運機構	北京市地鐵營運有限公司、北京京港地鐵有限公司
途經路線	北京地鐵10號綫; 北京地鐵16號綫
車站構造
站體類型	地下車站
車站大廳類型	分體式車站大廳
轉乘方式	通道轉乘
出口數目	7個
車站色系	10號綫：白色
月台	10號綫：2座側式月台; 16號綫：1座島式月台
股道	各2條
其他資訊
使用狀態	營運中
歷史
啟用日期	10號綫：2008年7月19日; 16號綫：2023年12月30日
營運資訊
首班車	10號綫內環：04:56 外環：06:19; 16號綫往北安河：05:49 往宛平城：05:48 ;
尾班車	10號綫內環：22:31 內環往巴溝：22:34 內環往成壽寺：22:58 外環：22:32 外環往車道溝：00:18; 16號綫往北安河：23:28 往宛平城：23:09 ;
服務
站綫配置圖
	圖例
位置

蘇州街站是一個位於中國北京市海淀區海淀街道海淀南路、蘇州街交叉口，屬於北京地鐵 10號綫和16號綫的地鐵轉車站，因臨近「蘇州街」而得名。

10號綫部分於2008年7月19日投入使用，16號綫部分於2023年12月30日跟隨16號綫剩餘段同步正式開通^[1]^[2]。

位置

蘇州街站位於北京市海淀區，海淀南路與蘇州街十字交叉路口，臨近中關村西區。沿海淀南路的10號綫與沿蘇州街的16號綫在蘇州街站交匯。

結構

10號綫蘇州街站為地下二層車站，車站地處道路路口為繞開路面以下各類既有管綫，採用分離式車站大廳、側式月台設計^[3]，為兩端二層，中間單層，單柱雙跨結構，全長195米。採用淺埋暗挖法施工。16號綫蘇州街站同樣採用分離式車站大廳設計，車站大廳層設有4組轉乘通道，位於既有10號綫月台下方一層，月台層下穿既有10號綫^[4]（實際位於地下四層）。16號綫月台南端設有一條存車綫。

10號綫兩座月台中部各設有一台通往16號綫車站的垂直電梯，這兩組直梯同時作為連接16號綫車站大廳層與月台層的無障礙直梯。

地面		A—G出入口
B1層	10號綫車站大廳	客務中心、自動售票機、進出站閘機
B2層	側式月台，右側開門
		█ 10號綫外圈（巴溝）
		█ 10號綫內圈（海淀黃莊）
	側式月台，右側開門
B3層	16號綫車站大廳	客務中心、自動售票機、進出站閘機
B4層		█ 16號綫往北安河（萬泉河橋）
	島式月台，左側開門
		█ 16號綫往宛平城（蘇州橋）

10號綫西車站大廳
10號綫東車站大廳
10號綫外環月台
16號綫北車站大廳
16號綫南車站大廳
16號綫月台至10號綫外環方向月台的直梯
16號綫月台至10號綫內環方向月台的直梯

出入口

10號綫車站擁有4個出入口，分別位於海淀南路與蘇州街交叉的十字路口四角：西北 (A) 口、東北 (B) 口、東南 (C) 口、西南 (D) 口。西北出入口通道設殘障電梯。隨16號綫建設的另有3個出入口，分別為海淀南路北側的E口、海淀南路南側的F口、蘇州街西側的G口，以及蘇州街東側（既有C口南側）的F口直梯。F口亦有通道連接10號綫東車站大廳。

A口直梯只通往10號綫車站大廳層，由此直梯進站的乘客進入16號綫車站時需從10號綫西車站大廳付費區直梯下行至10號綫月台，再從10號綫月台中部的直梯下行至16號綫車站，為此本站特別張貼了相關導引。F口直梯則通往16號綫南車站大廳。

編號	指示	建議前往的目的地	無障礙設施圖片


連通 10號綫車站大廳
	海淀南路（北側）	北京市八一學校	只通往10號綫車站大廳層
	海淀南路（北側）	海淀中街、中關村知識產權大廈、銀豐大廈	不適用
	蘇州街（東側）	人民大學北路、倒座廟、大行基業大廈	不適用
	蘇州街（西側）	萬泉河路、北京技術交流促進中心、海淀區婦幼保健院（東南區）	不適用
連通 16號綫車站大廳
	海淀南路（北側）	北京市八一學校（小學部）、北京市資訊管理學校（中關村校區）	不適用
	海淀南路（南側）		只通往16號綫車站大廳層
	蘇州街（西側）	海淀區婦幼保健院（東南區）	不適用
註︰設有升降機

