跳至內容

D95/96次列車

新增連結
維基百科，自由的百科全書
D95/96次旅客列車
使用長編組CR200J3-C的D96次列車通過西長鐵路後呂村站（2024年1月）
概述
開行日期2009年3月31日
所屬鐵路局成都鐵路局
擔當客運段重慶客運段
當前車次D95/96次
曾用車次1219/1220次，K619/620次，Z95/96次
列車等級動車組列車
運行區間北京西站 ↔ 重慶北站
主要停站石家莊站、鄭州站、漢口站、
宜昌東站、恩施站
運行時間17小時34分（D95次）
18小時09分（D96次）
發車時間北京西站：17:53
重慶北站：16:28
終到時間重慶北站：次日11:27
北京西站：次日10:37
途經路線京廣鐵路、漢宜鐵路、宜萬鐵路、
渝利鐵路
技術
使用車輛復興號CR200J型電力動車組

D95/96次列車是中國鐵路一列往返於首都北京與西部直轄市重慶之間的動車組列車，前身為2009年3月31日開通的1219/20次普快列車（後改為K619/20次快速列車），2015年11月20日改為Z95/96次直達特快列車，2024年1月11日起按現有等級開行，現由成都鐵路局重慶客運段擔當客運任務。列車使用3組復興號CR200J型電力動車組，沿京廣鐵路、漢宜鐵路、宜萬鐵路、渝利鐵路運行，途經北京、河北、河南、湖北、重慶三省兩直轄市，行程2050公里。其中北京西站至重慶北站運行17小時34分，使用車次為D95次；重慶北站至北京西站運行18小時09分，使用車次為D96次。值得一提，該列車在改使用CR200J型動車組前曾在涼霧至重慶西間經由涼萬、達萬、襄渝線，是萬州站唯一的進京列車，全程運行時間也比經由渝利鐵路的Z3/4次列車和Z49/50次列車京渝段更長。

D95/96次列車線路圖
圖例
北京西
保定
石家莊
邢臺
邯鄲
安陽
鄭州
漢口
宜昌東
恩施
萬州
達州
廣安
重慶北
本模板：


歷史

Z95/96次列車水牌（2023年10月）
本列車曾與重慶北至閬中的T8871/8872次列車套跑

在此車次出現前，重慶來往北京的列車為T9/10次列車和K589/590次列車[1]。

2009年4月1日，中國鐵路調整運行圖，部分車次重新規範，全國範圍內也加開了17對普速列車。[2]重慶在此次調整中增加了7班列車，其中包括重慶（菜園壩）至北京西的1220/1219次普通旅客快車，該列車自2009年3月31日起開行，使用非空調客車，全程硬座票價為124元，比當時的1390次普快便宜85元，經由襄渝、焦柳、隴海、京九線。[3][4]

2009年11月11日，京渝間的兩班普快升級為快速列車，1219/1220次改為K619/620次，1389/1390次則改為K589/590次，前者彼時仍然使用中國鐵路25B型客車。[5]2010年6月底，鐵道部將跨局進京列車全部更換為空調客車。在此次調整中，自6月29日重慶開K620次、7月1日北京西開K619次起，列車更換為25G型DC600V供電車底。[6]2011年1月11日，K619/620次改經由麻武、長荊、宜萬、達萬、襄渝線，取消襄樊調向，並改在重慶北站始發終到。[7]

2014年12月10日，K620/619次列車在荊門至北京西間改經由焦柳、新焦、京廣線運行，不再經由京九線。[8]

在2015年7月1日實行的新運行圖中，K620/619次列車計劃在宜昌東～新鄉間由焦柳、新焦線改經漢宜鐵路、京廣線運行，並改為直達，車次改為Z96/95次[9]，但因車底未到而暫緩開通，萬州的進京列車也出現空缺。2015年10月，浦鎮車輛廠的數組新造25T型客車抵達菜園壩附近的客技站，達州車務段同月公佈了Z96次列車將於11月20日開行的消息。[10]由於經襄渝、遂渝線接入重慶樞紐，該列車被安排在重慶北站南廣場乘降。

2019年7月10日，配合重慶北站南廣場改造工程，Z95/96次列車改為重慶西站始發終到。[11]

