中華民國鐵道文化協會
成立時間 | 1995年10月22日 |
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地址 | |
網站 | http://www.railway.org.tw/ |
中華民國鐵道文化協會(英語譯名:Railway Cultural Society, Taiwan,簡稱鐵協),為台灣經中華民國內政部正式立案的非政府/非營利鐵道研究團體,1995年10月22日於台北市成立。
沿革
1988年6月9日(鐵路節),一群國立交通大學鐵道迷於校內成立了國立交通大學鐵道研究會,為台灣歷史悠久以鐵道研究為主的學生社團,並開放非交大學生的鐵道迷參加[1]。數年後,成員們從單純的喜好鐵道,逐漸提升層次為鐵道文化的保存與進步,因此在1995年向內政部登記為人民團體,並於1996年10月22日完成立案(內政部立案字號:台內社字第8435746號)。現為WATTRAIN(World Association of Tourist Trams and Trains)以及APHTRO(Asia Pacific Heritage and Tourist Rail Organization)國家會員。2021年8月登記為社團法人,在臺中市北屯區[2]。
組織成員
屆期 | 時期[3] | 會長 | 副會長 | 常務理事 | 理事 | 常務監事 | 監事 | 鐵道情報 總編輯 |
舊打狗驛故事館 館長 |
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第1屆 | 1995年10月22日~ 1998年11月1日 |
任恆毅 | 朱聖隆、鄭銘彰、 賴德湘、謝明勳 |
何明成、杜怡和、林信宏、邱國煌、洪致文、 張定祺、許乃懿、童振疆、楊永蔚、蔡宜儒 |
吳良軍 | 古仁榮、施衣峰、 曾秀忠、楊鎮榮 |
賴德湘 | - | |
第2屆 | 1998年11月1日~ 2001年11月17日 |
吳易翰 | 朱聖隆、許乃懿、 鄭銘彰、賴德湘 |
杜怡和、林信宏、馬昌宏、張定祺、 許青雲、曾秀忠、童振疆、楊鎮榮、蘇敦正 |
林谷峻 | 邱國煌、蔡宜儒、 謝明勳、蘇昭旭 |
謝明勳 | - | |
第3屆 | 2001年11月17日~ 2004年11月6日 |
許乃懿 | 朱聖隆、吳易翰、 鄭銘彰、謝明勳 |
吳良軍、杜怡和、林信宏、馬昌宏、 曾秀忠、童振疆、鄧志忠、蘇昭旭、蘇敦正 |
林谷峻 | 施衣峰、趙中嶽、 劉佳明、嚴裕欽 |
鄧志忠 | - | |
第4屆 | 2004年11月6日~ 2007年12月22日 |
鄭銘彰 | 朱聖隆、吳易翰、 林信宏、洪致文 |
王仕榮、杜怡和、馬昌宏、許照興、童振疆、 鄧志忠、謝明勳、羅文德、蘇昭旭、蘇敦正 |
林谷峻 | 許乃懿、郭俊傑、 趙中嶽、嚴裕欽 |
洪致文 | - | |
第5屆 | 2007年12月22日~ 2011年1月15日 |
嚴裕欽 | 朱聖隆、許乃懿、 許照興、謝明勳 |
李政宏、林信宏、洪致文、馬昌宏、楊永蔚、 劉宥緯、鄧志忠、羅文德、蘇奕肇、蘇昭旭 |
鄭銘彰 | 林谷峻、施衣峰、 郭俊傑、趙中嶽 |
黃維崧 (執行主編代) |
謝明勳 | |
第6屆 | 2011年1月15日~ 2014年1月11日 |
謝明勳 | 古庭維 | 朱聖隆、許乃懿、 蔡佩玲 |
