用戶:羊羽/台76線
< User:羊羽
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| 東西向快速公路漢寶草屯線、芳苑草屯線、員林大排兩側高架道路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 臺灣省道快速公路臺76線的路線圖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 道路資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 道路總長 | 56.012公里（34.804英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用時間 | 2005年4月29日（最近一次通車） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 限制 | 車速限制：
最低速限0~60km/h公里每小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 起點 | 彰化縣芳苑鄉新街村 芳苑系統交流道 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點 |  中興系統交流道 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 公路系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 臺灣省道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
台76線為「東西向快速公路－芳苑草屯線」，是台灣東西向省道快速公路之一。目前起點位在彰化縣芳苑鄉芳苑系統交流道台61線，終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道接國道三號。X年Y月Z日從埔鹽交流道向西南延伸至芳苑鄉接台61線芳苑系統交流道通車。
| 臺灣省道快速公路臺76甲線 | |
|---|---|
| 鹿港聯絡道、員林大排兩側高架道路 | |
| 道路資訊 | |
| 道路總長 | 8.111公里（5.040英里） |
| 啟用時間 | X年Y月Z日（最近一次通車） |
| 限制 | 車速限制：全線最高限速為90km/h公里每小時 |
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| 起點 | 彰化縣福興鄉福興系統交流道 |
| 終點 |  埔福系統交流道 |
| 公路系統 | |
| 臺灣省道 | |
台76甲線為「東西向快速公路－鹿港聯絡道」，是台灣東西向省道快速公路之一。
簡介
台76線自國道三號中興系統交流道分出，往西經八卦山隧道後沿員林大排兩側，以高架形式與員林大排的平面道路共構，東西兩端高低差300公尺，為台灣西部坡度起伏最大之快速公路，在埔鹽鄉與中山高速公路交匯，續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之台19線彰水路埔鹽交流道為止。原計劃往西至芳苑鄉漢寶路段，由於路線引起地方爭議因而停擺10年未動工[1][2]，目前暫時通行員林大排的平面道路縣道144號，連接台61線福興交流道。
目前「東西向快速公路台76線（原漢寶草屯線）台19線以西路段改線工程」已通過環評[3]，計劃路線從埔鹽交流道往西南，將現有的埔鹽交流道增設匝道，並興建埔鹽鄉「新水交流道」、二林鎮「萬興交流道」，經過中科四期二林園區，終點接台61線「芳苑系統交流道」
主線交流道
臺76線快速公路路線設施里程一覽表
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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| 0 芳苑系統 | 0.0 | 芳苑系統 | 快速公路起點 | 麥寮鹿港 快速公路終點 |
喇叭型 | X年Y月Z日 | 芳苑鄉新街村 | |
| 1 路上 | 0.2 | 路上 | 已在芳苑系統交流道合併 | 路上 芳苑快速公路終點800公尺 |
鑽石型 | X年Y月Z日 | →西向續行：麥寮 鹿港
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| 東行0.6k：後寮3 二林7 萬興13 | ||||||||
| 4 後寮 | 4.0 | 後寮 | 芳苑彰124線後寮 芳苑工業區 | 後寮彰124線芳苑 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 彰124線 →東向續行：草湖 二林； 西向續行： 路上 芳苑
| |
| 西行5.3k：芳苑2次出口；[[後寮彰124線芳苑 右線]] | ||||||||
| 6 南原 | 6.4 | 南原 | (僅西出東入) | 埤北彰123線南原；芳苑工業區 | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | 彰123線 →東向續行：草湖 二林 | |