2023年7月4日，受到涼萬鐵路羅田站至魚背山站區間駟步河大橋橋樑部份倒塌的影響，7月3日由北京西開行的Z95次列車在利川至重慶西間改經由渝利、渝懷、井西線運行，並於7月4日起暫時停開Z96/95次列車。此後，成都鐵路局使用臨時旅客列車車次，利用暫時停運的Z96/95次列車車底，開行改經渝利鐵路運行的京渝臨時旅客列車。其中，7月9日至10月9日，重慶西至北京西方向使用車次為Z4093/6次；7月10日至10月10日，北京西至重慶西方向使用車次為Z4095/4次。[12]

2023年10月11日起，中國鐵路實行2023年度第四季度列車運行圖。其中，自10月11日重慶西開Z96次、10月12日北京西開Z95次起，列車在重慶西至涼霧間正式改經由井西、渝懷、渝利線運行，並恢復日常運營。

2024年1月10日起，中國鐵路實行2024年度第一季度列車運行圖。其中，Z95/96次改為CR200J型動力集中動車組擔當，車次改為D95/96次，並改在重慶北站始發終到。原Z96次自1月3日起、Z95次自1月4日起停運，車次留空。新D96次自1月10日起、D95次自1月11日起開行。

列車編組

歷史編組

Z95/96次列車在改使用動集動車組前使用南車南京浦鎮車輛2015年新造、配屬成都鐵路局重慶車輛段（成局渝段）的中國鐵路25T型客車，採取18節車廂編組，其中硬臥車11輛、硬座車4輛、軟臥車2輛、餐車1輛。

車廂編號 1-4 5 6-7 8-18
車型 YZ25T
硬座車 		CA25T
餐車 		RW25T
軟臥車 		YW25T
硬臥車

歷史機車交路

配屬北京機務段的和諧3D型電力機車第0054號牽引Z95次列車通過西長線青塔蔚園段
車站區段 北京西 ↔ 漢口 漢口 ↔ 重慶西
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3D型電力機車
京局京段
石家莊/北京/鄭州司機在石家莊/鄭州輪乘 		和諧1D型電力機車
武局南段
武昌南/重慶司機在恩施輪乘，宜昌東換司機

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2024年1月11日：
D95次 停靠站 D96次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 — 17:53 北京西 10:37 — 第二天 2050
— 當天 ↓ ↓ 保定 09:10 09:14 第二天 1904
281 當天 20:18 20:24 石家莊 07:53 07:59 第二天 1769
— 當天 ↓ ↓ 邢臺 06:55 06:57 第二天 1660
— 當天 ↓ ↓ 邯鄲 06:22 06:28 第二天 1608
— 當天 ↓ ↓ 安陽 05:47 05:49 第二天 1548
689 當天 23:53 23:59 鄭州 04:00 04:06 第二天 1361
1205 第二天 04:23 04:29 漢口 23:27 23:33 當天 845
1497 第二天 06:37 06:46 宜昌東 21:11 21:19 當天 553
1711 第二天 08:40 08:46 恩施 19:04 19:13 當天 339
2050 第二天 11:27 — 重慶北 — 16:28 當天 0

