蒙大拿級戰艦
 | 此條目需要補充更多來源。 (2017年4月10日) |
蒙大拿級  Montana class | |
|---|---|
 蒙大拿級戰艦構想圖 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 戰艦 |
| 艦名出處 | 美國州名 |
| 擁有國 |  美國 |
| 前型 | 艾奧瓦級 |
| 次型 | 無 |
| 同型 | 蒙大拿 (BB-67) 俄亥俄 (BB-68) 緬因 (BB-69) 新罕布什爾 (BB-70) 路易斯安娜 (BB-71) |
| 結局 | 全部取消建造 |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 65,000噸 |
| 滿載排水量 | 70,500噸 |
| 全長 | 280.9米 |
| 全寬 | 36.9米 |
| 吃水 | 11米 |
| 鍋爐 | 8具巴布柯克-威爾科斯公司(Babcock & Wilcox)雙氣鼓快燃鍋爐( 2-drum express type boiler) |
| 動力 | 4具西屋蒸汽渦輪機，4軸推進 |
| 功率 | 172000匹馬力(128MW) |
| 最高速度 | 28節 |
| 續航距離 | 15000海里/15節 |
| 乘員 | 2355(標準) 2789(作戰) |
| 武器裝備 | 4座三聯裝Mk 7 16英寸艦砲 10座雙聯裝Mk 16 5英寸54倍徑艦砲 30座博福斯40毫米高射砲 59座厄利孔20毫米機炮 |
| 裝甲 | 側面裝甲: 大於16吋 防水隔壁: 大於18吋 炮塔防盾: 大於18吋 艦橋裝甲: 大於18吋 甲板裝甲: 大於6吋 |
蒙大拿級戰艦是美國海軍設計過的噸位最大也是最後一艘戰艦。該級戰艦是艾奧瓦級戰列艦的改良與火力強化版。雖然極速降低，但排水量更大、裝甲更厚、火力更強。該級別所屬五艘戰艦在第二次世界大戰中批准建造以抗衡日本的大和級戰艦。但由於美國海軍戰術核心的轉為倚重航空母艦，導致在首艦蒙大拿號鋪設龍骨之前，該級別的全部建造計劃就被取消。
蒙大拿級戰艦是美國海軍設計的最後一個級別的戰艦。但是由於建造計劃取消，艾奧瓦級的四艘戰艦成為美國海軍實際上最後一代建成的戰艦。
歷史
蒙大拿級的規劃在1938年便開始進行，因為美國海軍注意到日本通過建造大和級戰艦的擴張方針，因此提出了滿載58,000噸的「超級戰艦」計劃。細節設計在1939年開始，最初海軍為了對抗大和級設計的是一艘65,000噸級的戰艦，但要說服海軍高層以及國會建造此等巨艦需要更多證據，但當時的美軍缺乏大和級的細節資料[1]，當時甚至已經有謠傳日本人的軍艦將會裝上18英寸艦砲[2]；但這些傳言都無法獲得實證，這讓蒙大拿級設計初仍維持與艾奧瓦級近似的45,000噸級。不過，戰艦設計委員會評估後接受蒙大拿級設計放寬到59,000噸級標準。
建造計劃在國會通過則是1940年由參議員卡爾·文森所推動的「兩洋海軍法案」，並且與1941年通過相關預算案。該級五艘戰艦編號被編為BB-67至BB-71。
這五艘戰艦計劃在三個海軍船廠中建造。分別為：
- 蒙大拿號（BB-67）計劃在賓西法尼亞州的費城海軍造船廠建造；
- 俄亥俄號（BB-68）計劃在費城海軍造船廠建造；
- 緬因號（BB-69）計劃在紐約州布魯克林的紐約海軍造船廠建造；
- 新罕布什爾號（BB-70）計劃在紐約海軍造船廠建造；
- 路易斯安娜號（BB-71）計劃於諾福克海軍造船廠建造。
如果蒙大拿級戰艦及艾奧瓦級戰艦五號與六號艦全部建造完畢，1940年代末期的美國海軍將會擁有17艘安裝16英吋口徑主砲的超無畏艦，數量將會超越當時全球其他海軍國家所有裝備16英寸或更大口徑主砲的超無畏艦總和。
但是，在第二次世界大戰的美國海軍需要建造大量的航空母艦、兩棲登陸艦和其他反潛作戰艦艇。為了騰出造船台空間及資源而導致了蒙大拿級建造計劃於1942年5月全部取消。從1943年7月開始，美國海軍轉向以航空母艦為核心，海戰主力逐漸由各式航母取代，美國海軍再無制定任何戰列艦的建造計劃。於是，艾奧瓦級四艘戰艦成為美國海軍實際建造的最後一級戰艦。
