中央運河上的船舶升降機
| 世界遺產 | |
|---|---|
.jpg) 烏當格尼：1號升降機 | |
| 官方名稱 | The Four Lifts on the Canal du Centre and their Environs, La Louvière and Le Roeulx (Hainault)（英文） Les quatre ascenseurs du canal du Centre et leur site, La Louvière et Le Roeulx (Hainault)（法文） |
| 位置 |  比利時（歐洲和北美地區） |
| 標準 | 文 (iii), (iv) |
| 登錄年份 | 1998（第22屆會議） |
| 網站 | 856 UNESCO的記錄（英文） |
中央運河上的船舶升降機，是位於比利時華隆工業地帶拉盧維耶爾鎮的四座水力船舶升降機，被歸為「華隆尼亞的重大遺產」（Wallonia's Major Heritage）和世界遺產（埃諾省）。
過去在連接默茲河與斯海爾德河流域的中央運河的一段7公里的伸展中，水平面抬高了66.2米。為了克服此高差，位於烏當格尼的15.4米的升降機於1888年投入運行，而其他三座各提升16.93米的升降機於1917年投入運行。這些升降機是位於加拿大的彼得伯勒提升式閘門和科克菲爾德提升式閘門背後的靈感的一部分。19世紀末，理查德·伯索爾·羅傑斯訪問了上述升降機以理解並研究提升式閘門系統的可實現的構想，最後升降機由英國公司Clark, Stansfield & Clark的埃德溫·克拉克設計。
起卸機是成對的，由兩個垂直的移動水槽或沉箱組成，每個中央均由鐵柱所支持。這兩根柱子通過水壓以下述方式相連結，即一個沉箱在另一個下降時抬升，一個的重量制衡另一個的重量。
晚近歷史
這些傑出的工業遺址被聯合國教科文組織於1998年列入世界遺產名錄。在19世紀末20世紀初所建的8座水力提升式閘門中，中央運河上的這四座是僅有的仍以其最初形式運行者。
2002年起，這些升降機的運行已被限制為娛樂用。貿易運輸如今繞過這些老升降機而由超凡的斯特雷皮-蒂約升船機處理，後者73米的抬升量在其完工時是世界上最高的。
在2002年1月的一場事故——在該事故中一個有故障的起卸機在一條機動駁船存在的情況下開始抬升——之後，1號升降機不再服役。在自2005年開始的修理工作期間，一個徹底的修復被進行。1號和4號升降機的修復工作在2008年仍在進行。
'A' 是新的斯特雷皮-蒂約升船機。
細節
| 升降機 | 地點 | 坐標 | 提升高度 | 圖片 |
|---|---|---|---|---|
| 1號 | 烏當格尼 | 50°29′15″N 4°10′33″E / 50.4875°N 4.1758°E | 15.40m | .JPG)
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| 2號 | 烏當艾姆里 | 50°28′57″N 4°08′32″E / 50.4826°N 4.1423°E | 16.93m | 
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| 3號 | 斯特雷皮-布拉克尼 | 50°28′53″N 4°08′14″E / 50.4813°N 4.1373°E | 16.93m | 
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| 4號 | 蒂約 | 50°28′17″N 4°05′40″E / 50.4714°N 4.0945°E | 16.93m | 
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參見
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