城級輕巡洋艦 (1936年)
 城級輕巡洋艦 | |
|---|---|
 愛丁堡號輕巡洋艦 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 輕巡洋艦 |
| 艦名出處 | 英國的城市 |
| 擁有國 | |
| 艦級 | 城級輕巡洋艦 |
| 前型 | 林仙級輕巡洋艦 (1934) |
| 次型 | 皇家殖民地級輕巡洋艦,黛朵級輕巡洋艦 |
| 同型 | 南安普敦級
格洛斯特級 愛丁堡級 |
| 數量 | 10 |
| 結局 | 沉沒數 4
退役數 5 保留數 1 |
| 技術數據 | |
| 滿載排水量 | 南安普敦級：11,540長噸（11,730噸）
格洛斯特級：11,930長噸（12,120噸） 愛丁堡等級：13,175長噸（13,386噸） |
| 全長 | 南安普敦和格洛斯特等級：180.3 m（591英尺7.2英寸） 愛丁堡級：187.0 m（613英尺7.2英寸） |
| 全寬 | 南安普敦級：19.0 m（62 ft 3.6 in） 格洛斯特和愛丁堡級：19.8 m（64 ft 10.8英寸） |
| 吃水 | 南安普敦等級：20英尺（6.10 m）
格洛斯特級：20英尺7.2英寸（6.28 m） 愛丁堡級：22英尺7.2英寸（6.89 m） |
| 動力方式 | 四台帕森斯齒輪減速蒸汽渦輪機
四台海軍部三鼓式鍋爐 四軸輸出 |
| 功率 | 南安普敦級：75,000 馬力（55,900 千瓦） 格洛斯特和愛丁堡級：82,500馬力（61,500千瓦） |
| 最高速度 | 南安普敦級：32節（36.8英里/小時; 59.3公里/小時） 格洛斯特級和愛丁堡級：32.25節（37.1英里/小時； 59.7公里/小時） |
| 續航距離 | 在13 節（15 mph; 24 km / h）時為5,300 海里（6,100 mi; 9,800 km） |
| 乘員 | 750 |
| 武器裝備 | 南安普敦級和格洛斯特級:
愛丁堡級:
|
| 艦載機 | 2 × 海象式水上飛機（在二戰後期被移除） |
城級輕巡洋艦（英語：Town-class light cruiser）是隸屬英國皇家海軍的輕巡洋艦。城級輕巡洋艦的命名方式是使用當時英國本土城市的名字命名。城級輕巡洋艦是根據1930年《倫敦海軍條約》施加的限制而設計的。城級輕巡洋艦分為三個不同的子艦級，分別是南安普敦級，格洛斯特級和愛丁堡級，各個子艦級武器裝備都並不相同並且在外觀上有所不同。
武器裝備
英國海軍與當時的美國海軍和日本海軍一樣，按照倫敦海軍條約的嚴格條款設計輕巡洋艦，該條約將「輕巡洋艦」定義為裝備主炮口徑不超過6.1英吋（155毫米）的軍艦。因此這三個國家的海軍都試圖通過建造與重巡洋艦大小和有效力量相等的輕巡洋艦來彌補重巡洋艦的數量限制。因此城級輕巡洋艦攜帶了更多的艦炮，用以彌補它們主炮口徑較少的問題。
城級輕巡洋艦都在4個砲塔上分別搭載了三門BL 6吋Mk XXIII後裝艦炮,中軸炮位置在兩個外砲後面30英寸（76 cm），以防止砲彈在飛行中之間相互干擾，並為砲手提供更多的工作空間。[1]炮塔的頂部在砲管上方有開切口，可以實現極高的仰角，最初是為了具有防空能力。但在隨後的實戰中，炮手的訓練或手動裝填的速度不足或不夠快，所以無法進行有效的防空射擊，因此，皇家海軍設計了自動攔截系統（Auto Barrage Unit），通過雷達測量飛機的速度變化，並且預先計算了飛行路線，它會在正確的時刻開火，以便成功命中的敵機。ABU的設計允許艦炮有時間調整時間引信，並且一直跟蹤並對準敵方飛機。
城級輕巡洋艦都配備了高角度射控系統（HACS）和水面艦艇火控系統（A.F.C.T.）。[1]輔助武器包括四個雙聯裝QF 4吋Mk XVI速射艦炮和兩個四聯裝QF 2磅速射艦炮。 [2]戰爭期間增加了其他輕型防空武器，並將4英寸的砲架新增遠程電源輔助驅動（RPC）。[2]戰後伯明翰號和紐卡斯爾號都在1949-51年進行了部分改造，包括了封閉橋樑，換裝新的桅杆，改進的火控系統和遠程雷達，以及經過改進但仍不可靠的275型鎖定和跟蹤雷達，並帶有飛行路線預判計算功能[2]用於協助砲架旋轉速度提高到每秒15–20度的雙聯裝QF 4吋Mk XVI速射艦炮，以便和更快的噴氣式飛機交戰。對謝菲爾德號也進行了類似的電子改造，但結構改動較少。利物浦號在1952年被保留以進行現代化改造，格拉斯哥號的改造範圍較小，因此在1956年蘇伊士危機中可以派遣出去。伯明翰號，紐卡斯爾號和謝菲爾德號用波佛斯40毫米高射砲代替了兩座四聯裝QF 2磅速射艦炮和厄利孔20毫米機炮。[2] 貝爾法斯特號裝有改進火控系統（MRS 8 HACDT），可將波佛斯40毫米高射砲和雙聯裝QF 4吋Mk XVI速射艦炮統一控制，並允許英軍使用40毫米近炸引信彈藥。
子艦級
南安普敦級輕巡洋艦
在1930年代中期，林仙級輕巡洋艦 (1934）是皇家海軍最新的輕型巡洋艦設計，但是因為美國的布魯克林級輕巡洋艦和日本的最上級等新型輕巡洋艦，計劃中的最後兩艘船Minotaur和Polyphemus被取消，並重新訂購，改為了一種新型的，更大的巡洋艦。名為紐卡斯爾號和南安普敦號的船隻。[3] [4]根據1933年11月選擇的初始設計，新型輕巡洋艦的估計成本為210萬英鎊，而利安德級輕巡洋艦的估計成本為160萬英鎊。 [5]最初，該類別被指定為「 M」或「 Minotaur」類別，但在1934年11月更名為城級。[6]
