卡姆登路站
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位置 | 卡姆登區 卡姆登鎮 | ||||
地理坐標 | 51°32′30″N 0°08′20″W / 51.5418°N 0.1388°W(WGS84) | ||||
擁有者 | 英國國營鐵路公司 | ||||
營運者 | 倫敦地上鐵 | ||||
車站構造 | |||||
無障礙車站 | ![]() | ||||
月台 | 2 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | CMD | ||||
營運資訊 | |||||
國家鐵路各年度乘客量 | |||||
2010年-11年 | ▲ 1.833 百萬[3] | ||||
轉乘數 | ▼ 6,074[3] | ||||
2011年-12年 | ▲ 3.085 百萬[3] | ||||
轉乘數 | ▲ 24,126[3] | ||||
2012年-13年 | ▲ 3.810 百萬[3] | ||||
轉乘數 | ▼ 2,977[3] | ||||
2013年-14年 | ▲ 4.736 百萬[3] | ||||
轉乘數 | ▲ 13,433[3] | ||||
2014年-15年 | ▲ 4.953 百萬[3] | ||||
轉乘數 | ▲ 14,861[3] | ||||
服務 | |||||
收費區 | 2 | ||||
車站列表 | |||||
外部連結 | |||||
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卡姆登路站(英語:Camden Road railway station)是倫敦地上鐵北倫敦線的一座車站,位於北倫敦的卡姆登區,屬於第2收費區。
歷史
- 1850年,本站開通,位於聖潘克拉斯路東側。
- 1870年7月1日,車站名稱改為卡姆登鎮站。
- 1870年12月5日,車站關閉,原址東側的新站啟用[4],位於皇家學院街和卡姆登路路口。
- 1950年9月25日,為避免和1907年啟用的倫敦地鐵北線的卡姆登鎮站混淆,車站改為原名。
列車服務
非高峰期:
- 西行列車經威爾斯登交匯站至里士滿站方向:每小時4班
- 西行列車經威爾斯登交匯站至克拉珀姆交匯站方向:每小時2班(夜間不服務)
- 東行列車經海布里及伊斯靈頓站至克拉珀姆交匯站方向:每小時6班(部分清晨及深夜列車以本站為起終點)[5]
其他
在1907年至1950年期間,曾一度有兩個卡姆登鎮站並存,因車站名稱相同但位置不同(卡姆登鎮站位於本站西南450米),常常令乘客混淆[6]。然而照片則顯示卡姆登鎮站仍存在於現在的站舍的女兒牆上,此外本站是英國少數有警察局駐紮在火車站的車站之一。
本站亦有貨運服務,用集裝箱貨運通過北倫敦線在卡姆登交匯處連接西海岸主線(通過已關閉的櫻草花山站)和在哥本哈根交匯處連接東海岸主線與各個深水港口間輸送貨物。
為保證4編組列車在倫敦地上鐵順利運行,本站至斯特拉特福德站區間自2010年2月至6月1日關閉,用於安裝新的信號系統。直至2011年5月,每周日仍會出現在信號升級期間導致列車班次減少的情況[7]。
參考資料
- ^ Transport for London. London Overground Map (PDF) (地圖). Not to scale. Transport for London. October 2015. (原始內容存檔 (PDF)於3 January 2016).
- ^ Transport for London. Standard Tube Map (PDF) (地圖). Not to scale. Transport for London. January 2022 [13 January 2022]. (原始內容存檔 (PDF)於8 January 2022).
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 注意:各年度之間的統計方法可能不盡相同。
- ^ The Forgotten Stations of Greater London by J.Connor and B.Halford-page 25
- ^ Template:NRtimes
- ^ Walking directions to Camden Town tube station from Camden Road railway station
- ^ London Overground to close from Gospel Oak to Stratford as part of £326m upgrade to deliver longer, more frequent trains. TfL. 15 February 2010 [29 May 2011]. (原始內容存檔於2012-09-30).