南38線
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| 道路資訊 | |
| 道路總長 | 11.689公里（7.263英里） |
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| 起點 | 臺南市七股區三股裏海埔地 |
| 終點 | 臺南市七股區竹橋 |
| 地點 | |
| 主要城市 | 臺南市七股區三股里三股 |
| 公路系統 | |
| 中華民國鄉道 | |
南38線，「海埔地～竹橋」線[1]，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第38號的區道等級公路，西起臺南市七股區三股裏海埔地（水產試驗所門口），經三股里三股，東至臺南市七股區竹橋里竹橋，全長達 11.689 公里。
沿線路線概況
南38線[1]為連絡七股區南側竹橋、下義和、三股及九股等多處聚落的區內區道，但隨着台江國家公園[2]的成立，本線與南31線及南31-1線成為前往七股潟湖觀光區、海寮紅樹林保護區及黑面琵鷺保護區的重要交通道路。
南38線目前起點位於三股村海埔地，與南31-1線起點相接處的路口，為「水產試驗所台南分所海水養殖研究中心」門口處。本線起點位於七股潟湖南岸堤防，堤防邊就是六孔仔觀光碼頭，因該處的六孔水門（一號水閘）得名[3]；由此碼頭可以搭船前往參觀七股潟湖及位於七股溪北岸的紅樹林保護區。南38線在經過水閘門後轉彎沿路邊十三號水道[4]南行，兩則沿途就是七股漁塭區，也就是珍稀保育鳥類黑面琵鷺的越冬棲息地，因此這個範圍的土地都劃做為黑面琵鷺保護區。若要需要了解進一步的導覽、解說與賞鳥資訊，則可以先行連絡特有生物研究保育中心七股研究中心[5]洽詢。
南38線南行到曾文氣象站路口處，由此東轉越過十三號水道上的「一號橋」後東行，穿越大片漁塭後，交會台61線兩側側車道的市道173號甲線[6]路口。經過縣道173號甲線路口後，本線跨過三股溪／大寮大排[4]上的「二號橋」遇到一處路口，新線由此取東向新闢道路直行；「二號橋～九股」這段新闢路線是在舊有大片漁塭上興建而成，在路邊兩側依然可見。到達三股村九股前，路邊南側開始有農業性土地運用，在九股以東更是可見三股農場的大片開墾農地。
南38線在三股國小處岔出通往十份的南39線，路線以南附近一帶為七股區三股里三股的聚落範圍。通過農場田地時會經過一處有趣地名的永吉村聚落─「三百二萬」[7][8]北側，接着南38線再與台17線交會。越過省道路口的南38線進入義合村境內，在穿越農地後經過下義合聚落內，在此處與南北向的南33-1線短暫共線。本線在共線結束後轉往東側，穿越田地、漁塭及零散聚落的最後路段，止於竹橋里竹橋國小南側的岔路口，並連接縣道173號。
南38線在1966年及1970年時，路線起訖方向與今日路線恰為相反，起點位於今日終點─竹橋村竹橋路口，往西通至三股村三股，連接南39線。1976年時大幅調整路線，成為西起海埔地（今日曾文氣象站十路字口處），東至竹橋村竹橋的長程公路。近年來再將起點北移至七股潟湖南岸處的六孔水門附近，在「水產試驗所台南分所海水養殖研究中心」門口處與南31-1線起點相接，「二號橋～九股」另闢北側穿越漁塭的新線，成為今日所見路線概況，里程則延長為 十一餘公里[9]。
（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：
台17線、
台61線；市道：
市道173號；市道支線：
市道173號甲線[6]；區道：
南31線、南38線、
南39線；區道支線：
南31-1線、
南33-1線。）
行經行政區域
- 七股區：：起點 0.0k，三股里（水產試驗所台南分所海水養殖研究中心門口，連接
南31-1線）→三股、十份里交界處（
台61線橋下及
市道173號甲線[6]交叉路）→三股里九股→三股（
南39線叉路）→永吉里三百二萬[7]→永吉、義合村交界處（
台17線交叉路）→義合里下義合（
南33-1線短暫共線）→終點 11.689k，竹橋里竹橋（
市道173號叉路）[9]
歷史沿革
| 南38線歷史沿革[9] | ||||
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| 年代 | 本編號沿革 | 本路線沿革 | ||
| 本編號舊日路線 | 對應現今地名及公路名稱 | 本區道現今路線 | 對應舊日地名及公路名稱 | |
| 1966年[10] | ||||
| 1970年[11] |
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| 1976年[12] |
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| 1999年～ 2010年[15] |
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| 地圖中公路標示及說明 | ||
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| ● PHW17─台17線 |
● CHW173─市道173號 |
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| ● CHW173A─市道173號甲線 |
● THWtn31─南31線
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| ● THWtn31-1─南31-1線 |
● THWtn33─ 南33線
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| ● THWtn33-1─南33-1線 |
● THWtn36─ 南36線
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| ● THWtn38─南38線 |
● THWtn39─南39線
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● THWtn39-1─ 南39-1線 |
● THWtn39-2─ 南39-2線
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| ● Oldtn38─南38線 舊路線 |
● ─曾文溪堤岸道路 | |
沿線景點及寺廟
南38線沿線：
連接道路
- 南38線沿線可連接以下公路：
參見
參考資料
- 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
- 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
- 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
- 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））。
- 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））。
- 「UrMap你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap你的地圖網（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））。
註釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 Google Map上南38線路線定位：南38線鄉道
- ^ 2.0 2.1 中華民國內政部營建署，臺灣國家公園網站─台江國家公園，（台江國家公園 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））。
- ^ 3.0 3.1 參照中央研究院，地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））多份不同年代地圖資料確認。
- ^ 4.0 4.1 根據中央研究院，地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））地圖資料得知。
- ^ 交通部觀光局雲嘉南國家風景區管理處─「黑面琵鷺生態展示館」，（黑面琵鷺生態展示館 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 公告制定縣道173甲線路線及里程案. 交通部全球資訊網. 中華民國交通部. 2010-03-31 [2010-08-14]. （原始內容存檔於2020-11-12）.
- ^ 7.0 7.1 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））地名詳細資料所述，三百二萬原稱「三百二十萬」，因當時剛拓墾之大片土地可以種植三百二十條蕃薯因而得名。興南客運在此設站時簡寫成「三百二萬」，此地名因而沿用至今。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區三百二萬／三百二十萬[永久失效連結]」。
- ^ 9.0 9.1 9.2 詳細路線圖請參見本條目段落「#臺南市七股區公路地圖」。
- ^ 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].
- ^ 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06]. （原始內容存檔於2020-11-12）.
- ^ 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20]. （原始內容存檔於2018-10-04）.
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 交通部於1976年全省鄉道統計資料中作竹「巷」，根據終點椿號應就是位在竹橋村竹橋處的市道173號叉路口處，故此地名疑為誤植。
- ^ 14.0 14.1 14.2 「二號橋～九股」路段的「二號橋」為跨越三股溪／大塭寮大排上的橋樑，舊線由此處斜向東南，大至沿三股溪北側沿岸而行，直到九股才轉回南38線後續路段。1999年以前，二號橋到九股之間隔着漁塭地，因此南38線是繞經南側路線經過。新線建成後，南38線改經北側直線新路，舊線則解編為一般道路，不再做為公路路線使用。
- ^ 公路總局全台鄉道路線表，（貓砂行控中心 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））圖資得知。