歷史時刻

Z95/96次（2023年10月12日）
Z95次 停靠站 Z96次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 — 18:05 北京西 10:37 — 第二天 2081
— 當天 ↓ ↓ 保定 09:11 09:14 第二天 1935
281 當天 20:30 20:36 石家莊 07:54 08:00 第二天 1800
— 當天 ↓ ↓ 邢臺 06:56 06:58 第二天 1691
— 當天 ↓ ↓ 邯鄲 06:23 06:26 第二天 1639
— 當天 ↓ ↓ 安陽 05:47 05:50 第二天 1579
689 第二天 00:05 00:11 鄭州 04:00 04:06 第二天 1392
1205 第二天 04:35 04:56 漢口 23:10 23:33 當天 876
1497 第二天 07:07 07:16 宜昌東 20:45 21:02 當天 584
1711 第二天 09:15 09:28 恩施 18:35 18:44 當天 370
2050 第二天 13:24 13:50 重慶北 15:12 15:28 當天 31
2081 第二天 14:19 — 重慶西 — 14:40 當天 0
Z95/96次（2023年7月2日）
Z95次 停靠站 Z96次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 — 18:05 北京西 10:37 — 第二天 2267
— 當天 ↓ ↓ 保定 09:11 09:14 第二天 2121
281 當天 20:30 20:36 石家莊 07:54 08:00 第二天 1986
— 當天 ↓ ↓ 邢臺 06:56 06:58 第二天 1877
— 當天 ↓ ↓ 邯鄲 06:23 06:26 第二天 1825
— 當天 ↓ ↓ 安陽 05:47 05:50 第二天 1765
689 第二天 00:05 00:11 鄭州 04:00 04:06 第二天 1578
1205 第二天 04:35 04:56 漢口 23:10 23:33 當天 1062
— 第二天 ↓ ↓ 荊州 21:36 21:41 當天 858
1497 第二天 07:07 07:16 宜昌東 20:45 20:53 當天 770
1711 第二天 09:15 09:21 恩施 18:35 18:44 當天 556
1874 第二天 11:12 11:20 萬州 16:41 16:54 當天 393
2031 第二天 13:47 14:01 達州 13:59 14:05 當天 236
2142 第二天 15:04 15:07 廣安 12:54 12:59 當天 125
2273 第二天 16:41 — 重慶西 — 11:25 當天 0
Z95/96次（2019年12月30日）
Z95次 停靠站 Z96次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 — 18:06 北京西 10:51 — 第二天 2267
— 當天 ↓ ↓ 保定 09:14 09:20 第二天 2121
281 當天 20:30 20:36 石家莊 07:58 08:04 第二天 1986
— 當天 ↓ ↓ 邢臺 06:50 06:54 第二天 1877
— 當天 ↓ ↓ 邯鄲 06:24 06:27 第二天 1825
— 當天 ↓ ↓ 安陽 05:49 05:52 第二天 1765
689 第二天 23:59 00:06 鄭州 04:10 04:16 第二天 1578
1205 第二天 04:30 04:50 漢口 23:13 23:42 當天 1062
1497 第二天 06:58 07:07 宜昌東 20:53 21:04 當天 770
1711 第二天 09:05 09:11 恩施 18:41 18:47 當天 556
1874 第二天 11:12 11:17 萬州 16:47 16:57 當天 393
1942 第二天 12:23 12:27 梁平 15:40 15:44 當天 325
2031 第二天 13:59 14:10 達州 14:12 14:18 當天 236
2142 第二天 15:23 15:28 廣安 13:11 13:15 當天 125
2273 第二天 17:02 — 重慶西 — 11:54 當天 0
K619/620次（2014年12月10日）
  • 平頂山西站已於2019年7月15日更名為寶豐站
  • 巴東站已於2022年4月1日更名為野三關站
  • 本時刻表保留原站名不變
K619次 停靠站 K620次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 — 22:25 北京西 20:32 — 第二天 2196
— 當天 ↓ ↓ 保定 18:27 18:31 第二天 2050
281 第二天 01:26 01:34 石家莊 16:31 16:51 第二天 1915
— 第二天 ↓ ↓ 邢臺 15:16 15:20 第二天 1806
442 第二天 03:05 03:07 邯鄲 14:35 14:45 第二天 1754
— 第二天 ↓ ↓ 安陽 13:59 14:02 第二天 1694
524 第二天 04:06 04:09 湯陰 ↑ ↑ 第二天 —
— 第二天 ↓ ↓ 鶴壁 13:27 13:29 第二天 1653
609 第二天 05:00 05:08 新鄉 12:40 12:48 第二天 1587
672 第二天 06:07 06:10 焦作 11:34 11:38 第二天 1524
688 第二天 06:28 06:32 月山 11:10 11:16 第二天 1508
737 第二天 07:18 07:46 濟源 10:08 10:24 第二天 1459
817 第二天 09:45 10:33 關林 08:38 09:00 第二天 1379
— 第二天 ↓ ↓ 汝州 06:10 06:57 第二天 1302
936 第二天 12:22 12:25 平頂山西 05:28 05:33 第二天 1260
956 第二天 12:42 12:46 魯山 ↑ ↑ 第二天 —
— 第二天 ↓ ↓ 南陽 03:53 03:57 第二天 1138
— 第二天 ↓ ↓ 鄧州 03:07 03:10 第二天 1082
1187 第二天 17:30 18:00 襄陽 01:48 02:08 第二天 1009
1311 第二天 19:33 19:43 荊門 00:23 00:26 第二天 885
1363 第二天 20:20 20:25 當陽 23:43 23:46 當天 833
1420 第二天 22:15 22:54 宜昌東 21:53 22:32 當天 776
— 第三天 ↓ ↓ 巴東 20:32 20:37 當天 663
1634 第三天 01:48 02:04 恩施 19:07 19:18 當天 562
— 第三天 ↓ ↓ 利川 18:17 18:21 當天 501
1797 第三天 04:26 04:31 萬州 16:45 16:53 當天 399
— 第三天 ↓ ↓ 梁平 15:36 15:40 當天 331
— 第三天 ↓ ↓ 開江 15:03 15:09 當天 303
1954 第三天 07:08 07:23 達州 13:59 14:05 當天 242
— 第三天 ↓ ↓ 渠縣 13:08 13:12 當天 169
2065 第三天 08:37 08:43 廣安 ↑ ↑ 當天 —
— 第三天 ↓ ↓ 華鎣 12:23 12:28 當天 112
2196 第三天 10:29 — 重慶北 — 11:16 當天 0