獨特的是，南安普敦級輕巡洋艦伯明翰號（HMS Birmingham）的船首較為平滑，沒有其姊妹船上明顯的突出部，因此很容易區分。這種修改是在1935年3月的施工期間引入的，但在隨後的格洛斯特級輕巡洋艦（HMS Gloucester）中並未繼續進行。[7]
格洛斯特級輕巡洋艦
隨後的格洛斯特號（HMS Gloucester ）增添了第二個火砲觀測所，用於遠程打擊目標，並通過重新設計的甲板，彈藥庫和引擎區域上方的裝甲層以及獲得更厚的裝甲來更好地防止被攻擊。因為在炮塔上增加裝甲重量，艦體闊度從南安普敦級的64.02英尺增加到格洛斯特級的64.10英尺，因此換裝了82,000 馬力的發動機產生更大的推進力，以保持航速並增加發電量。[8][9]
愛丁堡級輕巡洋艦
愛丁堡級長614英尺（187米）相比格洛斯特級和南安普敦級的592英尺（180米）長7米，最初是為了允許裝備從前兩級的四座三聯裝炮塔，改進後會將16門6英寸（152MM）火炮裝在四座四聯裝炮塔中,但是，由於實際上難以製造出的四聯裝的6英寸火炮炮塔，這一想法很快被擱置了。因此該級恢復了原來的設計， Mk XXIII炮塔設計增加了後備彈藥庫長度，這減少了機組人數的需求並提高了彈藥裝填的速度。[10] 愛丁堡級增加了四座雙聯裝QF 4吋Mk XVI速射艦炮和八座QF 2磅速射艦炮以及裝甲保護。1940年，海軍部考慮下訂更多貝爾法斯特號設計的其他船隻，但最終被英國國會拒絕。[11]
後續的改造
在第二次世界大戰和韓戰之後，一切都進行了重大改造;格拉斯哥號，謝菲爾德號和紐卡斯爾號一個後炮塔被兩個四聯裝波佛斯40毫米高射砲取代，因為沒有足夠的空間來容納所需的額外防空炮因此需要拆除炮塔。但在愛丁堡級，這不是問題，因為它們更長，並且有更多的空間。英國皇家海軍仍然對其武器進行了重大修改，包括增加更多的波佛斯40毫米高射砲。
服役歷史
在第二次世界大戰爆發前的兩年，第一艘城級輕巡洋艦於1936年下水並於1937年服役。在第二次世界大戰期間，城級輕巡洋艦參加了許多著名的戰役，例如北角海戰。愛丁堡號，格洛斯特號，曼徹斯特號和南安普敦號四艦在戰爭期間沉沒。倖存的城級輕巡洋艦一直持續服役至1950年代末，其中一些城級參與了韓戰。 1967年，謝菲爾德號成為了最後一艘要拆解的城級輕巡洋艦。除了謝菲爾德號，還有城級輕巡洋艦貝爾法斯特號自1971年以來停泊在倫敦的泰晤士河上作為帝國戰爭博物館的博物館船。[12]
同級艦
| 艦隻 | 舷號 | 造船廠 | 建造日期 | 下水日期 | 服役日期 | 結局 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南安普敦級輕巡洋艦 | ||||||
| 紐卡斯爾號 | C76 | 維克斯-阿姆斯壯，位於紐卡斯爾 | 1934年10月4日 | 1936年1月23日 | 1937年3月5日 | 1959年在法斯蘭（Faslane）報廢拆解 |
| 南安普敦號 | C83 | 約翰布朗&公司，位於克萊德班克 | 1934年11月21日 | 1936年3月10日 | 1937年3月6日 | 1941年1月11日在馬耳他附近後被空襲，重創沉沒 |
| 謝菲爾德號 | C24 | 維克斯-阿姆斯壯，位於紐卡斯爾 | 1935年1月31日 | 1936年7月23日 | 1937年8月25日 | 1967年在法斯蘭（Faslane）報廢拆解 |
| 格拉斯哥號 | C21 | 斯科茨造船工程公司，位於格里諾克 | 1935年4月16日 | 1936年6月20日 | 1937年9月9日 | 1958年在布萊斯（Blyth）報廢拆解 |
| 伯明翰號 | C19 | HMNB 德文港 | 1935年7月18日 | 1936年9月1日 | 1937年11月18日 | 1960年在因弗基斯（Inverkeithing）報廢拆解 |
| 格洛斯特級輕巡洋艦 | ||||||
| 利物浦號 | C11 | 約翰·埃爾德有限公司，位於加文 | 1936年2月17日 | 1937年3月24日 | 1938年11月2日 | 1958年在Bo'Ness分解 |
| 曼徹斯特號 | C15 | 霍索恩·萊斯利公司，位於英國赫本 | 1936年3月28日 | 1937年4月12日 | 1938年8月4日 | 1942年8月13日，在被魚雷襲擊後遭到重創沉沒 |
| 格洛斯特號 | C62 | HMNB 德文港 | 1936年9月22日 | 1937年10月19日 | 1939年1月31日 | 1941年5月22日在克里特島被空襲後沉沒[13] |
| 愛丁堡級輕巡洋艦 | ||||||
| 貝爾法斯特號 | C35 | 哈蘭德與沃爾夫造船廠，位於貝爾法斯特 | 1936年12月10日 | 1938年3月17日 | 1939年8月5日 | 在倫敦泰晤士河保存為博物館船 |
| 愛丁堡號 | C16 | 天鵝獵人，位於紐卡斯爾 | 1936年12月30日 | 1938年3月31日 | 1939年7月6日 | 1942年5月2日，在被魚雷襲擊後遭到，重創沉沒 |
