![](//images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/TW_PHW9.svg/80px-TW_PHW9.svg.png)
臺灣省道臺9線 |
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![](//images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/TW_PHW9_maps.svg/290px-TW_PHW9_maps.svg.png) 臺灣省道臺9線的路線圖 |
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道路總長 | 453.851公里[1](282.010哩) 5條支線 |
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限制 | 車速限制: 最高30~70公里每小時 最低0~50公里每小時 |
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起點 | 臺北市中正區行政院前 |
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| 頭城交流道 |
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終點 | 屏東縣枋山鄉楓港 |
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總長 | 19.964公里(12.405哩) |
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總長 | 3.407公里(2.117哩) |
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總長 | 22.803公里(14.169哩) |
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總長 | 69.074公里(42.921哩) |
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總長 | 16.151公里(10.036哩) |
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臺灣省道 |
臺9線起點,位於監察院旁
台9線,又稱東部幹線,是臺灣東部一條南北向的臺灣省道,全長453.851公里。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口(行政院大門前,台灣公路原點),南迄屏東縣枋山鄉楓港(銜接臺1線往枋寮方向),由北到南縱貫所有東部縣市,包括臺北的中山南路、羅斯福路,以及北宜公路、蘇花公路、花東縱谷公路、南迴公路等幹線公路,皆是臺9線的構成路段,為臺灣東部重要公路之一,與西部的台1線大致構成環島路網。
臺北市中山南路與羅斯福路交界處路名標誌,兩路均屬於臺9線;背景建築物為國家戲劇院
行經鄉鎮市區、里程數
北宜公路路段
- 台北市(中山南路、羅斯福路)
- 新北市(北新路、北宜路)
- 宜蘭縣
蘭陽平原路段
蘇花公路路段
清水斷崖
- 宜蘭縣
- 蘇澳鎮:蘇澳隧道104.2K → 白米高架橋105K → 永樂高架橋107K → 東澳隧道108K →
- 南澳鄉:東澳北溪橋 → 東岳隧道112.8K → 幸福高架橋113K → 與
台9丁線共線起點岔路113.4K → 新澳隧道117.6K → 南澳123.9K(左宜56線岔路)→ 與
台9丁線共線終點岔路 → 大南澳陸橋 → 南澳北溪橋 → 武塔隧道 → 南澳南溪橋 → 觀音隧道130K → 鼓音橋137K → 谷風隧道 → 漢本高架橋141K → 和平溪橋(宜蘭縣花蓮縣縣界)
- 花蓮縣
花東公路路段
富里鄉公路旁
公路旁稻田
- 花蓮縣