車次歷史

北京局Z4095/4096次列車水牌

Z95/96這對車次實際上並非第一次被使用。2009年6月28日，太原鐵路局開通的太原-上海直特使用Z96/97、Z98/95這對車次，2014年12月10日改為Z196/197、Z198/195次。此次調整中，Z97/98這對車次用於京九直通車，Z95/96這對車次計劃被北京鐵路局用於北京西-成都東列車，但由於車底尚未到齊，暫時以Z4095/4096次臨時旅客列車的名義開行至安康。[13]2015年春運期間，京蓉Z95/96次列車得以開行，但春運結束後不久即被迫縮回安康，重新使用Z4095/4096這對車次。[14]2015年5月20日至6月29日，Z4095/6次列車又縮短至襄陽。[15]2015年7月1日，原Z4095/4096次的車底被北京局用於開行北京站至青島北站的Z7/8次列車，2016年1月10日與京杭Z9/10次列車對調車底。

參見

參考資料

  1. ^ 从60小时到6个多小时——重庆到北京车程将再次缩短. 重慶日報. 2022-06-16 [2022-06-26]. （原始內容存檔於2022-06-27）. 
  2. ^ 铁道部将调整现有运行图 北京新增12对普通列车. 中國網. 2009-03-19 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2009-04-25）. 
  3. ^ 成渝城际列车增至6趟 重庆有了始发宁波火车. 重慶晨報. 2009-03-25 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）. 
  4. ^ 新增7趟列车公布票价比现在更低 到北京硬卧省140元. 重慶時報. 2009-03-26 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）. 
  5. ^ 西站8对列车调整运行. 京華時報. 2009-11-04 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）. 
  6. ^ 京沪1462次“绿改红”进京首秀. 新京報. 2010-06-29 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2019-02-18）. 
  7. ^ 郑州局2011年调整列车运行图的通知. 中國鐵路客戶服務中心. 2011-01-06 [2016-01-25]. 
  8. ^ K620/19列车今起不再经由济南铁路局 17.5对列车改线. 大眾網. 2014-12-10 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-06-10）. 
  9. ^ 7月起铁路部门实行新运行图 重庆部分列车有调整. 華龍網. 2015-06-11 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-06-04）. 
  10. ^ Z96/5次列车11月20日开行 达州20.5小时到北京. 四川新聞網. 2015-10-29 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-08-21）. 
  11. ^ 十堰至汉口动车将延长至孝感东. 十堰晚報. 2019-06-13 [2019-06-23]. （原始內容存檔於2019-06-23）. 
  12. ^ 中国铁路成都局2023年7月9日至8月8日加开部分列车的公告. www.12306.cn. [2023-07-09]. （原始內容存檔於2023-10-20）. 
  13. ^ 除夕火车票“秒光” 未抢到票的切记4个时间点. 鄭州晚報. 2014-12-22 [2016-01-25]. 
  14. ^ 北京增开至陕西安康直达列车. 北晚新視覺. 2015-03-11 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2015-03-12）. 
  15. ^ 襄阳至北京加开一对临客. 襄陽日報. 2015-04-21 [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-01-25）. 
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=D95/96次列车&oldid=83990434"