在流行文化中
- 謝菲爾德號在日本瀏覽器遊戲艦隊收藏中有作為她的擬人化版本出現。
- 謝菲爾德號，南安普敦號，紐卡斯爾號，貝爾法斯特號，愛丁堡號，格拉斯哥號和格洛斯特號都有各自的擬人化版本出現在手機遊戲碧藍航線中。
- 貝爾法斯特號和愛丁堡號出現在電子遊戲World of Warships。
- 利物浦號、南安普敦號和貝爾法斯特號出現在遊戲戰爭雷霆（War Thunder）。
- 1956年的電影「大西洋爭霸戰」中，城級輕巡洋艦以HMS Exeter和Ajax的名義出現。
註釋
- ^ 1.0 1.1 The Gunnery Pocket Book - Part 4. maritime.org. [2021-02-25]. （原始內容存檔於2022-03-19）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 N. Friedman. Naval Anti Aircraft Guns and Gunnery. Seaforth. Barnsley, 2014.
- ^ Bassett (1988), p. 7.
- ^ In Bassett's book, it was speculated that the entire class would have conformed to a theme representative of Greek history and mythos had the Admiralty decided against renaming the two vessels.
- ^ Waters (2018), p. 7
- ^ Waters (2018), pp. 7-8
- ^ Waters (2018), p. 17
- ^ Raven & Roberts, p418-9
- ^ Waters (2019), pp. 42-44
- ^ Campbell, Naval Weapons of WWII, pp. 35–36.
- ^ Waters (2019), p. 46
- ^ Ross, Watton, Ross. The Cruiser Belfast. Anatomy of the Ship. London: Conway Maritime Press. 1985: p.3. ISBN 0-85177-328-1.
- ^ Otter, Chapter 14
參考文獻
- DiGiulian, Tony. Britain 6"/50 (15.2 cm) BL Mark XXIII. navweaps.com. 2017 [15 December 2019]. （原始內容存檔於2016-12-20）.
- Brown, David K. The Design And Construction Of British Warships 1939–1945, Vol 1 Major Surface Vessels. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-160-2.
- Otter, Ken. HMS Gloucester: The Untold Story 2nd. Durham, UK: G.A.M. Books. 2001 [1999]. ISBN 0-9522194-2-5. OCLC 59524624.
- Raven, Alan; Roberts, John. British Cruisers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1980. ISBN 0-87021-922-7.
- Waters, Conrad. British Town Class Cruisers: Design, Development & Performance; Southampton & Belfast Classes. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2019. ISBN 978-1-5267-1885-3.
- Waters, Conrad. Cruiser Birmingham: Detailed in the original builders' plans. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2018. ISBN 978-1-5267-2497-7.
- Watton, Ross. The Cruiser Belfast. Anatomy of the Ship. London: Conway Maritime Press. 1985. ISBN 0-85177-328-1.
- Wingate, John. In Trust for the Nation: HMS Belfast 1939–1972. London: Imperial War Museum. 2004. ISBN 1-901623-72-6.
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