王在德、李政宏、翁幸昭、馬昌宏、許洋豪、 許照興、廖健竣、鄧志忠、蘇奕肇、龔履平 |
嚴裕欽、 劉宥緯 |
林谷峻、洪致文、 鄭銘彰 |
古庭維 | 謝明勳 |
第7屆 | 2014年1月11日~ 2017年2月19日 |
任恆毅 | 古庭維 | 朱聖隆、蔡佩玲、 鄧志忠 |
王在德、李政宏、翁幸昭、馬昌宏、許洋豪、 許照興、陳威臣、陳建竹、廖健竣、龔履平 |
劉宥緯 | 林谷峻、洪致文、 黃維崧、蘇奕肇 |
古庭維 | 陳建竹 |
第8屆 | 2017年2月19日~ 2020年2月16日 |
許照興 | 李政宏 | 林信宏、翁幸昭、 鄧志忠 |
田瑞哲、石雅棻、吳俊言、林士峰、林政谷、 張瑞欽、郭俊傑、黃健彰、劉俊宏、劉俊賢 |
劉宥緯 | 林孟學、俞秋苓、 許乃懿、楊永蔚 |
古庭維 (至233期止) |
古庭維 (至2017年止) |
第9屆 | 2020年2月17日~ 現任 |
劉宥緯 | 翁幸昭 | 林政谷 | 石雅棻、吳俊言、李政宏、 張乾瑋、劉俊宏、羅聿偉 |
許照興 | 俞秋苓、許乃懿 | 移轉春臨臺灣文化事業坊 |
實績
協會成立後,不斷地推動鐵道文化(遺產)的保存。
- 臺灣鐵路管理局早期有多座扇形車庫,提供鐵路機車保養維護的處所,但因為鐵路站場的改建或都市計劃而逐漸消失,最後僅剩彰化扇形車庫苟延殘喘。此時協會成員不斷透過管道提出保存訴求,並提出可行方案,終於成功獲得台鐵點頭保存。
- 極力呼籲臺鐵保存位於苗栗縣與臺中市的舊山線。讓舊山線在1998年山線的新線通車後,免於被拆除的命運。並於2010年6月5日復駛部份路段。
- 因為高雄市區鐵路地下化計劃工程以及高雄捷運施工,讓高雄港車站面臨可能被夷平的命運。協會透過宣傳與遊說,讓高雄市政府文化局將高雄港車站指定為古蹟並認養,同時整理為打狗鐵道故事館,展示相關文物,並且委託協會經營。
鐵道情報
在協會還未成立前,交大鐵道研究會於1989年3月即發行鐵道刊物,名為《鐵道情報》;該刊物原本是交大鐵道研究會的內部刊物,且最早期是以一張B4大小紙張手寫後影印再分送會員[4][5]。在互聯網未發達之前,是當時台灣的鐵道迷獲取鐵道新訊及知識的重要來源。鐵道文化協會成立接辦原《鐵道情報》編輯與出版工作。第234期起,出版工作改由春臨臺灣文化事業坊發行。[6]
目前以雙月刊形式發行(ISSN:2073-2163),偶數月下旬出刊。
相關條目
維基學院中的相關研究或學習資源:中華民國鐵道文化協會
參考資料
- ^ 關於我們─國立交通大學鐵道研究會. [2012-04-29]. (原始內容存檔於2012-07-07).
- ^ 公告臺灣臺中地方法院110年度法登社字第86號社團法人中華民國鐵道文化協會設立登記. 臺灣臺中地方法院. 司法院. 2021-08-04 [2021-12-20].
- ^ 協會工作人員. [2021-12-20]. (原始內容存檔於2020-08-03).
- ^ 海軍中尉鄧志忠 超級鐵道迷 收藏不少車站末代車票 出錢出力主編鐵道情報[永久失效連結]
- ^ 政大新聞系人物專訪 鄧志忠. [2010-10-31]. (原始內容存檔於2010-07-02).
- ^ 《鐵道情報》雜誌發行移轉共同聲明. [2018-04-01]. (原始內容存檔於2020-11-22).
- 《台灣火車的故事》,ISBN:9571306568,洪致文,時報文化出版,1993。