| 西行7.3k：後寮3 路上6 7；埤北，南原；芳苑工業區 右線
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| 8 北二林 | 8.8 | 北二林 | 草湖 頂後厝 二林 |
二林頂後厝 草湖 |
鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行：萬興 二林中科； 西向續行：路上 後寮 | |
東行8.7k：萬興5  19 員林27
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| 11 二林中科 | 11.9 | 二林中科 | 萬合 二林中科科學園區 |
二林中科科學園區趙甲 |
鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行：員林 萬興； 西向續行：後寮 二林 草湖 | |
| 西行13.1k：二林4 芳苑12 13，[[二林中科科學園區趙甲 右線]]
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| 14 萬興 | 14.3 | 萬興 | 萬興 挖仔 溪湖 |
挖仔萬興 |
鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行：員林 埔鹽 斗車員； 西向續行：二林 二林中科 | |
| 17 斗水 | 17.0 | 斗水 | 斗車員彰193線水尾 新水 | 水尾彰193線斗車員 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 彰193線 →東向續行：員林 新水二次出口； 西向續行：二林 萬興 | |
| 東行18.7k：福興15 19 員林26
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| 19 新水 | 19.8 | 新水 | 西勢湖彰38線新水 | 新水彰38線西勢湖 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 彰38線 →東向續行：員林 台73甲線 埔鹽； 西向續行：萬興 斗車員 | |
| 22 埔福系統 | 22.4 | 埔福系統 | 鹿港 福興台76甲線， 社尾 埔鹽 |
鹿港 福興台76甲線，社尾 盧厝 |
複合鑽石型+Y型 | X年Y月Z日 | 東向續行：員林 台73甲線； 西向續行：萬興 新水 | |
| 24 埔鹽 | 24.4 | 埔鹽 | (僅西出東入) | 埔鹽 廍子 萬豐 福興工業區 |
半套鑽石型 | 1998年12月25日 | →西向續行：新水 外中 | |
| 25 秀鹽系統 | 25.1 | 秀鹽系統 | 台73甲線花壇 牛埔 | (僅東出西入) | 半套Y型 | X年Y月Z日 | 東向續行：新水 外中 | |
| 西行27.7k：萬興13 二林19 芳苑27 | ||||||||
| 28 埔鹽系統 | 28.3 | 埔鹽系統 | 彰化北斗 |
北斗 溪湖彰化 台中 |
雙葉型 | 1998年12月25日 | 東向續行：員林 埔心； 西向續行：新水 社尾 埔鹽 | |
| 東行28.9k：埔心3 員林5 林厝10 | ||||||||
| 32 埔心 | 32.1 | 埔心 | 大村 二抱竹，油車 埔心 | 埔心 油車，二抱竹 大村 | 鑽石型 | 2004年1月12日 | →東向續行：台73線 員林； 西向續行：埔鹽
| |
| 東行33.7k：員林2次出口 | ||||||||
| 西行34.6k：6 埔鹽10 二林26，埔心 油車，二抱竹 大村 出口2公里
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| 35 員林 | 35.9 | 員林 | 員林 溝皂 永靖 田尾 |
田尾 永靖溝皂 員林 |
鑽石型 | 2001年1月20日 | →東向續行： 草屯 [[員林彰77線，大饒 萬年 出口2公里]]；西向續行：埔鹽 埔心 | |
| 37 東員林 | 37.1 | 東員林 | 員林彰77線，大饒 萬年 | （僅東出西入） | 半套鑽石型＋東出半直接式匝道 | X年Y月Z日 | 彰77線 →東向續行： 草屯 [[林厝 圳心縣道144丙，台73線花壇 社頭 出口2公里]]
| |
| 西行39.0k：埔鹽15 萬興24 二林30 | ||||||||
| 39 林厝系統 | 39.8 | 林厝系統 | 林厝 圳心縣道144丙，台73線花壇 社頭 | 花壇 社頭台73線， 林厝 協和 |
鑽石型+四葉型 | 2004年1月18日鑽石型，X年Y月Z日增設四葉型 | 東向續行：上林 ； 西向續行：埔鹽 員林 | |
| 東向40.4k:[[芬園]] [[南投 ， 中興新村]]
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| 40.5-45.3八卦山隧道 | ||||||||
