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丹麥首都圈輕軌

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丹麥首都圈輕軌
Ring 3 Letbane
概覽
營運範圍 丹麥 首都大區
服務類型輕軌
所屬系統丹麥首都圈輕軌
目前狀況建設中
營運路線1條
技術數據
路線長度約28千米
營運速度70千米/小時(最高運營速度)[1]
30千米/小時(平均速度)
複線路段全線複線
車站數目29座
軌距1435毫米
電氣化方式直流 750伏 架空電纜供電
使用車型西門子Avenio英語Avenio
列車編組4節編組,長度35米
營運資訊
計劃通車2025年[2]
營運者丹麥首都圈輕軌公司
網站https://www.dinletbane.dk

丹麥首都圈輕軌[3]丹麥語Hovedstadens Letbane)是丹麥哥本哈根地區一個建設中的輕軌系統。

首條線路「三環路線」2018年開始建設,預計2025年通車。[4] 完工後年客流量預計為1300萬—1400萬人次。設計發車間隔為5分鐘,預計全程58分鐘。[1][5]

背景

現時哥本哈根地區沒有任何輕軌系統,但在1863年至1972年間曾擁有輕軌系統。那時的輕軌開通初期為有軌馬車,19世紀80年代引入蒸汽動力,19世紀90年代起開始採用電力驅動。因其運營期間的多半時期採用電車。

哥本哈根現有的哥本哈根地鐵哥本哈根市郊鐵路呈放射型佈局,兩者在哥本哈根主城區及各條放射線附近區域的覆蓋較好,但在各條放射線之間卻存在諸多的城市軌道交通空白。[1][6][7] 建設中的丹麥首都圈輕軌的首條路線三環路線,位於哥本哈根地區中西部的外圍區域,建成後將填補沿線區域的軌道交通空白。


線路及車站

建設中的丹麥首都圈輕軌目前公佈的規劃僅包括一條線路——三環路線[3] 該線大致與三環路平行,並因此而得名。線路大致呈南北走向,共有29座車站,其中6座可換乘哥本哈根市郊鐵路。建成後,丹麥首都圈輕軌三環路線將會與多條哥本哈根市郊鐵路線路相交,並填補既有大哥本哈根地區城市軌道交通的空白。[1][8]

行駛在規劃中的「丹麥首都圈輕軌三環路線」沿線的300S路公交,計劃未來通過輕軌取代這一公交線路。


投資與所有權分配

丹麥首都圈輕軌由丹麥交通部、首都大區及沿線各市鎮靈比-托拜克市鎮格萊薩克瑟市鎮海萊烏市鎮阿爾貝特斯隆市鎮勒藻勒市鎮格洛斯楚普市鎮布倫德比市鎮維茲奧勒市鎮瓦倫斯拜克市鎮伊斯霍伊市鎮霍耶-措斯楚普市鎮)共同所有。各方出資比例為:丹麥中央政府40%、沿線各市鎮34%、首都大區26%。[1]

遠期規劃

目前已知多條規劃中的線路,包括:

註釋

  1. ^ 赫赫隧道(中文又稱「HH隧道」)是規劃中連接丹麥赫爾辛格瑞典赫爾辛堡的海底隧道,下跨厄勒海峽


相關條目


參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 L for Letbane. Hovedstadens Letbane. November 5, 2015 [2020-04-21]. (原始內容存檔於2018-03-16). 
  2. ^ 存档副本. [2020-04-21]. (原始內容存檔於2018-08-21). 
  3. ^ 3.0 3.1 Siden blev ikke fundet. Hovedstadens Letbane. [2020-04-21]. (原始內容存檔於2019-08-22) (丹麥語). 
  4. ^ Siden blev ikke fundet. 丹麥首都圈輕軌官網. [2020-04-21]. (原始內容存檔於2018-08-21) (丹麥語). 
  5. ^ Ring 3 Light Rail, Copenhagen, Denmark. railway-technology.com. [2020-04-21]. (原始內容存檔於2020-09-23). 
  6. ^ Copenhagen's history. Volume 6 - Powerhouse and Fristad. 1945-1980 by Torben Ejlersen etc. Gyldendalske Bookstore 1983. ISBN 87-01-52601-4 (丹麥語)
  7. ^ 手形的城市:丹麦首都哥本哈根 (PDF). [2020-04-21]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-10-04). 
  8. ^ 存档副本 (PDF). [2020-04-21]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-08-05). 
  9. ^ 中铁隧道局计划参与瑞典丹麦隧道建设. 中華人民共和國商務部官網. 2018-03-02 [2020-04-22] (中文(中國大陸)). 

外部連結