乘客量

和海淀黃莊站一樣，本站同樣是接駁中關村的重要車站，因此本站有相當高的進出站人潮。

歷史

2007年3月28日，10號綫在建蘇州街車站施工工地東南出入口的隧道發生坍塌事故，6名工人被埋。

2019年5月13日，雖然16號綫蘇州街站主體結構完工^[4]，但是由於車站東南象限的設施用房需要與周邊建築進行一體化建設，拆遷工作及工程條件極為複雜，工程難度極高^[5]，因此並未跟隨和16號綫中段在2020年12月31日一同開通，預計2023年年底開通^[2]，所有16號綫列車以大約65km/h的速度通過，均不停靠本站。

2023年11月中旬，16號綫月台月台幕門外的擋板被撤去。同年12月18日，京港地鐵發佈的新聞稿顯示16號綫蘇州街站將隨該綫剩餘段一同開通^[6]，16號綫包括蘇州街站的全綫首末車時間表則於2023年12月25日公佈^[7]。16號綫蘇州街站最終定於2023年12月30日首班車起開通^[1]。

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 地铁17号线北段等三条地铁线（段）开通试运营. 北京市交通委員會. 2023-12-29 [2023-12-29]. （原始內容存檔於2023-12-29）. 2023年12月30日（周六）首班車起，地鐵17號綫北段（工人體育場—未來科學城北）、16號綫剩餘段（榆樹莊—宛平城）及蘇州街站、11號綫西段剩餘段（金安橋—模式口）開通試營運
^ ^2.0 ^2.1 北京地铁16号线苏州街站什么时候开通？. 2021-06-15 [2021-07-15]. （原始內容存檔於2021-07-15）.
^ 路宗存; 王琦. 北京地铁10号线一期工程车站选型总结与思考. 鐵道標準設計. 2008, 12: 46–49 [2011-12-18]. ISSN 1004-2954. （原始內容存檔於2014-02-24）.
^ ^4.0 ^4.1 裴劍飛. 北京地铁16号线最复杂站主体完工贴身下穿10号线. 新京報. 2019-05-13 [2019-05-14]. （原始內容存檔於2019-08-28）.
^ 王耀. 北京地铁苏州街站一体化开发创新模式. 都市快軌交通 (北京交通大學; 北京城建設計研究總院). 2021, 34 (4): 24–28. ISSN 1672-6073.
^ 年底见！17号线北段和16号线剩余段开通筹备中~. 京港地鐵. 2023-12-18 [2023-12-18]. （原始內容存檔於2023-12-18）.
^ 收藏！17号线北段及16号线首末班车时间公布啦~. 京港地鐵. 2023-12-25 [2023-12-26]. （原始內容存檔於2023-12-26）.

[jtw17n-1] 1.0 ^1.1 地铁17号线北段等三条地铁线（段）开通试运营. 北京市交通委員會. 2023-12-29 [2023-12-29]. （原始內容存檔於2023-12-29）. 2023年12月30日（周六）首班車起，地鐵17號綫北段（工人體育場—未來科學城北）、16號綫剩餘段（榆樹莊—宛平城）及蘇州街站、11號綫西段剩餘段（金安橋—模式口）開通試營運

[Line16-2] 2.0 ^2.1 北京地铁16号线苏州街站什么时候开通？. 2021-06-15 [2021-07-15]. （原始內容存檔於2021-07-15）.

[line10p1-3] 路宗存; 王琦. 北京地铁10号线一期工程车站选型总结与思考. 鐵道標準設計. 2008, 12: 46–49 [2011-12-18]. ISSN 1004-2954. （原始內容存檔於2014-02-24）.

[szj16a-4] 4.0 ^4.1 裴劍飛. 北京地铁16号线最复杂站主体完工贴身下穿10号线. 新京報. 2019-05-13 [2019-05-14]. （原始內容存檔於2019-08-28）.

[5] 王耀. 北京地铁苏州街站一体化开发创新模式. 都市快軌交通 (北京交通大學; 北京城建設計研究總院). 2021, 34 (4): 24–28. ISSN 1672-6073.

[6] 年底见！17号线北段和16号线剩余段开通筹备中~. 京港地鐵. 2023-12-18 [2023-12-18]. （原始內容存檔於2023-12-18）.

[7] 收藏！17号线北段及16号线首末班车时间公布啦~. 京港地鐵. 2023-12-25 [2023-12-26]. （原始內容存檔於2023-12-26）.

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