- 花蓮市:花蓮190.280K → 中正中華路口195.502K(右
台9丙線岔路)
- 吉安鄉(吉豐路):南埔192.458K(左
台11線岔路) → 干城(右接
台9丙線)
- 壽豐鄉(中山路→中華路→中央路→林榮路):志學203.5K→壽豐205.949K(右
台9丙線岔路) → 光華214.171K(左
台11丙線岔路)
- 鳳林鎮:林榮217.100k → 鳳林224.350k → 長橋229.000k
- 光復鄉:馬太鞍溪橋232.429k(鎮鄉界)→ 光復235.405k(左
台11甲線岔路,
光復車站前)
- 瑞穗鄉:富源246.327k → 瑞穗255.250k → 舞鶴264.200k
- 玉里鎮:三民266.100k → 大禹272.400k → 玉里277.200k(興國路)(與
台30線共線起點)→安通282.850k(與
台30線共線終點)
- 富里鄉(大莊路→東竹路→中興路→中山路):東里(東里派出所前)287.450k→富里301.210k(左
台23線岔路)→ 縣界橋304.737k(花東縣界)
- 台東縣
- 池上鄉:慶豐310.890k→池上312.599k(右
台20甲線終點岔路)
- 關山鎮:德高319.940k(
台20線岔路)→關山322.293k→月眉326.513k
- 鹿野鄉:景豐329.969k→新豐330.987k→永隆335.178k→鹿野339.489k(
鹿野車站前)
- 延平鄉:鹿鳴橋346.776k
- 卑南鄉:初鹿→檳榔359.925k→
台9乙線岔路
- 臺東市:南王361.295k→卑南362.517k(左
台11乙線岔路)→馬蘭364.386k(更生中興路口)
南迴公路路段
- 台東縣
- 台東市:馬蘭364.0k→台東糖廠365.0k→豐年國中368.0k→豐田370.0k→大南374.0k(右
台9乙線終點岔路)→下建和380.0k→崎仔頭381.50k(左
縣道194號岔路)→知本橋382.0k(市鄉界)
- 太麻里鄉:美和384.50k(左
台11線終點岔路)→三和國小386.000k→太麻里386.5k(東63線岔路)→金崙397.2k→多良400.5k
- 大武鄉:大武418.0k(大武橋)→尚武421.0k
- 達仁鄉:達仁425.50k→安朔426.0k(左
台26線終點岔路)→左
台9戊線起點岔路426.9k→安朔高架橋428.1k→草埔森永隧道北口432.9k→
- 屏東縣
支線
甲線
台9甲線(新店-烏來),計劃名新北橫公路,原本北起新北市新店區青潭,東迄宜蘭縣宜蘭市市區,其中在新店至烏來孝義,即所謂的「新烏公路」,為最初縣道111號的一部份(安坑公館崙-烏來)。[2][3][4]
烏來孝義至員山雙連埤約30公里路段因通過福山植物園而一直處於計劃中(未闢建)狀態,直到2014年7月將本路線終點縮減至烏來,雙連埤-宜蘭路段重編為台7丁線。
- 新店區:青潭0.000k(起點,接
台9線)→龜山7.818k;本路段為新烏路一段(青潭~粗坑里)、二段(屈尺里)與三段(龜山里)
- 烏來區:烏來13.971k→孝義19.964k(終點)
- 2014年解編路段
(北起新北市烏來區,東至宜蘭縣員山鄉,於2014年7月16日公告解編)
- 烏來區:孝義→西坑林道20km處→獅坑橋約27到28km→中間不明路段
- 員山鄉:阿玉山1225峰→雙連埤林道→雙連埤50k
- 2014年重編為
台7丁線路段
- 員山鄉:雙連埤50k→圳頭56.084k→內員山60.834k→新城橋64k
- 宜蘭市:新城橋64k→宜蘭酒廠前舊城西南路口66.188k(終點,
台7線岔路)
乙線
台9乙線(太平-豐田),北起台東縣卑南鄉太平,南至台東縣台東市豐田,全長3.407公里,該路線計劃原用意推測是因為賓朗到台東市→大南之間的台九線走向呈V字型,為節省路程而設計此一路線。[5]
- 卑南鄉: 0.000K太平(起點,接
台9線)→太平橋→太平村
- 台東市: 3.407豐田里(終點,接
台9線)
解編後的台9乙線 利嘉至泰安路段
舊線
2013.6.17原路線解編為市區道路,全線位於台東縣境,起點賓朗至泰安段未通車,未通車路段長3.372公里。