有趣的是，蒙大拿州儘管在歷史上有兩艘同名的戰艦——另一艘是南達科他級的蒙大拿號，但兩艦均在建成前被取消，因而沒有一艘服役。蒙大拿州也成了美國歷史上唯一一個沒有同名戰艦的州。美國海軍內部將蒙大拿州戲稱為「沒有玩具的可憐孩子」。[3][4]直到2020年9月12日，獲命名為蒙大拿號的一艘維珍尼亞級核動力攻擊潛艇SSN-794下水，才結束蒙大拿州沒有同名的大型戰艦的窘境。
戰艦設計
由於蒙大拿級的標準排水量被設計為65,000噸，該級將會取代當時服役的艾奧瓦級成為美國海軍最大的軍艦，只有戰後的福萊斯特級航空母艦才擁有與她們相當的噸位。蒙大拿級計劃裝備4座3聯裝16英寸（406毫米）50倍口徑主炮，比艾奧瓦級多1座。對於魚雷與火炮的防護也大幅度增強。這艘戰艦的側舷裝甲也很大程度上超過了當時其他級別的戰艦。為了達到這些目標，蒙大拿級的設計最大航速降低到了與南達科他級和北卡羅萊納級同樣的28節，而艾奧瓦級為33節。由於速度的降低，蒙大拿級似乎也註定了和南達科他級和北卡羅萊納級一樣的命運——被取消建造或者成為浮動博物館。
值得一提的是，蒙大拿級由於船體過寬，不能像艾奧瓦級那樣通過巴拿馬運河。但是當蒙大拿級設計計劃被通過時，美國政府已經打算開始在運河上建造一個更寬的閘門。這個新閘門將更加寬裕並能夠讓蒙大拿級通過，從而使得美國海軍能夠順利的來往大西洋與太平洋。但運河改進計劃也隨着蒙大拿級建造計劃的取消而取消了。
蒙大拿級戰艦其船體設計方案也被用於中途島級航空母艦的設計上。儘管中途島級已經服役了長達45年，但該艦仍做為美國艦隊的旗艦參加了1991年的波斯灣戰爭。
資料來源
- ^ 大和級戰艦的細節幾乎都被日軍隱藏，美國只能從截獲的電訊中推測大和級的設計細節 (SRMN-012: 14th Naval District Combat Intelligence Unit. TS Summaries with Comments by CINCPAC War Plans/Fleet Intelligence Sections, 13 February 1942, RG 457, MHI.)
- ^ 雖然謠傳是搭載18.1英吋，但是美國海軍的技術人員並不相信日本人具備該口徑艦砲製造技術，因此美軍在評估大和級時，仍認定它只有16英吋主砲。(Toynbee, Summary of International Affairs, 1936, p. 112. W. D. Puleston, The Armed Forces of the Pacific: A Comparison of the Military and Naval Power of the United States and Japan (New Haven: Yale University Press, 1941), p. 208–211. CNO to FDR, 24 March 1938, Navy Department, PSF, FDRL. General Board, "Characteristics of Battleships, 1941 Building Program", 28 June 1939, p. 121, NHC. Secretary to FDR, 14 April 1937, Claude Swanson Folder, Navy Department, PSF, FDRL.)
- ^ Montana (BB-67). 美國海軍軍艦辭典. 美國海軍部歷史與遺產司令部. [15 September 2016].
- ^ Montana (BB 67). Naval Vessel Register. United States Navy, Naval Sea Systems Command. [1 December 2007]. （原始內容存檔於2021-05-08）.
參見
外部連結
- history.navy.mil/photos: Montana-class battleship （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- NavSource Online: Battleship Photo Archive （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
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