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逆二段式待轉

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「紅色」是正常的兩段式左轉,「橘色」是逆二段左轉,「格子」為待轉區

逆二段式待轉,台灣俗稱「高雄式左轉」,是違規者因不耐紅燈久候,機慢車在道路上行駛時的一種待轉方式。以右側通行道路來說,當機慢車直行時而要左轉時,若路口須遵行機慢車兩段左轉標誌進行二段式左轉的規定(路幅較寬或有設置待轉區的路口),則在交通號誌綠燈的時候,先行駛至待轉區,等待紅燈。等交通號誌變成綠燈後,才準直行,完成兩段式左轉。

逆二段式待轉是在直行紅燈時,騎在行人穿越道上或牽車至同側的對向路口等待紅燈,綠燈時再騎在行人穿越道上或牽車並左轉,可以節省一次待轉格等紅燈的時間[1][2][3]

逆二段式待轉在台灣屬於違規行為,可對摩托車騎士處最高新台幣一千八百元整。逆二段式待轉普遍存在於臺灣南部地區,而在臺北由於取締較嚴格,則有下車用牽行方式,以行人路權的方式規避罰則[1]。2015年在批踢踢上被稱為「高雄式左轉」因而網絡爆紅,因此又被稱為高雄式左轉[4]高雄市政府警察局每年開出的「高雄式左轉」紅單就高達5萬多件,因為這種違規造成的車禍意外就佔了3千多件,比例非常高,還包含4人死亡[5]

2016年6月,一名蔡姓婦人當時騎機車沒有依規定兩段式左轉,直接偏左「高雄式左轉」發生車禍身亡。臺灣高雄地方法院檢察署偵查認為,顏男駕駛汽車沒有過失,檢方不起訴處分[6]

參考資料

參考法規