- 卑南鄉:0.000K賓朗村(起點,賓朗橋,接
台9線)→太平溪(橋樑未興建)→4.000K泰安村(大巴六九)→利嘉村(呂家)
- 台東市:新園里大南部落(終點,接
台9線)
丙線
台9丙線(花蓮-壽豐),北起花蓮縣花蓮市,南至花蓮縣壽豐鄉,全長22.803公里,為花蓮市區通往鯉魚潭的道路,全線位於花蓮縣境。[6]
本線原為台9舊線,台9線自吉安鄉至壽豐鄉路段截彎取直並新建木瓜溪橋後改編為台9丙線。
丁線
東澳灣及烏石鼻
台9丁線(蘇澳-大清水),為台九線蘇花公路改線之後,由舊線改編而成,也是臺灣公路系統中里程第三長的省道支線[註 1]。[7]
- 宜蘭縣
- 蘇澳鎮:蘇澳市區中山、蘇港、聖愛路口箕山橋(起點,接
台9線;與
台2戊線共線起點)→中山路一段→0.5k蘇澳國小→1.8k白米橋→蘇東中路(與
台2戊線共線終點)→蘇花路五段→2.5k砲台山、金刀比羅神社(左叉路蘇南公路往南方澳)→五公里→七公里(猴猴坑)→九宮里→正道橋(海拔約300-350米,蘇花公路舊線臨海最高點)→南蘇澳觀景台→烏岩角觀景台(蘇花公路安魂碑)→大坑橋(大崩塌區)→慶安堂(開路先鋒爺)→東澳橋(以下至南澳橋,蘇花公路西側屬南澳鄉、東側屬蘇澳鎮)→南澳鄉東岳村/蘇澳鎮東澳里15K(東澳至南澳間與
台9線共線起點)→新澳隧道17K(長1162m,海拔約250米,以東有舊道往烏石鼻〈烏石鼻隧道〉)→大灣→南澳鄉南澳村/蘇澳鎮南強里→南澳橋26K(與
台9線共線路段終點)
- 南澳鄉:南澳橋→武塔→澳尾橋→南溪→魯基岳夫(日治時期為著名停車場,海拔約230米,Rukiyoh,旁有萼溫斷崖)→觀音44K(Go-on,又名高峰,海拔約224米)→觀音石→鼓音→谷風橋→漢本車站49K(半分Hanbun/百里分、白來分,蘇花公路中間點)→澳花隧道(原名漢本隧道,原長488m,現長504m)→澳花村路口→大濁水橋(花蓮宜蘭縣界)
- 花蓮縣秀林鄉:大濁水橋53K→和平村54K(克尼布Knibu/克來寶Kinebo)→和中58K(姑姑子Gugutsu,和平至和中與
台9線共線)→和平隧道(長839m)→和中隧道(長370m)→和仁隧道(長783m)→和仁65K(卡那崗Kanagan)→卡南橋65.5K(與
台9線共線)→和仁臨海短隧道(長28m,太魯閣國家公園界碑、清水斷崖北端之卡那岡斷崖)→仁清隧道(長200m,海拔約70米)→和清隧道(長315m)→大清水69.074K(終點,吳錦文段長紀念碑[8],接
台9線)
戊線
台9戊線(安朔-草埔),為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成。
- 台東縣達仁鄉:達仁 /安朔村 0.0K(起點,阿塱衛'Aljungic,
台9線岔路)→森永村3.9k(Morinaga)→白雲山莊5.7k→歸田10.0k→壽峠11.7k(南迴公路最高點,
縣道199號岔路)
- 屏東縣獅子鄉:壽峠11.8k(屏東、台東縣界,南迴公路最高點,
縣道199號岔路)→過遊仙橋 15k(跨越楓港溪)→草埔村 16.151K(終點,接
台9線)
里程表
臺九線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
臺北市 |
全區(南下) |
7.4
|
臺北市 |
中正區 |
4.6
|
|
文山區 |
2.8
|
臺北市 |
全區(北上) |
7.4
|
臺北市 |
中正區 |
2
|
|
大安區 |
3
|
|
文山區 |
2.4
|
新北市 |
全區 |
49.2
|
新北市 |
新店區 |
13.4
|
|
石碇區 |
9.9
|
|
坪林區 |
25.9
|
宜蘭縣 |
全區 |
86.6
|
宜蘭縣 |
頭城鎮 |
13.4
|
|
礁溪鄉 |
7.2
|
|
宜蘭市 |
8.3
|
|
五結鄉 |
2.9
|
|
羅東鎮 |
2.7
|
|
冬山鄉 |
7.9
|
|
蘇澳鎮 |
20.2
|
|
南澳鄉 |
24
|
花蓮縣 |
全區 |
161
|
花蓮縣 |
秀林鄉 |
26.5
|
|
新城鄉 |
17.2
|
|
花蓮市 |
6
|
|
吉安鄉 |
7.5
|
|
壽豐鄉 |