| 西行45.3k：員林9 埔心13 埔鹽17 [[花壇 社頭台73線， 林厝 協和 出口5300公尺]]
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| 45.4貓羅溪橋 | ||||||||
| 45 中興系統 | 45.6 | 中興系統 | [[芬園]] [[南投 ，中興新村]] |
南投 |
雙葉型+半套Y型 | 2005年4月29日喇叭型，X年Y月Z日增設半套Y型 | 東向續行：楠埔 上林 西向續行：員林 [[花壇 社頭台73線， 林厝 協和 出口6公里]]
| |
| 47 南草屯 | 47.1 | 南草屯 | 林子頭，上林 | (僅東出西入) | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行：  楠埔
| |
| 48 草山腳 | 48.6 | 草山腳 | (僅西出東入) | 中興新村，山腳 | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →西向續行：員林 台73線[[ 南投]]
| |
| －草屯隧道 | ||||||||
| 53 草楠埔 | 53.2 | 草楠埔 | 富寮 南埔 楠埔 土城 |
(僅東出西入) | Y型 | X年Y月Z日 | →東向續行：台中 霧峰 國姓 埔里
| |
| 56 草屯系統 | 56.0 | 草屯系統 | 台中 霧峰國姓 埔里 |
(僅東出西入) | 喇叭型 | X年Y月Z日 | 南投縣草屯鎮 | |
支線交流道
臺76甲線快速公路路線設施里程一覽表
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 福興系統 | 0.0 | 福興系統 | 快速公路起點 | 芳苑 王功彰濱工業區 清水 快速公路終點 |
Y型（南下入口U型）+半套鑽石型（台61線） | X年Y月Z日 | 彰濱工業區 | |
| 東行0.4k：鹿港3 瓦磘7 | ||||||||
| 西行1.0k：[[王功 芳苑 左線]][[清水 彰濱工業區 右線]]
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| 1 西福興 | 1.3 | 西福興 | （僅西出東入） | 二港，筏子腳 彰濱工業區鹿港區快速公路終點1800公尺 | Y型 | X年Y月Z日 | → 西向續行：[[芳苑 清水 出口1又3/4公里]]
| |
| 3 街尾 | 3.5 | 街尾 | 西勢 街尾，橋頭 福興 | 福興 西勢，鹿港 橋頭 |
Y型+半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行： 瓦磘；西向續行： 彰濱工業區
| |
| 東行5.4k：[[員林16]] ；[[二林17]]，外中 瓦磘 出口2公里]]
| ||||||||
| 西行6.1k：[[彰濱工業區7]]；鹿港 街尾，橋頭 福興 出口2公里
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| 8 埔福系統 | 8.1 | 埔福系統 | 員林 二林，外中 瓦磘 快速公路終點 |
快速公路起點 | 複合鑽石型+Y型 | X年Y月Z日 | +
| |
主線車道數與最高限速
| 區間 | 車道 東行+西行=東西 |
速限 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 芳苑系統交流道~路上交流道 | 3+2=5 | 東向90km/h 西向50km/h |
|
| 路上交流道~後寮交流道 | 2+2=4 | 東向100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h 西向80km/h |
西行逐漸將至60km/h |
| 後寮交流道~萬合交流道 | 2+2=4 | 100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
西行後寮右線降至90km/h |
| 萬合交流道~員林交流道 | 3+3=6 | ||
| 員林交流道~林厝系統交流道 | 2+2=4 | 90km/h | |
| 林厝系統交流道~中興系統交流道 | 2+2=4 | 80km/h | |
| 中興系統交流道~草屯系統交流道 | 2+2=4 | 90km/h |
支線車道數與最高限速
| 區間 | 車道 東行+西行=東西 |
速限 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 福興系統交流道~西福興交流道 | 3+3=6 | 90km/h | 西行逐漸將至60km/h |
| 西福興交流道~街尾交流道 | 2+2=4 | ||
| 街尾交流道~同社交流道 | 2+3=5 | ||
| 同社交流道~埔福系統交流道 | 2+2=4 | 東行逐漸將至70km/h |
參考資料
- ^ 〈中部〉台76線西段路線 民意盼再南移，2008年1月22日，自由時報
- ^ 〈中部〉台76線東西向快速道延伸案 三擇一，2008年1月19日，自由時報
- ^ 台76線延伸至二林芳苑計劃圖