萩之台站
萩之台 | |||||||||||
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 東出口 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 萩の台 – はぎのだい – Haginodai | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良縣生駒市萩之台一丁目3番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°39′23.94″N 135°42′32.38″E / 34.6566500°N 135.7089944°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ハキノ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1980年（昭和55年）4月23日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,397人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
- 1980年（昭和55年）4月23日 - 生駒線東山至南生駒之間開設此站[1]。
- 1985年（昭和60年）9月22日 - 增設列車交會設施。
- 1993年（平成5年）3月17日 - 東山至此站之間成為雙線鐵路[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。
車站構造
此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站設有跨站式站房。往王寺一方為雙線，往生駒一方為單線。月台可容納4卡車廂。車站入口位於東西兩方。由於地形的關係，東邊的入口與住宅區位於同一水平上。此站只有1處閘口。
此站是由生駒站管理的有人車站。此站設有可支援PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（支援回數票卡和IC卡增值服務）。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  生駒線
|
下行 | 王寺方向 |
| 2 | 上行 | 生駒、大阪難波、奈良、京都、尼崎、神戸三宮方向 |
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[4]：
- 2018年11月13日：2,634人
- 2015年11月10日：2,927人
- 2012年11月13日：2,927人
- 2010年11月9日：3,113人
- 2008年11月18日：3,095人
- 2005年11月8日：3,246人
車站周邊
車站東邊設有萩之台住宅區，車站主要乘客來自該處。
- 生駒萩之台郵局
- 生駒市立生駒南第二小學
- 生駒市營井出山場
- 生駒警署萩之台駐在所
- 龍田川淨化中心
巴士路線
相鄰車站
注腳
- ^ 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
- ^ 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 438. NDL 21906373 （日語）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (PDF) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始內容 (pdf)存檔於2016-08-07） （日語）.
- ^ 駅別乗降人員 生駒線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 近畿日本鐵道
- ^ コミュニティバスの時刻表・路線図. 生駒市. 2015-11-26 [2016-02-29]. （原始內容存檔於2020-09-20） （日語）.
相關條目
外部連結
- 萩之台站 - 近畿日本鐵道（日語）