16
|
|
鳳林鎮 |
15.6
|
|
光復鄉 |
13
|
|
瑞穗鄉 |
19.1
|
|
玉里鎮 |
18.1
|
|
富里鄉 |
22
|
臺東縣 |
全區 |
130.5
|
臺東縣 |
池上鄉 |
6.5
|
|
關山鎮 |
12.8
|
|
鹿野鄉 |
17.5
|
|
延平鄉 |
0.3
|
|
卑南鄉 |
13.4
|
|
臺東市 |
21.3
|
|
太麻里鄉 |
30.5
|
|
大武鄉 |
19.9
|
|
達仁鄉 |
8.3
|
屏東縣 |
全區 |
19.2
|
屏東縣 |
獅子鄉 |
16.1
|
|
枋山鄉 |
3.1
|
臺九甲線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
新北市 |
全區 |
19.7
|
新北市 |
新店區 |
9.6
|
|
烏來區 |
10.1
|
臺九乙線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
臺東縣 |
全區 |
3.3
|
臺東縣 |
卑南鄉 |
3.3
|
臺九丙線
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
花蓮縣 |
全區 |
22.7
|
花蓮縣 |
花蓮市 |
1.7
|
|
吉安鄉 |
9.7
|
|
秀林鄉 |
3.8
|
|
壽豐鄉 |
7.5
|
臺九丁線(原蘇花公路)
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
宜蘭縣 |
全區 |
52.8
|
宜蘭縣 |
蘇澳鎮 |
29.6
|
|
南澳鄉 |
23.2
|
花蓮縣 |
全區 |
16.1
|
花蓮縣 |
秀林鄉 |
16.1
|
臺九戊線(原南迴公路)
縣市 |
鄉鎮 |
里程數(KM)
|
屏東縣 |
全區 |
4.3
|
屏東縣 |
獅子鄉 |
4.3
|
臺東縣 |
全區 |
11.7
|
臺東縣 |
達仁鄉 |
11.7
|
資料來源:Google地圖精算
交流道
鄰近鐵路車站
台灣鐵路管理局
- 宜蘭線:礁溪、四城、二結、中里、新馬、蘇澳新、蘇澳。
- 北迴線:東澳、南澳、武塔、漢本、和平、和仁、崇德、新城、景美。
- 台東線:志學、壽豐、豐田、林榮新光、光復、三民、東里、關山、鹿野。
- 南迴線:太麻里、多良(停止營運、停靠)
- 台北捷運
- 松山新店線:中正紀念堂、古亭、台電大樓、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店區公所、新店,均沿台9線所經道路地下設置。
特色
- 台9線在1978年後成為臺灣公路系統中里程最長的公路,然蘇花改、南迴改竣工後,台9線縮短約20公里長,目前全長454.566公里[1],因此現在為臺灣公路系統里程第二長的公路,僅次於台1線。
- 台9線於台東縣關山鎮德高(313.5K)至鹿野鄉武陵(328K)路段,全長14.5公里,為全台灣最長的直線公路[9][10]。
- 台9線的蘇花公路改善計劃路段(仁水隧道除外)路段,是台灣一般省道裏極少數禁止機車行駛的路段。[11]。
- 台9線在大武鄉尚武漁港旁設立大武之心南迴驛休息站,於2022年9月開幕,提供560坪賣場、景觀餐廳、海景咖啡廳、洗手間、觀景平台等設施,腹地規劃停放78輛機車、112輛小客車、17輛大客車車位,同時預留電動汽車充電設施,規模不輸高速公路休息站。是台東地區最大休憩站,結合漁港水岸景觀,建物造型也會是南迴門戶的新地標,與大武之心對望為南迴藝術季知名打卡景點「1314號的藍」。
註釋
參考文獻
外部連結
臺灣橫貫公路 |
---|
| 三大橫貫公路 | |
---|
| 十二項建設 (新建東西橫貫公路三條) | |
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| 註:以上資訊依據各條橫貫公路的計劃所納入之分類,並非 交通部公路局「橫貫公路系統」之分類。 |
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